ده اسلوب صحيح فى التفكير 100 %
و أعتقد انه ينطبق على معظم ما يريد الانسان شراؤه , سواء سيارة أو اجهزة كهربائية أو الكترونية أو اى مما يترتب على اقتناؤه مصاريف تشغيل او صيانة مستقبلية
ده اسلوب صحيح فى التفكير 100 %
و أعتقد انه ينطبق على معظم ما يريد الانسان شراؤه , سواء سيارة أو اجهزة كهربائية أو الكترونية أو اى مما يترتب على اقتناؤه مصاريف تشغيل او صيانة مستقبلية
انا عشت فى لندن ايضا 8 شهور غير 5 زيارات قصيرة و صحيح مكنش عندى عربية خاصة لكن لم الاحظ مع كثرة ركوب سيارات الاصدقاء
حكاية دفع تمن الركنه فى كل حته خاصة خارج وسط لندن .. عموما انا سكنت جنوب غرب لندن فى Richmond و
Twickenham .. فى كل حى فى بريطانيا هناك ما يسموه High street و هو الشارع التجارى .. هذا الشارع بالذات صعب
الركنة ببلاش اما الضواحى كالتتى سبق ذكرها ففعلا الموضوع اسهل بكتير و الاساس هو الركن المجانى ...
عموما كل الانجليز بيفضلوا نزول المدينة بالمترو اسهل و اسرع و ارخص من البنزين .. ياريت يكون عندنا شبكة مترو ضخمة 20
او 30 خط زى عواصم اوربا و امريكا هو ده افضل حى لمشكلة المرور ..
ثم انت باذات مش مفروض تشيل هم الركنه علشان الملك توت بقناعه الذهبى و العجلة الحربية ليه تحية و معاملة خاصة !!!
بص يا اخ كريبتون ... الكلام منطقي فعلاً و كلام مظبوط 100 100 .. و الفرق في التفكير هاقولك جه منين .. و هاقولك تفكيري انا كمان ايه و ازاي ..
اول حاجه احب اقولك .. طريقه التفكير دي .. بره مصر انت بتتعلمها و بتتعلم ازاي تفكر و ازاي تتصرف و ازاي تعمل كل حاجه .. عكس هنا .. انا ملاحظ الهمجيه ماليا البلد .... فاصبح زي ما انت بتقول ... الفلوس كتيره و اللي معاه قرش محيره يجيب بيه حمام و يطيره و الكلام ده غير منطقي .. هنا : معاك فلوس : اجري هات زيرو .. ممعاكش فلوس .. هات مستعمل ..
انا تفكيري مش كده .. انا باشوف انا محتاج ايه .. و محتاج العربيه قد ايه ..و متوسط التصليحات و العمر الاقتصادي و سعر البيع بعد المده المطلوب منها العربيه .. و كمان متوسط سعر التعديلات اللي هاتتعمل فيها .. و فوق كل ه متوسط جزء الدخل المخصص للعربيه كام ..حدد النقط دي .. هاتحددلك كيرف شريحه العربيه .. هايطلعلك شريحه معينه فيها كذا بديل .. تحدد البديل الانسب منهم .. هاتلاقس العربيه المناسبه ليك ..
يعني انا بالنسبالي .. انا شريحتي في البي ام اي ثرتي .. و 318 .. فتره بعد التخرج .. و لحد الجواز .. تركب 318 فيها تعديلات في المكنه و كده .. تقضي معاك فتره الجواز و كده .. بعد 5 سنين ترزع مكنه 25 اسود .. بعد نهايه الخدمه ترزع 12 سلندر و تعيشلك يومين .. و كده يكون اجمالي العمر بتاع العربيه 10 سنين ... و كميه التعديلات اللي فيها كبيره و معموله بحساب ... ده غير ان احنا مستوردين قطع غيار مستعمل .. و فيه عوامل عرضيه برضه لازم تتحسب ..بعد 10 سنين هايكون سعر العربيه رخص شويه انما ماوقعش .. و هاتكون انت راكب 12 سلندر 5000 سيسي مش اي حد راكبها .. و تبقي باشا و تجيبلك فلوس ..
انا كنت اتكلمت في موضوع تاني عن عدم انحيازي للزيرو .. لانه ببساطه الكيرف بتاعه شديد قوي و يقطم الوسط .. و متوسط تكلفتها اكتر من القديم .. ببساطه لان العربيات القديمه متهالكه و عمرها قديم اولريدي .. انما الجديد تكلفته النسبيه عاليه , ده غير انه بيتاثر باسعار الموديلات الاحدث منه .. ده غير ان التعديلات نفسها مكلفه و العموله غاليه و و و .. و بعد 5 سنين هاتبيع بنص التمن .. و تبقي خساره بحته .... يبقي كده خراب بيوت .. في حين ان انت لو فكرت صح .. ممكن تكسب من العربيات ..
حل تاني انك تركب كل سنه عربيه .. تغير يعني .. يعني لو معاك 50 الف بتجيب عربيه عليها طلب شويه و سوق اعاده تدويرها ماشي حلو .. و تشتريها و تبيعها بعد سنه .. و هكذا .. نفس النظام لو واحد سالك في حوار المعاقين او ليه سكه في اي اعفاء جمركي من اي نوع .. تطلع مصلحه و مكسب .. بس دي عاوزه واحد سالك و ظروفه تسمح .. انما ماتمشيش معايا لاسباب خاصه هنا ..
حل تاني برضه للجماعه الي بيسافرو كتير .. خليك مع التريبتك .. هاتجيب عربيه تريبتك هاتيجي رخيصه .. و تاخد تجديد في تجديد تقعد بيها 6 شهور او حاجه .. تسافر و ترجع بيها تاني ..
الحلول كتير بس الي يعمل .. و دي وجهه نظري الشخصيه ..
لو في مصر (اكيد طبعاً في مصر .. النخل بقي و بتاع) .. شوفلي العربيه و بياناتها .. و ان كان هايبيع او لو عاوز قطع غيار ... كله موجود ..بس لو هايبيع انا شاري .. بس مافيش 745 موديل 1994 ..
ياما 740 موديل 90 و طالع .. ياما 745 موديل 80 و طالع ..
مع تحيات :
johnny X
قال الهولندي هوب ستيفنز المدير الفني لنادي هامبورج إنه غير مهتم بالإنجاز الذي حققه مهاجم الفريق محمد زيدان بالفوز بكأس الأمم الإفريقية مع المنتخب المصري.
وأضاف ستيفنز في تصريحات لمجلة بيلد الألمانية "لقد تحدثت مع زيدان عقب نهاية البطولة، وأكدت له أنني غير مهتم بما فعله مع المنتخب المصري، وأنني انتظر مستواه الحقيقي مع هامبورج".
وكان زيدان قد أكد أن إدارة النادي الألماني قد طلبت منه التوجه إلى زيوريخ يوم الأربعاء للانضمام إلى الفريق في مباراته أمام زيوريخ في دور الـ32 لكأس الاتحاد الأوروبي يوم الخميس.
وقاد زيدان المنتخب المصري للفوز بكأس الأمم الإفريقية للمرة السادسة في تاريخه بعد تغلبه على الكاميرون في المباراة النهائية بهدف دون رد، وأحرز هدفين في مرمى الكاميرون في دور المجموعات.
وطلب المهاجم المصري الحصول على يومين راحة في القاهرة، وهو ما رفضته إدارة النادي التي قالت إنه "يرتبط بعقد مع هامبورج وليس في القاهرة".
ونقلت بيلد تصريحات عن زيدان يؤكد فيها أنه عازم على العودة إلى مستواه الحقيقي مع الفريق الألماني في النصف الثاني من الموسم.
وعانى اللاعب الحائز على لقب كأس الأمم الإفريقية من ابتعاده عن التشكيل الأساسي لهامبورج لفترات طويلة في النصف الأول من الموسم والذي أحرز خلاله هدفا واحدا.
يذكر أن ستيفنز سيرحل عن هامبورج بنهاية الموسم الحالي ليتولى تدريب إيندهوفن الهولندي، ويعد يورجن كلوب المدير الفني لماينتس هو الأقرب لتولي تدريب هامبورج، وهو ما قد يكون في صالح زيدان الذي تألق تحت قيادة كلوب خلال فترة إعارته إلى ماينتس.
------------------------------------------------------------
معلش يمكن الموضوع بعيد شوية، بس انا شايف انه متوافق
كلامكوا جميل ما شاء الله واضح إن في روح وعي متناميه بين أوساط الشباب بغض النظر عن إمكانيات كل واحد . بس أنا فعلا اتفق مع إن صعب نقارن مصر بيوروب في إختلاف كبير حتى لو كان عندنا جمارك كبيرة بس المحصلة إنه في الأخر هتلاقي إن العربية أقل من ١٦٠٠ cc سعرها واحد هنا وهناك تقريبا
فعلا هو متطلبات السيارة بالنسبة للشخص هو الفيصل في شراء السيارة وعلى قد حدوده وإمكانياته
لكن فزوره عايزة مشورة :
لو امكانياتك تسمح تجيب عربية كبيرة كويسة وغالية طبعا بغض النظر عن فكرة التباهي أو المنظرة تجبها مرة واحدة وأهي تعيش معاك حتى لما عيلتك تكبر ويتعدد افرادها واكيد العربية في الفئة دي بتحتفظ برونقها وقيمتها لفترات طويلة
أو تمشيها small car زي الانسر أو الإلنترا كام سنة وبعدين تجيب الفئة الاكبر على أساس انك هتكون في مرحلة فعلا محتاج عربية أكبر وفي فئة أعلى؟ إنت كدة أكيد هتبيع التانية وأكيد هتخسر فيها وأكيد دفعت صيانات وخلافه عليها وترجع تكرر نفس الكرة مع الجديدة طيب مكان من الاول هي عربية واحدة وخلاص. مش عارف مجرد خواطر طرأت على ذهني
أرجو مناقشتها وإبداء الرأي فيها. وعلى فكرة نسبة كبيرة من الأوروبيين بيفضلوا شراء سيارة كسر زيرو زي ما بنسميها هنا وطبعا كلنا عارفين ليه.
Thanks
Eng.Sherif Shaker
شريف باشا فينك يا عم ليك واحشة و الله مختفى فين بس؟
ردى على فزورتك :
لو إشتريت العربية الكبيرة هاتعجز معايا فى إلتزامات تانية و فى الوقت نفسه آجلا أو عاجلا هاتصغر و تقل فى نظرى و أجيب حاجة جديدة مش هاقعدها معايا 15 سنة يعنى آخرها معايا لما تقول إيه 8 سنين كحد أقصـــــــى إلا لو بنتكلم فى الكبير أوى ذى مرسيدس و بى إم و أودى و إنت طالع و فى الحالة دى مش هاتقعد أكثر من 10 سنين لأن الجديد ليه رونقه برده و الإنسان بطبعه متطلع :)
الموضوع دا كان مستخبي فين ياكريم ؟!!
بجد موضوع هايل واول مرة أخد بالي منه
أنا معاك إن في ناس كتير بتجيب العربية من أجل المنظرة علشان يقول أنا راكب كذا ولا كذا بدون مراعاة للاحتياجات الفعلية أو للمقدرة على تحمل مصاريفها ..يعني تلاقي الواحد راح اتدبس في 140 ولا 150 ألف جنيه تمن عربية وياريت فلوسه وفي جيبه ولكن ياإما سالف ياإما تقسيط والحسابة بتحسب ..طيب هاتلاحق على مصاريفها الدورية ولا البنزين ولا الأقساط ولا التأمين لو هاتأمن ولا ولا ...!!
مثال بسيط يؤكد اتفاقي مع أفكارك
لما كنت اشتريت الاسبيرانزا حسبتها إني مش محتاج أكتر من كده دلوقتي وبالسعر دا وحسبت هادفع كام وهاخد إيه في المقابل ..وبعد مابعتها لقيت إن بفضل الله كان تفكيري سليم لأني استعملت السيارة لمدة سنة وبعتها زي ماشتريتها ..يعني كأني ركبتها سنة كاملة ببلاش !!
ولما غيرت قارنت بين حاجات كتير قوي ..وفعلاً كنت عايز عربية قوية وكبيرة وبالفعل كنت هادفع كتير بدون داعي دلوقتي ..وحجزت وسحبت الفلوس في أكتر من حاجة ..لغاية ماربنا وفقني للفوكاس اللي معايا ..أنا شايف إنها كانت اختيار موفق لأني دفعت فيها تقريباً نصف تمن مثيلتها 2008 والحمد لله حالتها ممتازة وتُلبي متطلباتي من العربية في هذه الفترة (بالمناسبة لو حصل وكنت هاغير قريب برده هاجيب فوكاس 2008 فعلاً متميزة)