حصل معايه نفس الوضوع العربيه فى 127 وانا ماشى العربيه مجر مماشيل رجلى من على البنزين تبطل لحد مخنقتنى بصيت على الكربرتير لقيت مسمار البك بتاع الهواء مقفول
بص على بك الهواء الاول
عرض للطباعة
حصل معايه نفس الوضوع العربيه فى 127 وانا ماشى العربيه مجر مماشيل رجلى من على البنزين تبطل لحد مخنقتنى بصيت على الكربرتير لقيت مسمار البك بتاع الهواء مقفول
بص على بك الهواء الاول
بص ياباشا بعد حديقة بدر وانت رايح على السلام في عمارات الفاروقية هتلاقيها على يمينك اللي هي فيها مطعم الشبراوي
بعدها اسال عن شارع اسمع المصانع اللي فيه توكيل اسبرنزا هتلاقي على ناصيته بنزينة كالتكس في الاتجاه المقابل ليك
ادخل في الشارع ده حوالي 150 متر هتلاقيهم على الشمال
مواعيد العمل من 10 صباحا حتى 6 مساء
والاحد أجازة
وبلاش يوم الجمعة علشان هتلاقيه زحمة جدااااااااا
كل قطع الغيار اللي بيحتاجوها في شغلهم موجودة عندهم وباسعار عادية
وبياخد مصنعية ثابتة 75 ج على اي شغل بيتعمل وبترجعلهم بعد اسبوعين للمراجعة
تسلم ايدك يا استاذ صلاح ابن الناظر هههههههههههههههه
شكرا مرة اخري
للك مني كل الاحترام
البكات منها السلانسية والسرعة واحياناً بتتسد فمفيش بنزين بيوصل جوه الكاربتير للاحتراق والتبخير
اما الاسبلاتير فده المسئول عنه كهربا الماتور بيظبت دورة الاشتعال للموتور وشرارة الكهرباء الواصلة للبيجوهات
اما البوابة التانية بتاعة الكاربتير انا مش فاهم قصدك ايه تقصد بوابة السرعة اللى بيقفلوها علشان استهلاك البنزين ولا ايه بالظبت؟
حاول متخليش البنزين اللى فى التنك يخلص خالص وحاول تخلى الصفر بتاعك على الربع لانه من الواضح ان التنك مليان شوائب
يعنى تفول لما المؤشر يبقى على الربع
السادة أعضاء المنتدى الكرام
أنا روحت يوم الجمعة اللى فاتت للميكانيكى علشان أشوف حكاية العربية دى إيه. واسمحولى اشرح لكم بالتفصيل إيه اللى حصل
وصلت عند الميكانيكى وشرحت له الموضوع إيه قالى افتح الكبوت وأول حاجة بص على البوجيهات وقال البوجيهات سليمة ياباشا يعنى مش مشكلة كهربة، دور العربية يابشا روحت مدور وقعد يلعب شوية فى الموتور ويسمع صوته وقال بطل العربية، بطلت، خير يا أسطى قالى إن شاء الله بسيطة هابص بصة سريعة على فلتر البنزين وانضفه وعمل كده فعلاً (رغم إن الفلتر جديد) وقالى اطلع جربها وتعالى ... جربت العربية وما فيش خمسين متر وبطلت روحت راجع له ... قالى طب نشوف الموبينة كده ... ودور وبطل ومش عارف إيه وبعدين طلعت الموبينة سليمة ومافيهاش حاجة ... قال يبقى نظبط هوا الكربيراتير وقعد يلعب شوية ... بصراحة صوت الموتور كان عالى شوية وفى رجه فى العربية لما أكون واقف ودول راحو لما ظبط هوا الكربيراتير ... جرب ياباشا وتعالى قلت له لأ تعالى معايا واحنا بنجربها علشان تشوف بنفسك ... طلع معايا والمرة دى مشيت شوية كتير من غير ما تبطل وقالى الحمد لله اتحلت ... بصراحة فرحت قوى وانا برجعه الورشة وقبلها بكام متر راحت بطلها تانى والمرة مش عايزة تدور ... شوية ودارت فقالى طب افتح الكبوت وقعد يبص على حاجات كتير كده ويلعب فى العربية وبعدين قالى:
ياباشا عربيتك مافيهاش حاجة مش مظبوطة ما فيش حل غير نضافة الكربيراتير بقى ... قلت له أنا منضفة مرتين فى شهرين مش معقولة يكون العيب منه ... رد بثقة وقال كل حاجة فى العربية تمام لكن فيها شوية برجلة خفيفة ودى ماتحصلش غير من الكربيراتير وطالما منضفة مرتين فى مدد قريبة يبقى لازم نكشف عليه يمكن يكون العيب من الباب (باب الكربيراتير) ولو العيب فى الباب ده هيتكلف أكتر من 100 جنيه علشان كده نصيحة منى اشترى واحد استيراد أحسن فى حدود 150 جنيه وإن شاء الله العربية هاتتظبط تمام. قلت له طب اوصفلى حد بتاع كربيراتير يكون كويس علشان مش عايز أرجع لنفس الشخص اللى نضفه مرتين قبل كده ومحصلش حاجة ... وصفى واحد وقال إنه كويس قوى ... وإن شاء الله هاروح له فى خلال كام يوم كده.
وشكراً جداً لكل اللى تعب معايا فى المشكلة دى وشكراً لكل اللى اهتتم واقترح عليا حل ويارب أخلص بقى من مشكلة العربية.
[QUOTE=rouaame;3872765246]السادة أعضاء المنتدى الكرام
أنا روحت يوم الجمعة اللى فاتت للميكانيكى علشان أشوف حكاية العربية دى إيه. واسمحولى اشرح لكم بالتفصيل إيه اللى حصل
وصلت عند الميكانيكى وشرحت له الموضوع إيه قالى افتح الكبوت وأول حاجة بص على البوجيهات وقال البوجيهات سليمة ياباشا يعنى مش مشكلة كهربة، دور العربية يابشا روحت مدور وقعد يلعب شوية فى الموتور ويسمع صوته وقال بطل العربية، بطلت، خير يا أسطى قالى إن شاء الله بسيطة هابص بصة سريعة على فلتر البنزين وانضفه وعمل كده فعلاً (رغم إن الفلتر جديد) وقالى اطلع جربها وتعالى ... جربت العربية وما فيش خمسين متر وبطلت روحت راجع له ... قالى طب نشوف الموبينة كده ... ودور وبطل ومش عارف إيه وبعدين طلعت الموبينة سليمة ومافيهاش حاجة ... قال يبقى نظبط هوا الكربيراتير وقعد يلعب شوية ... بصراحة صوت الموتور كان عالى شوية وفى رجه فى العربية لما أكون واقف ودول راحو لما ظبط هوا الكربيراتير ... جرب ياباشا وتعالى قلت له لأ تعالى معايا واحنا بنجربها علشان تشوف بنفسك ... طلع معايا والمرة دى مشيت شوية كتير من غير ما تبطل وقالى الحمد لله اتحلت ... بصراحة فرحت قوى وانا برجعه الورشة وقبلها بكام متر راحت بطلها تانى والمرة مش عايزة تدور ... شوية ودارت فقالى طب افتح الكبوت وقعد يبص على حاجات كتير كده ويلعب فى العربية وبعدين قالى:
ياباشا عربيتك مافيهاش حاجة مش مظبوطة ما فيش حل غير نضافة الكربيراتير بقى ... قلت له أنا منضفة مرتين فى شهرين مش معقولة يكون العيب منه ... رد بثقة وقال كل حاجة فى العربية تمام لكن فيها شوية برجلة خفيفة ودى ماتحصلش غير من الكربيراتير وطالما منضفة مرتين فى مدد قريبة يبقى لازم نكشف عليه يمكن يكون العيب من الباب (باب الكربيراتير) ولو العيب فى الباب ده هيتكلف أكتر من 100 جنيه علشان كده نصيحة منى اشترى واحد استيراد أحسن فى حدود 150 جنيه وإن شاء الله العربية هاتتظبط تمام. قلت له طب اوصفلى حد بتاع كربيراتير يكون كويس علشان مش عايز أرجع لنفس الشخص اللى نضفه مرتين قبل كده ومحصلش حاجة ... وصفى واحد وقال إنه كويس قوى ... وإن شاء الله هاروح له فى خلال كام يوم كده.
وشكراً جداً لكل اللى تعب معايا فى المشكلة دى وشكراً لكل اللى اهتتم واقترح عليا حل ويارب أخلص بقى من مشكلة العربية.[/QUTE]
ياباشا عن ثقة الموضوع ده يخص الكربراتير
وافضل مكان موثوق فيه هو مركز الصفا
اول لما تروحله هو بيتأكد ان المشكلة في الكربراتير بس ولو في حاجة بره الكربراتير هو بيقولك تظبطها الاول
هو عنده معدات للكشف على الكربراتير والكشف على كهرباء العربية
عن تجربة مع العربية دي مع بنزين 80
بلاش تجارب مع ناس انت مش عارفها