| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 21

  1. #1

    الصورة الرمزية م.محمد مختار

    رقم العضوية : 45152

    تاريخ التسجيل : 19Aug2009

    المشاركات : 395

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: ----

    السيارة[2]: Proton Gen.2

    الحالة : م.محمد مختار غير متواجد حالياً

    Unhappy رجرجة جامدة بعد ما أبطل العربية - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم....

    أنا معايا 127 مو82 ... كانت ماشية زي الفل بس من فترة قصيرة بدأت عليها أعراض غريبة..
    أول حاجة بدأت تسخن بشكل غير معتاد فكشفت على المية والزيت .. المية كانت ناقصة شوية وزودتها ومنقصتش تاني
    أما الزيت فلاحظت انه بينقص كل ما أزوده والموتور عليه زيت و لما باركنها كام ساعة بلاقي تحتها بقع زيت صغيرة.
    روحت للميكانيكي -اللي كان عاملها نصف عمرة من كام شهر- وهو راجل محترم بس كبير في السن وقالي الأولسيل الوراني... وقال مش ضروري أغيره لأنه يتطلب فك الدبرياج و ده حيكلف كتير فاستنى لغاية ما تحتاج تغير حاجة في الدبرياج وغيره بالمرة...

    الظاهرة الغريبة انها -خاصة لما تكون سخنة- بعد ما أبطل العربية وأشيل المفتاح ,الموتور ما بيبطلش على طول لكن بيقعد يرجرج جامد شوية وبعدين يسكت!!

    أيضاً لاحظت مع نفس الفترة أن صوت الموتور أعلى و أخشن... وأيضاً بتدور بصعوبة الصبح (بعد خمس ست محاولات) وخايف تبوظلي البطارية...

    العربية زي ما قلت لحضراتكم عاملة نص عمرة آخر الصيف اللي فات (ومشاويرها قليلة عادةً) و كانت ماشية كويس بعدها -(ما عدا صوت تكتكة .. الظاهر الميكانيكي معرفش يظبطه) لغاية ما بطلت مني وانا خارج من الرحاب على طريق السويس واضطريت أجيب واحد ماعرفهوش من الرحاب علشان يمشيهالي و بعد ما قعد (يعك) ساعتين غير طلمبة البنزين ومشيت الحمد لله بس كان لعب في ضبطة الكاربراتير ومن ساعتها العربية مش مظبوطة لغاية ما بدأت المشاكل السابقة..

    إيييه الرغي ده كله؟؟؟؟ّ!!!!!!

    المهم يا أخواني أنا باستشيركم في الموضوع ده
    ايه ممكن يكون السبب؟؟
    وهل فعلا موضوع الأولسيل ده ممكن يتأجل طالما الزيت اللي بيطرطش مش كتير زي ما المكانيكي قال؟
    و ايه سبب الرجرجة و السخونة وبطء التدوير؟؟
    وعاوز نصيحة بنوع زيت مناسب أحطه (خاصة إني بأحط كل شوية)

    آآه افتكرت ... أنا كشفت على البطارية وقالولي كويسة... وافتكرت كمان اني حرقت بالموتور كام مرة كدة قبل الأحداث دي -مضطر طبعاً-

    آآآآآآسف جداً على التطويل وشكراً مقدماً


  2. #2

    الصورة الرمزية SAMEH_FOUAD

    رقم العضوية : 3647

    تاريخ التسجيل : 10Dec2007

    المشاركات : 11,805

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT / CAIRO

    السيارة: CIVIC

    السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR

    دراجة بخارية: HONDA CBR

    الحالة : SAMEH_FOUAD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اولا طبعا بالنسبة للاولسيل لازم يتغير لانة كل شوية الكاوتشة بتاعتة هتنشف اكتر وبالتالى هيبقى فاقد الزيت اكتر والموضوع مش ملف ولا حاجة اولسيل هتجيبة ب30 جنية هات نوع نظيف واصلى عشان مايضربش تانى وهياخد مصنعية 50 /60 جنية وشكرا دة اخرة

    صوت التكتكة دية ظبط تاكيهات الميكانيكى المفروض بعد ماتعمل بالعربية 500 كيلو بعد العمرة او طقم الشنبر انة بيعيدلك ظبط التاكيهات تانى وخلية يعملهال عشان دية بتسبب سخونة للماتور ,تاكل بنزين ,ضعف فى السحب ,صوت عالى +صوت التكتكة بتاعتها

    بالنسبة للتاخير فى الدوارة ياريت تروح تظبط تاكيهات وتظبط بيج السلانسية والاسبراتير وشوف لو محتاج تغير ابلاتين وكوندينسر غيرهم واكشف على البوجيهات كل دة يتظبط وكل حاجة هترجع لطبيعتها ان شاء الله

    نوع الزيت غير الاولسيل الاول وشوف انت عايز زيت يتغير كل 1500 ولا 3000كيلو

    لو هتغيرة كل 1500 يبقى هات شيل الاحمر بس دة تقيل شوية وتمنة تقريبا 60

    انصحك تحط شيل الاصفر بيتغير كل 3000 وتمنة 100 جنية

    وبالنسبة للزيت اللى على الماتور من فوق فياريت تشوف اذا كان من جوان غطاء التاكيهات ولا من عند غطاء التاكيهات نفسة لو كدة يبقى غير التالف منهم


  3. #3

    الصورة الرمزية ahmed_moeaz

    رقم العضوية : 71596

    تاريخ التسجيل : 26May2010

    المشاركات : 536

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: ريجاتا

    السيارة[2]: التو

    الحالة : ahmed_moeaz غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
    اولا طبعا بالنسبة للاولسيل لازم يتغير لانة كل شوية الكاوتشة بتاعتة هتنشف اكتر وبالتالى هيبقى فاقد الزيت اكتر والموضوع مش ملف ولا حاجة اولسيل هتجيبة ب30 جنية هات نوع نظيف واصلى عشان مايضربش تانى وهياخد مصنعية 50 /60 جنية وشكرا دة اخرة

    صوت التكتكة دية ظبط تاكيهات الميكانيكى المفروض بعد ماتعمل بالعربية 500 كيلو بعد العمرة او طقم الشنبر انة بيعيدلك ظبط التاكيهات تانى وخلية يعملهال عشان دية بتسبب سخونة للماتور ,تاكل بنزين ,ضعف فى السحب ,صوت عالى +صوت التكتكة بتاعتها

    بالنسبة للتاخير فى الدوارة ياريت تروح تظبط تاكيهات وتظبط بيج السلانسية والاسبراتير وشوف لو محتاج تغير ابلاتين وكوندينسر غيرهم واكشف على البوجيهات كل دة يتظبط وكل حاجة هترجع لطبيعتها ان شاء الله

    نوع الزيت غير الاولسيل الاول وشوف انت عايز زيت يتغير كل 1500 ولا 3000كيلو

    لو هتغيرة كل 1500 يبقى هات شيل الاحمر بس دة تقيل شوية وتمنة تقريبا 60

    انصحك تحط شيل الاصفر بيتغير كل 3000 وتمنة 100 جنية

    وبالنسبة للزيت اللى على الماتور من فوق فياريت تشوف اذا كان من جوان غطاء التاكيهات ولا من عند غطاء التاكيهات نفسة لو كدة يبقى غير التالف منهم
    ربنا يفتح عليك ويباركلك يا اخ سمسم كلام مظبوت 100% ولا خلاف عليه


  4. #4

    الصورة الرمزية م.محمد مختار

    رقم العضوية : 45152

    تاريخ التسجيل : 19Aug2009

    المشاركات : 395

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: ----

    السيارة[2]: Proton Gen.2

    الحالة : م.محمد مختار غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
    اولا طبعا بالنسبة للاولسيل لازم يتغير لانة كل شوية الكاوتشة بتاعتة هتنشف اكتر وبالتالى هيبقى فاقد الزيت اكتر والموضوع مش ملف ولا حاجة اولسيل هتجيبة ب30 جنية هات نوع نظيف واصلى عشان مايضربش تانى وهياخد مصنعية 50 /60 جنية وشكرا دة اخرة
    أولاً شكراً جزيلاً على ردك الكريم...

    كلامك مقنع فعلاً.. وهو عموماً قال ان الأولسيل مش بيكلف لكن فك الدبرياج هو اللي هايكلف!!

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
    صوت التكتكة دية ظبط تاكيهات الميكانيكى المفروض بعد ماتعمل بالعربية 500 كيلو بعد العمرة او طقم الشنبر انة بيعيدلك ظبط التاكيهات تانى وخلية يعملهال عشان دية بتسبب سخونة للماتور ,تاكل بنزين ,ضعف فى السحب ,صوت عالى +صوت التكتكة بتاعتها
    هو فعلاً عمل ضبط التاكيهات ده... لكن الصوت لم يختف مش عارف أروح بقى لحد تاني؟؟

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
    بالنسبة للتاخير فى الدوارة ياريت تروح تظبط تاكيهات وتظبط بيج السلانسية والاسبراتير وشوف لو محتاج تغير ابلاتين وكوندينسر غيرهم واكشف على البوجيهات كل دة يتظبط وكل حاجة هترجع لطبيعتها ان شاء الله
    بيج السلانسية والاسبراتير والابلاتين والكوندينسر ..... دي كهربائي بقى ولا ميكانيكي؟؟!!

    ومعلش بقى كرمك طمعني فيك : هو الزيت التقيل ميزة أم عيب؟؟؟؟

    شــــــــكـــــــــــراً جزيلاً أخ سمسم و أخ أحمد


  5. #5

    الصورة الرمزية ahmed_moeaz

    رقم العضوية : 71596

    تاريخ التسجيل : 26May2010

    المشاركات : 536

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: ريجاتا

    السيارة[2]: التو

    الحالة : ahmed_moeaz غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بالنسبة لبك السلانسية والابلاتين والكوندنسر والبيجوهات ده شغل ميكانيكى
    قوله يكشفلك على كهربا العربية ويشوف الابلاتين ممكن يكون لادع ويشوف كهربا العربية
    وقوله يشوفلك الكاربتير وينضفه ويظبتلك الهوا بتاع العربية هو ده ممكن يكون اللى عاملك مشكلة مدام انت ظابت تاكيهات
    بالنسبة للزيت سواء كان تقيل او خفيف كله محصل بعضه من وجه نظرى فلو افترضنا ان الزيت التقيل كويس فى الحر فده برضو بيسخن الماكينة لانه تقيل ولو الخفيف كويس علشان الماكينة فهو سىء لظروف الحر فالمحصلة واحدة المهم انك تغير الزيت والفلتر فى مواعيدة وخلاص وينزل مظبوت


  6. #6

    الصورة الرمزية م.محمد مختار

    رقم العضوية : 45152

    تاريخ التسجيل : 19Aug2009

    المشاركات : 395

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: ----

    السيارة[2]: Proton Gen.2

    الحالة : م.محمد مختار غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_moeaz مشاهدة المشاركة
    بالنسبة لبك السلانسية والابلاتين والكوندنسر والبيجوهات ده شغل ميكانيكى
    قوله يكشفلك على كهربا العربية ويشوف الابلاتين ممكن يكون لادع ويشوف كهربا العربية
    وقوله يشوفلك الكاربتير وينضفه ويظبتلك الهوا بتاع العربية هو ده ممكن يكون اللى عاملك مشكلة مدام انت ظابت تاكيهات
    بالنسبة للزيت سواء كان تقيل او خفيف كله محصل بعضه من وجه نظرى فلو افترضنا ان الزيت التقيل كويس فى الحر فده برضو بيسخن الماكينة لانه تقيل ولو الخفيف كويس علشان الماكينة فهو سىء لظروف الحر فالمحصلة واحدة المهم انك تغير الزيت والفلتر فى مواعيدة وخلاص وينزل مظبوت
    شكراً ليك
    بس الميكانيكي يعرف يظبط كهرباء ؟


  7. #7

    الصورة الرمزية ahmed_moeaz

    رقم العضوية : 71596

    تاريخ التسجيل : 26May2010

    المشاركات : 536

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: ريجاتا

    السيارة[2]: التو

    الحالة : ahmed_moeaz غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    دى كهربا الموتور يا اخ محمد وشغل الميكانيكى ، قوله بس اللى قولتلك عليه وهو هيعمل اللازم


  8. #8

    الصورة الرمزية م.محمد مختار

    رقم العضوية : 45152

    تاريخ التسجيل : 19Aug2009

    المشاركات : 395

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: ----

    السيارة[2]: Proton Gen.2

    الحالة : م.محمد مختار غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_moeaz مشاهدة المشاركة
    دى كهربا الموتور يا اخ محمد وشغل الميكانيكى ، قوله بس اللى قولتلك عليه وهو هيعمل اللازم
    أوكي أنا بس حبيت افهم شكراً لك


  9. #9

    الصورة الرمزية ahmed_moeaz

    رقم العضوية : 71596

    تاريخ التسجيل : 26May2010

    المشاركات : 536

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: ريجاتا

    السيارة[2]: التو

    الحالة : ahmed_moeaz غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لا شكر على واجب وهيا ان شاء الله هتكون مشكلة هوا العربية وفحص الكهربا ده للصيانة وان شاء الله خير وابقى طمنا


  10. #10

    الصورة الرمزية ainshouka

    رقم العضوية : 35544

    تاريخ التسجيل : 14Mar2009

    المشاركات : 1,339

    النوع : ذكر

    الاقامة : منوف.......المعادى

    السيارة: Nothing

    السيارة[2]: Fiat Argenta 82

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : ainshouka غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    انا عندى نفس صوت التكتكة دى بعد ماظبط التاكيهات ولما سألت الراجل قاللى عشان انت عندك عمود الكامة لازم يتغير وفيه طرف مش بيتحرك بثبات زى الطرف التانى فبيعمل الصوت دا لكن بالنسبة للتاكيهات فهى مظبوطة وقاللى انها لو سبتها مش حتأثر بشئ

    قال رسول الله صلى الله عليه وسلم:"اضمنوا لى ست من أنفسكم أضمن لكم الجنة
    اصدقوا اذا حدثتم و أوفوا اذا عاهدتم و أدوا اذا أتمنتم وغضوا ابصاركم واحفظوا فروجكم وكفوا أيديكم" صدق رسول الله صلى الله عليه وسلم -صحيح البخارى ومسلم-



 
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. السلام عليكم ارجو المساعدة فى حل لغز فى 127 رجرجة جامدة فى العربية
    بواسطة eslam_diaital في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 29-01-2012, 09:42 AM
  2. السلام عليكم ارجو المساعدة فى حل لغز فى 127 رجرجة جامدة فى العربية
    بواسطة eslam_diaital في المنتدى مشاكل آلات الجــــر
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 15-01-2012, 08:27 PM
  3. السلام عليكم ارجو المساعدة فى حل لغز فى 127 رجرجة جامدة فى العربية
    بواسطة eslam_diaital في المنتدى مشاكل اجزاء التعليق
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 13-01-2012, 01:25 PM
  4. رجرجة جامدة فى العربية
    بواسطة semsem_inside في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 20
    آخر مشاركة: 08-10-2010, 07:42 PM
  5. رجرجة جامدة فى الموتور
    بواسطة ihab77 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 28-10-2009, 03:13 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2