| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 18 من 18

  1. #11

    الصورة الرمزية م.محمد علاء

    رقم العضوية : 28477

    تاريخ التسجيل : 26Dec2008

    المشاركات : 2,066

    النوع : ذكر

    الاقامة : جدة.المملكة العربية السعودية

    السيارة: هيونداي I 10 MT GL

    السيارة[2]: نيسان صنى2009 AT Ex

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : م.محمد علاء غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medonoda مشاهدة المشاركة
    الف شكر عي اهتمامكم يا جماعة بس الغطاء بتاع القربة فيه فايظ من فوق وكان ناطر ميه جوه العربية لان المفروض يبقي ليه خرطوم واصل لتحت بس مش موجود لان الريداتير مبيخدش هوا زي باقي العربيات ده كلام ميكانيكي وبعدين انا بحط ايدي علي الريداتير بارد جدا قدام المروحة وبعدين مفيش سخونة وانا النهاردة لاقيت مفيش غليان بس صوت المياه اللي راجعة من الريداتير للقربة كانه صوت غليان فهل ده طبيعي ؟
    اسف علي الاطالة
    معلش....
    عايز أتناقش مع حضرتك فى النقطة دي....
    يعنى إيه الرادياتير مبيخدتش هوا...
    المفروض إن فيه طلمبة ميه هي اللي بتسحب الميه من الرادياتير...
    ولو سحبت هوا....الطلمبه ممكن تتحرق بعد وقت قصير...
    طبيعي إن يكون في القربه فايظ...
    لأن دول القربه هو إستلام الفايظ من الرادياتير...عشان الرادياتير ميكونش تحت ضغط وعرضه للإنفجار...
    و ده باين من الغطا بتاع الرادياتير إنه فيه سوسته...السوسته دي متعايره إنها عند ضغط معين تفتح..وتعدي المياه من الراديايتير أو البخار..للقربه...
    كنوع من التنفيس...
    وده الخرطوم اللي طالع من الرادياتير جمب الغطا...
    المهم
    انا عايز حضرتك تتأكد من إن المروحه بتشتغل....
    لأن مفيش مبرر إن مية القربه تغلى..إلا لو كانت الميه سخنه...
    شوف الثرموستات..
    أو الفيوز..

    م/محمد علاء
    مش شرط اعجب كل الناس .....لان مش كل الناس بتعجبني
    eng:mohamed سابقا


  2. #12

    الصورة الرمزية medonoda

    رقم العضوية : 19965

    تاريخ التسجيل : 23Sep2008

    المشاركات : 13

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: يا مسهل

    السيارة[2]: اكسنت 1999

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : medonoda غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    المروحة بتشتغل عادي جدا وبتفصل


  3. #13

    الصورة الرمزية م.محمد علاء

    رقم العضوية : 28477

    تاريخ التسجيل : 26Dec2008

    المشاركات : 2,066

    النوع : ذكر

    الاقامة : جدة.المملكة العربية السعودية

    السيارة: هيونداي I 10 MT GL

    السيارة[2]: نيسان صنى2009 AT Ex

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : م.محمد علاء غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medonoda مشاهدة المشاركة
    المروحة بتشتغل عادي جدا وبتفصل
    أحرجتــــــــــــــني....ول م يعد لدي المزيد..

    م/محمد علاء
    مش شرط اعجب كل الناس .....لان مش كل الناس بتعجبني
    eng:mohamed سابقا


  4. #14

    الصورة الرمزية medonoda

    رقم العضوية : 19965

    تاريخ التسجيل : 23Sep2008

    المشاركات : 13

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: يا مسهل

    السيارة[2]: اكسنت 1999

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : medonoda غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    والله ياباشا هي اللي احرجتني
    وكل ما سأل حد من غير مايبص يقوللي جابت جوان وش السلندر وانا بصراحة مش مقتنع لان العربية مابتسخنش وماعملتش طحينة


  5. #15

    الصورة الرمزية amirshan

    رقم العضوية : 71022

    تاريخ التسجيل : 19May2010

    المشاركات : 63

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: daewoo juliet 2000

    السيارة[2]: accent 99

    دراجة بخارية: no

    الحالة : amirshan غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يسم الله الرحمن الرحيم
    أول حاجة تكشف عنها ان ترموستات الحرارة اللى في الموتور سليم و الأفضل انك تشيلوة خالص من العربية
    ثانيا تشوف المروح بتاعت الريداتير بتشتغل لما بتكون الحرارة واصلا لحد فين و لو كانت بتتأخر في انها تشتغل اذن لازم تغير الترموستات سعرة حوالى 45 جنية
    ثالثا تطمن وتشوف جميع خراطيم المياة اذا كانت سليمة ولا فية حاجة بتنقط ميها
    رابعا طرمبة المياة ممكن تكون الريش الى فيها اتاكلت من الصدأ ف مابقتش بتقلب الميا جوا الموتور وتعرف الحكاية دي بانك والعربية باردة تشيل الخرطوم اللى جنب الغطاء و تشوف ضغط المياة عامل ايه و لازم يكن قوي جدا وسعر الطرمبة من 90 الى 100 جنية
    خامسا لو مافيش حاجة من اللى انا قولتها لقيتها شوف سعة دوران المروحه عشان ممكن تأثر علي الحرارة بردو و المروحة استيراد من 100 الى 150 جني كامله
    وممكن انك تركب كتاوت عشان تخلى مروحة التكييف تشتغل مع مروحة التبريد لو ماكانوش بيشتغلو مع بعضهم عندك
    و بخصوص ان الميكانيكية بيقولولك انها فيها جوا فا دا ممكن و ممكن كمان انها ماتعملش طحينة بس الكلام دا لو كانت العربية متلتة معاك يعنى فيها تقطيع وهيا علي السلانسيه او تنتيشة كدا ودا بيكون بسبب ان المياة دخلت على السلندرات من فوق اللى هوا (وش السلندر ) ف دا خلى البوجيهات ماتلقطش كويس بسبب المياة
    وااله أعلم
    الكلام دا من واحد معاة الأكسنت من 10 سنين


    ممنوع استخدام اللون الاحمر في المداخلات او التوقيع حيث إنه مخصص فقط للمداخلات الادارية من قبل الاشراف والإدارة
    تم تغيير اللون ويرجى مراحعة قوانين المنتدى

    3/6/2010
    3:05 pm

    مشرف 12 ب


  6. #16

    الصورة الرمزية medonoda

    رقم العضوية : 19965

    تاريخ التسجيل : 23Sep2008

    المشاركات : 13

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: يا مسهل

    السيارة[2]: اكسنت 1999

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : medonoda غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طب ياجماعة هو واحد زميلي كان معاه اكسنت قاللي ان الصوت الغليان ده عادي في الاكسنت بس هو مش غليان ده صوت الميه الراجعه من الريداتير علي القربةوفعلا فتحت الكبوت وشوفت لاقيت فعلا كده بس انا ماسمعتش الصوت ده قبل كده وبعدين العربية مفيهاش تقطيع في السلانسيه ولا اي حاجة الحمدلله بس هي في حاجة بتحصل وهي ان لو كبست بنزين جامد العربية تقطع وبعدين تكمل عادي بس الميكانيكي ظبط الهوا من الكربراتير وبقت كويسه لفترة ورجعت تاني بسيط اويوكنت عاوز اسال هي ممكن تتظبط بالكومبيوتر مع العلم انها كاربراتير مش انجيكشن و 1300
    وسؤال كمان هوهو لما مؤشر الحرارة يوصل للنص او ز يادة سنة بسيطة في الحر مع التكيييف ووسط البلد ده كدة عادي واللا فيه حاجة غلط
    واسف علي الاطالة والف شكر بجد لكل اللي اهتم ورد انا مكنتش متوقع كمية التعاون من الناس كده وربنا يجعله في ميزان حسناتكو


  7. #17

    الصورة الرمزية hobaz

    رقم العضوية : 66978

    تاريخ التسجيل : 04Apr2010

    المشاركات : 1,266

    النوع : ذكر

    الاقامة : Nasr City

    السيارة: None

    السيارة[2]: None

    الحالة : hobaz غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    متابع معاك...............


    I don't know the key to success, but the key to failure is trying to please everybody



  8. #18

    الصورة الرمزية eehab267

    رقم العضوية : 28780

    تاريخ التسجيل : 30Dec2008

    المشاركات : 14

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: مونديو

    السيارة[2]: سويفت

    الحالة : eehab267 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    غير ثيرموستات الحرارة بواحد جديد أصلي
    هذا هو الحل و سيبك من موضوع غطا الأربة و الكلام ده لأنه ليس له تأثير في كل السياارات و لكن في بعض منها
    أيضا شوف طرمبة الماية لو في ماية بتقع تحت العربية أول ما بتقف من ناحية الطرمبة يبقى غير الطرمبة
    في الآخر خالص و العربية بارده افتح غطا الريداتير و طبعا املاه مايه للآخر و خلي حد يدور العربية و انت بص على الريداتير و الغطا مفتوح و لو لقيت الماية بتتنطر للخارج يبقى وش السلندر ممكن يكون مقفع روح لميكانيكي بيفهم و قوله يبصلك عليه و يحرق لك عليه و جرب المفروض الموضوع ده يحل لك المشكلة بس خلي بالك لازم يحرق على وش السلندر و العربية بارده خالص يعني ممكن تسيبها بايته عند الورشه و الصبح يشتغل فيها

    تحياتي



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. قربة المياه
    بواسطة halem0000 في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 16-06-2012, 12:40 AM
  2. غطاء قربة المياه
    بواسطة alaafever في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 06-04-2012, 03:24 AM
  3. قربة المياه
    بواسطة ellouzy في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 29-09-2009, 04:14 PM
  4. غطا قربة المياه
    بواسطة rabbat5 في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 28-12-2008, 12:50 AM
  5. فوم اسود فى قربة المياه
    بواسطة TemTem1 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 12-12-2008, 09:51 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2