| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 7 من 7

الموضوع: اية الفرق

  1. #1

    الصورة الرمزية goga1963

    رقم العضوية : 64846

    تاريخ التسجيل : 11Mar2010

    المشاركات : 98

    النوع : ذكر

    الاقامة : الفيوم

    السيارة: البيجو

    السيارة[2]: هوندا

    الحالة : goga1963 غير متواجد حالياً

    افتراضي اية الفرق - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    [[overline]
    overline]
    الاخوة راكبى الهوندا اية الفرق بين الكامة الواحدة والاثنين كامة فى الهوندا 92او 93 او 94
    وايةالافضل الكامة ولا الاثنين ارجو الافادة
    [/overline
    [/overline]]


  2. #2

    الصورة الرمزية kemo0o

    رقم العضوية : 29076

    تاريخ التسجيل : 03Jan2009

    المشاركات : 1,801

    النوع : ذكر

    الاقامة : M'aadi<-->Benha

    السيارة: Mercedes Benz S-Class (S600) 2007

    السيارة[2]: HONDA CIVIC LXI 2008

    دراجة بخارية: ---

    الحالة : kemo0o غير متواجد حالياً


    Toyota for City ... Nissan for Track ... Honda for Tunning
    Mac for Graphics ..Linux for Servers .. Windows for Solitaire



  3. #3

    الصورة الرمزية khaled_rafea

    رقم العضوية : 39092

    تاريخ التسجيل : 28Apr2009

    المشاركات : 967

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo, Mokkatam

    السيارة: 323

    السيارة[2]: honda civic 93

    دراجة بخارية: معنديش

    الحالة : khaled_rafea غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الموتور الكامتين الفى تك هو الاس اى ار, و فيه موتور كامتين مش فى تك , دى اللى بينزل فى الاس اى, و فيه كامه واحده فى تك بينزل برده فى الاس اى و الفى تى اى, و فيه كامه واحده مش فى تك بينزل فى الex وبيكون 1500
    انا مرتبهم حسب الاقوى, بس عموما الفى تك احسن من اللى مفيهوش فى تك


  4. #4

    الصورة الرمزية SAMEH_FOUAD

    رقم العضوية : 3647

    تاريخ التسجيل : 10Dec2007

    المشاركات : 11,805

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT / CAIRO

    السيارة: CIVIC

    السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR

    دراجة بخارية: HONDA CBR

    الحالة : SAMEH_FOUAD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اكيد طبعا الكامتين وعندك اللينك اللى جابة الاخ كيمو عن موضوع المهندس محمد ممدوح بيوضح كل حاجة


  5. #5

    الصورة الرمزية A7medHeaders

    رقم العضوية : 62633

    تاريخ التسجيل : 18Feb2010

    المشاركات : 251

    النوع : ذكر

    الاقامة : My house

    السيارة: Mitsubishi Lancer

    السيارة[2]: Mercedes-Benz E230

    دراجة بخارية: -

    الحالة : A7medHeaders غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أعتقد ان الكامتين بيكون في الـ SIR وبيبقي 1600 سي سي وبيوصل لحد 170 حصان حسب الموديل..والكامة الواحد بيكون محركات الـ1600 والـ1500 في الـEx والـSI ...


  6. #6

    الصورة الرمزية SAMEH_FOUAD

    رقم العضوية : 3647

    تاريخ التسجيل : 10Dec2007

    المشاركات : 11,805

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT / CAIRO

    السيارة: CIVIC

    السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR

    دراجة بخارية: HONDA CBR

    الحالة : SAMEH_FOUAD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    فية si كامتين بيخرج 130 حصان


  7. #7

    الصورة الرمزية Horsepower

    رقم العضوية : 22739

    تاريخ التسجيل : 20Oct2008

    المشاركات : 945

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Toyota Avensis 2008

    السيارة[2]: Honda Civic LXi 2009

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : Horsepower غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    السلام عليكم,
    الأفضل في الأداء هو الكامتين ... السبب إن الكامتين بيحقق أفضل حرق للوقود والهواء عن الكامة الواحدة وبالتالي بيخرج عزم أقوى.
    السؤال بقى "إذا كان الكامتين أفضل يبقى ليه مش كل المواتير بكامتين؟"
    المعروف إن كل المواتير في سيارات السباق و الرالي بيجتمع فيها صفتين ... أولا إنها كلها بكامتين ... ثانيا كلها مواتير ذات نسبة إنضغاط عالي والصفتين دول بيحققو أقصى عزم للموتور على rpm عالي وهو المطلوب في السباقات أثناء التنقل بين الغيارات.
    أما الكامة الواحة و المواتير ذات نسبة إنضغاط صغيرة فهي بتستخدم في السيارات المصممة للقيادة اليومية داخل المدن (مش للسباقات) لأنها بتحقق أقصى عزم عند rpm منخفض شوية مقارنة بالمواتير الكامتين و ذات نسبة إنضغاط عالية.
    في رأيي الشخصي "المواتير الكامتين صحيح أقوى بس عمرها الإفتراضي أقل من الكامة الواحدة بشرط الحصول على أقصى عزم من الموتورين طوال فترة التشغيل" ... لأن زي ما قلت الكامتين هاتحتاج rpm عالي للحصول على أقصى عزم عكس الكامة الواحدة.

    -Ahmad Sami-
    Anyone can drive a fast car, few can drive a car fast



 

المواضيع المتشابهه

  1. موضوع مخصص لشرح الفرق بين البايك العاده والفاير - الصور الشكل السعر الفرق
    بواسطة QaTaR في المنتدى مختــلف أنواع الدراجات النارية
    مشاركات: 73
    آخر مشاركة: 04-11-2015, 10:48 PM
  2. مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 11-06-2012, 05:13 PM
  3. اية الفرق بين الجيتا 2009 و 2010 و هل يستاهل الفرق ؟
    بواسطة lifelover في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 21-05-2010, 09:16 AM
  4. اية الفرق الفرق بين العزم وقوة المحرك
    بواسطة Mohamed.Ramah في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 17-11-2009, 05:00 PM
  5. ايه الفرق بين gl و glx بوجه عام ؟ و الفرق بينهم فى النترا بوجه خاص ؟
    بواسطة ballackbob في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 21-08-2008, 04:38 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2