| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 30

  1. #11

    الصورة الرمزية shankosi

    رقم العضوية : 11879

    تاريخ التسجيل : 30May2008

    المشاركات : 542

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandia

    السيارة: Toyota Yaris 2008

    السيارة[2]: Matiz 99

    الحالة : shankosi غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    كتاوت مهنج

    وعشان تتأكد افصل الكتاوت من مكانه وشغل العربية وشوف المراوح حتعمل إيه

    لو المراوح فصلت - يبقى العيب من الكتاوت فعلاً

    خده لأي حد بتاع إلكترونيات يفكه وينظفه باسبراي ويرجع زي الفل

    [marq="3;right;3;scroll"]لا تقل: يا رب لي هم كبير ........... بل قل: يا هم لي رب كبير.[/marq]


  2. #12

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 20Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كتاوت مهنج
    يعنى أيه كتاوت مهنج يا أخى

    خده لأي حد بتاع إلكترونيات يفكه وينظفه باسبراي ويرجع زي الفل
    واللى أعرفه أن الكتاوت مفيهوش ألكترونيات

    فهل تقصد شىء آخر0.............؟


  3. #13

    الصورة الرمزية shankosi

    رقم العضوية : 11879

    تاريخ التسجيل : 30May2008

    المشاركات : 542

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandia

    السيارة: Toyota Yaris 2008

    السيارة[2]: Matiz 99

    الحالة : shankosi غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    يعنى أيه كتاوت مهنج يا أخى



    واللى أعرفه أن الكتاوت مفيهوش ألكترونيات

    فهل تقصد شىء آخر0.............؟
    الكتاوت عباره عن مفتاح مغناطيسي يغلق عند توصيل دائرة كهربائية ويفصل عند فتح الدائرة

    المفتاح ده عباره عن نقاط تلامس مع التشغيل بيحصل عليها تأكسد وتوصل لمرحله تفقد امكانية التوصيل او تقفل وماتفتحش تاني والظاهر ان هي دي مشكلة زميلنا صاحب الموضوع.

    فكل اللي هيعمله انه يفك الكتاوت ويأخده لواحد بتاع إالكترونيات يفك الكتاوت ويفحصة وينضف نقاط التلامس داخله باسبراي تنظيف ويشتغل تاني بدل ما يصرف 475 جنيه

    وعموماً ده حل أرخص بكتير لكن لو وجد ان نقاط التلامس تالفه داخل الكتاوت ممكن بتاع الألكترونيات يعمله حل مؤقت او حيضطر يجييب واحد تاني

    بس هو غالباً مهنج يعني قافل الديرة على طول ومابفصلش - كده مهنج

    [marq="3;right;3;scroll"]لا تقل: يا رب لي هم كبير ........... بل قل: يا هم لي رب كبير.[/marq]


  4. #14

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 20Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بس هو غالباً مهنج يعني قافل الديرة على طول ومابفصلش - كده مهنج
    لا ده كده بيقولوا عليه

    كتاوت لاطع

    لأن التهنيج بيكون فى المنظومات الألكترونيه

    وطبعا الكتاوت مفيهوش الكلام ده لأنه ببساطه كما ذكرت أنت عباره عن remote control on / of switch

    يعنى كونتاكته موصل على طول وسايح على بعضه ( كأنه موصل كهربى وليس مفتاح كهربى )

    وكلامك طبعا مظبوط

    فى أنه لو كان لاطع على طول

    يبقى المراوح أو المروحه حتشتغل بصفه دوريه

    وده سبب تانى مع سبب تلف حساس الحراره


  5. #15

    الصورة الرمزية shankosi

    رقم العضوية : 11879

    تاريخ التسجيل : 30May2008

    المشاركات : 542

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandia

    السيارة: Toyota Yaris 2008

    السيارة[2]: Matiz 99

    الحالة : shankosi غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لأ مش شرط ان حساس الحراره يكون بايظ

    بس هو الكتاوت "لاطع" زي ما حضرتك ذكرت وفي الحاله دي التصليح سهل وغير مكلف

    وأنا قلت واحد بتاع إلكترونيات على اساس انه يتعامل مع الحاجه بالراحة ويكون عنده معدات كويسه تصلح للغرض ده لكن كهربائي العربيات ممكن يضرب مفك فيه يكسره

    [marq="3;right;3;scroll"]لا تقل: يا رب لي هم كبير ........... بل قل: يا هم لي رب كبير.[/marq]


  6. #16

    الصورة الرمزية mrwho1982

    رقم العضوية : 11086

    تاريخ التسجيل : 20May2008

    المشاركات : 3,017

    النوع : ذكر

    الاقامة : التجمع الخامس

    السيارة: proton wira 1999

    السيارة[2]: fiat 128

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : mrwho1982 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    رووووح التوكيل وماتخليش حد يلعب في عربيتك لان اكيد انت محتاج تعمل reset لل control unit

    واعمل كشف بالكمبيةتر عالموتور

    اسمع الكلام وروح التوكيل وماحدش يلمس ليدو في الكبوت غير لما تكون متاكد منو 1000000%

    تحياتي ( ابو عبد الله )

    انا انسان عادي جداا.مسلم . اخطيء .واصيب . مرجعيتي هي القران والسنة وفقه الائمة الاربعة يعني انا ...


  7. #17

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 20Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -


    لأ مش شرط ان حساس الحراره يكون بايظ
    طيب ماهو مبررك لهذا

    وهل أنت عارف دور حساس الحراره فى عملية التحكم


  8. #18

    الصورة الرمزية wdramiz

    رقم العضوية : 67741

    تاريخ التسجيل : 12Apr2010

    المشاركات : 200

    النوع : انثى

    الاقامة : https://t.me/pump_upp

    السيارة: 89357842271

    السيارة[2]: Lancer 2006

    دراجة بخارية: ??

    الحالة : wdramiz غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا لجميع الاخوة الاعزاء المشاركين في الموضوع

    بعد يومين لاحظت عند بدء تشغيل العربية في الصباح ان المراوح لا تعمل وهذا شئ طبيعي ولكن قبل ان تصل الي منتصف مؤشر الحرارة ( يعني ان العربية مازالت باردة) تعمل المراوح بسرعة متغيرة مرة بطئ ومرة سريع

    علما بأن كل شئ في العربية طبيعي الحرارة عداد لفات السرعات التكيف كذلك سحب العربية جيد

    المهم ذهبت الي مركز خدمة متسوبيشي في محطة موبيل بطريق المطار واخبرتهم بأنني فصلت البطارية عدة ساعات عند تغيير السيور فقال المختص ان فصل البطارية لا يسبب هذه المشكلة وان هذة المشكلة شائعة وحلها تغيير كنترول المروحة من الاخر
    وان عمل رست لكبيوتر السيارة ليس الحل لان العربية مظبوطة وطبعا كان يتكلم بغرور وثقة وتركني قبل ان اكمل اسئلتي وعلشان كدة انا لا احب التعامل مع التوكيلات
    ذهبت الي عدة ورش كهرباء واكدوا ان العيب في كنترول المروحة او مايسمي بالكاتوت

    وقد اخبرني احدهم بأنني طالما اقوم بتشغيل المكيف بصفة دائمة اثناء الصيف فهذا يعني ان المراوح سوف تعمل بطريقة مستمرة وهي مصممة علي هذا ولا داعي للقلق وانتظر الشتاء القادم واحكم علي المرواح ....هل هذا الكلام صح او خطأ

    وقد اخبرني احد الاخوة في المنتدي بأن هناك كهربائي في المنيل اسمة (( عكر ...علي وزن عسكر)) يقوم بأصلاح بوردة كنترول المروحة

    وارجو ان يدلني احد الاخوة علي ورشة كويسة بها كمبيوتر جيد لتحديد الاعطال ولاسيما في منطقة مدينة نصر او مصر الجديدة

    وشكرا لكل من ساهم في الموضوع فهي افادة لجميع الاخوة واعطاء خبرات في صيانة ومعرفة اعطال السيارات وكيفية التصرف السليم والتأني حتي لا تتفاقم المشكلة
    ومنظر ارائكم السديدة


  9. #19

    الصورة الرمزية wdramiz

    رقم العضوية : 67741

    تاريخ التسجيل : 12Apr2010

    المشاركات : 200

    النوع : انثى

    الاقامة : https://t.me/pump_upp

    السيارة: 89357842271

    السيارة[2]: Lancer 2006

    دراجة بخارية: ??

    الحالة : wdramiz غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اخي الباشمهندس سمير

    عايز اعرف رأيك فواضح ان سيادتك خبرة في السيارات

    وشكرا لك


  10. #20

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 20Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    الله يخليك يا أخى

    وأنا لاخبره ولا غيره

    ومجالى فى العمل ليس هندسة السيارات

    وأنما مجال آخر

    ولكنى بأحب مجال السيارات ( كنهم شخصى )

    المشكله أنى معنديش الدايره الكهربيه للمراوح بتاعة محرك سيارتك

    ولو هى عندى
    كنت ححاول معاك بصوره أفضل مما تراها

    عموما

    لو عندك رسمه لغطاء علبة الفيوزات الكبيره أو كتالوج السياره

    أو لينك للكتالوج

    حفكر معاك بصوره علميه ( أفضل مما تراه )

    وعموما تغيير الكتاوت العادى مفيش منه مشكله فعلا

    وممكن تبدل بين كتاوتات شبيهه ببعض بعلبة الفيوزات ( لحصر العيب )

    أما لو كانت فعلا هناك بورده ألكترونيك للتحكم فى عمل المراوح

    فدى هنا هى الصعب عليا فعلا فى تحديد أنها العيب أم لا

    ولازم من أستشارة متخصص وتجرب رأيه

    _____________________

    وأكيد أنت لو عملت أسكانر وجبت أكواد الأعطال

    حنقولك على الأحتماليه الأكبر

    وبالذات للتعرف على وضع حساس حرارة كنترول المحرك



 
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشكلة المراوح والحرارة بالشيري
    بواسطة ahmedfarrag79 في المنتدى شــيرى
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 15-08-2012, 04:00 PM
  2. بخصوص المراوح
    بواسطة mohmmedzohier في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 20-02-2012, 01:04 PM
  3. لخبطه فى المراوح ؟؟؟؟
    بواسطة alzelafy في المنتدى ســـيات
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 03-07-2011, 01:55 PM
  4. مشكلة فى المراوح
    بواسطة kimonesta في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 01-09-2010, 10:49 AM
  5. سرعات المراوح 405
    بواسطة gigo في المنتدى بيــــجو
    مشاركات: 32
    آخر مشاركة: 13-07-2010, 03:11 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2