thank u for the info and could u please tell us the differance between the basic and high line.
عرض للطباعة
Opel Astra is very narrow
الفرق ما بين الجولف
Basic & Highline
من البروشور
1- RCD 300
2- multifunction display
3- five 6.5j x 16 alloy wheels with wheel security system & 205/55 R 16 tires
4- tail lights with led technology
5- electric sliding & tilting sunroof
6- frame & ribs of radiator grille inchrome
فروق ما بين الجولف و الاسترا لصالح الاسترا
1- جنوط سبور 17 بوصة
2- مساعد للطرق الصاعدة (مش عارف ايه ده )
3- حساس مطر
4- حساس اضائة
5- مثبت سرعة
6- مرايا قابلة للطي
7- فرملة اليد الكهربائية
8- مصباح ستوب علوي
9- ESP وده اللي عايز اتأكد منه
ضيقه ازي ياباشا حضرتك ركبت ف العربيه
انا راكبها وعارف العربيه دي كويس دي اوسع من اللى قبلها
تماام باشا وفيها كمان تحكم الاكتروني ف الفاونيس الامامي
ال ي اس بي فعلا موجود فيها
وحكايه الطلوع دا هنا نظام بيساعد ف عمليه الطلوع وبيديها قوه عشان العربيه تقيله اوي والنطام دا بيعوضها ف الطلوع
عموما شوف الفيديو دا كمان
YouTube - New Opel Astra Review
1-مساعد الطرق الصاعده hill holder يعنى لو انت واقف على ramp و شلت رجلك من الفرامل العربيه مش هتجرى لتحت وده فى كل العربيات اللى فى المقارنه مش اختراع
2-esp موجود فى الاسترا ده على كلام البرشور طبعا
3- الميجان فيها كل الكلام ده و موتور 110 و فرش جلد و فتحه سقف و كاركيت و اوامر صويته ووكيل محترم و 144 الف الهاى لاين بس المشكله هتستنى كتير على ما تيجى ..وحشه دى
4- الميجان و الجولف و الاسترا كلهم ستيبترونيك ..الفيات 150 مانيوال ده يمكن عيب الفيات الوحيد لان فيها تقريبا اللى موجود فى التلاته صحيح توكيلها مش قد كده برضه زى اخواته فى فولكس و اوبل بس العربيه تستاهل
الميجان مفيهاش ESP بس فيها BAS و ده اصلا بخلى العربيه تفرمل اسرع من الا واحد فى التلاته و الفرامل بتاعنها اكبر كمان فعلا فى فرق فى الفتيس و فتيس الاوبل 5 و اسهل من اى فتيس تانى بس المشكله انه انت بتحس بالنقله صحيح النقله الزياده بتنزل الRPM بس احساس الفصل ده دمه تقيل ..الميجان غير كده صحيح 4 نقلات بس اسأل حتى الناس اللى معاها فلوانس انت بتحس انه الاربعه نقله واحده و غير كده انت هتلاقى sport mode فى باقى العربيات ..الميجان بيشتغل فيها النظام ده اوتوماتيك و بعدين الفوكاس 4 نقلات برضه و الكرايسلر m300 الضخمه دى 4 نقلات برضه يعنى حاجه عاديه بس انا مثلا شايف انه 5 نقلات كفايه اوى على عربيه 1600 بتطلع 120hp max يعنى كده مثلا الجولف 102 حصان على 7 نقلات و منزلين البولو 80 حصان برضه 7 نقلات كتيييييييييييييييير اوى
بصراحة العربية تحفة و شكلا هيا تتغلب على الجولف في وجهة نظري المتواضعة
و اذا نزلت بالامكانيات اللي في البروشور تبقى تحفة التحف و ان شايف ان سعرها معقول في وسط اللي موجود ..
بس تبقى مشكلة الوكيل .. اللي مش عارف ايه حلها طب واللي جابوا من منصور قبل كده بيعملوا ايه ؟؟؟؟
اكيد طبعا الاختلاف كبير جدا كفايه الdaytime running lights و مفيش اختلاف على اوبل بس السؤال ..هل ممكن تشترى عربيه اوبل جديده تماما هنا و تفضل تحت رحمه منصور سنه سنتين على الاقل لحد ما تنتشر و تلاقى قطع غيار وخدمه احسن فى اماكن تانيه و لا لا؟
لو ايوه اشترى طبعا و انت كسبان صحيح سعرها يمكن يكون غالى نسبيا و ركز فى نسبيا دى علشان طبعا باكدج منصور الغريبه دى بس برضه good deal
لو لا يبقى دور فى البدائل المتاحه و شوف المناسب و انا شخصيا يا نجد كنت عامل حسابى انه لو نزلت الاسترا هنا مش هجيبها علشان منصور اولا مستهبل فى الضمان و اقل عربيه اوروبى عامله 2years unlimited kilometers و التانى لسه عايش فى 3 سنين او 50000 الف بذمتك مش دى قله ادب و لا انا بفترى على الراجل؟