انا عندى نفس المشكلة ان فى نقص فى المنسوب بس مش لاقى اى مكان للتسريب الريدلتير سليم و كل الخراطيم سليمى انا شاكك ان طرمبة المية بس مش لاقى اى تسريب حوليها عاةوز حد يقولى اعمل كبس على دورة التبريد عند مين و فان؟؟
رقم العضوية : 72710
تاريخ التسجيل : 09Jun2010
المشاركات : 72
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: tigo
السيارة[2]: fiat
دراجة بخارية: لا
الحالة :
بسم الله الرحمن الرحيم
انا كان عندى نفس المشكلة فقابلت واحد وقالى على طريقة
انا لما ابطل العربية مبطلهاش مرة واحة يعنى استنى شوية والعربية واقفة حوالى 3 هو 4 دقائق وبعد كدة ابطلها والموضوع دة جاب نتيجة كويسة بعد طبعا بعد ماغيرت 3غطيان للاربة
وفية حاجة تانية عملتها بس مش عارف هية السبب فى منع المية ولا لأ وهى انى غيرت طرمبة المية بس الموضوع دة منع خالص بس الله اعلم انا قلت اقولك اللى حصل ومش عارف اذا كان صح ولا غلط
رقم العضوية : 31018
تاريخ التسجيل : 24Jan2009
المشاركات : 689
النوع : ذكر
الاقامة : el hram
السيارة: no
السيارة[2]: sunny 2013 s.salon
دراجة بخارية: no
الحالة :
انا عندى نفس المشكلة ان فى نقص فى المنسوب بس مش لاقى اى مكان للتسريب الريدلتير سليم و كل الخراطيم سليمى انا شاكك ان طرمبة المية بس مش لاقى اى تسريب حوليها عاةوز حد يقولى اعمل كبس على دورة التبريد عند مين و فان؟؟
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 2114
تاريخ التسجيل : 10Sep2007
المشاركات : 2,904
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزة
السيارة: لانوس1 مو 2000
السيارة[2]: لانسر كرستالة
دراجة بخارية: معنديش
الحالة :
انا كان عندي المشكلة دي من فترة و علشان ارتاح منها عملت مراجعة لدورة التبريد بالكامل ,
و خليت الميكانيكي يحط سيليكون اسود حراري في كل الوصلات ,
و لقيت تسريب في دورة الساخن فلغيتها و لقيت تسريب بسيط اسفل القربة فغيرتها بقربة اصلي مش صيني , و كمان غيرت الكوعة ,
كل حاجة كانت عاملة تسريب بسيط جداً و النتيجة اني كنت لازم ازود الميه مرة كل اسبوع ,
و لكن بعد الحاجة دي الحمد لله مبقاش فيه تسريب دلوقتي ,
مع تحياتي ,,
أكــــرم
المفضلات