الموضوع: صوت تكتكــة

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sab3aawy

لا تقلق

الصوت ده لو بيحصل لما تدور العربية الصبح او لما تسيبها تبرد فهو عرض طبيعى جدا مع عمر المحرك الحالى وبيحصل فى البرد وسببه ان الزيت بيكون لسة لم يصل لدرجة لزوجته الطبيعية وملئه لكل فراغات وش السلندر وبالتالى الصوت ده بيحصل من تنقير الكامات فى الكستبانات والصبابات بدون كمية زيت كافية وبيروح مع سخونة المحرك

طالما الصوت بيروح مع سخونة المحرك فلا تشغل نفسك به نهائيا، وعلى ما ييجى الصيف هتلاقى الصوت ده راح خالص وهيرجع الشتاء اللى جاى

غايز تبذل بعض المجهود فى هذا الصدد ، اعمل دورة زيت غسيل للمحرك وغير الزيت والفلتر واستعمل زيت20-50 من نوعية جيدة واقترح عليك شل هيليكس 20-50 او توتال كوارتز 5000(ده لو انت اصلا مش بتستعمل زيت تخليقى، لو بتستعمل زيت تخليقى استمر عليه)

كل المطلوب منك عدم القرص على العربية فى البرد لحد ما التكتكة تروح ، وطالما الصوت بيروح مع السخونة متدخلش نفسك فى متاهاتـ، هتسمع من يقول لك نغير طرمبة زيت ، وهتسمع من يقول لك نغير كستبانات وهتسمع من يقول لك نغير عمودج الكامو وربما انبرى احد الميكانيكية قائلا طقم صباب، وصدقنى الصوت ده طالما موجود عمره ما هيروح غير فى الحر، حتى لو غيرت طقم صباب هييورح شوية والصبابات جديدة وهيرجع بعد 5000-10000 آلاف كيلومتر بالكتير، لذلك طنش تعش، متسألش على الصوت ده غير لما تلاحظ انه اصبح مستمر ومش بيروح نهائيا حتى لو الموتور سخن

يا بشمهندس فية ناس بتزود من 200مل ل500مل زيت علي زيت الموتور والصوت دة بيختفي
فاية رأيك؟