عرض للطباعة
معايا النترا 2009 المهم كنت ماشى مع واحد صاحبى وشدينا سو بالعربيات المهم وانا بشد ومش واخد بالى لقيت ال rpm دخل عند الجزء الاحمر عند 6 تقريبا روحت ناقل غيار على طول والكلام دة كله فى ثانية.كنت عايز اعرف هل دة فيه تاثير على الموتور او ممكن تكون حاجة حصلت. ودى اول مرة تحصل معايا الحركة دى.
ارجو الافادة من اهل الخبرة
وشكرا
ما تخافش ما فيش حاجة ان شاء الله بس ما تتعودش ان ال rpm يعلى معاك لان ده بيقصر عمر الموتور ..اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة top_10group
شكرا يا باشا على ردك الله يطمنك
مستحيل العربيه هتوصل للred zone,,,ممكن قبلها علي طول لكن مش هيتعداها,,,,أمال الrev limiter موجود ليه؟
عمر ما العربيه هتعدي الred zone حتي لو دوست بنزين برجليك الاتنين
منا بردو استغربت من الموضوع ده ويمكن الموتور بيفصل بس والعداد شغال عادى مثلا مش عارف
لالا كل العربيات لو قرصت عليها وكانت صحتها معاها حبتين بتخش ع الريد زون عادى واول ماتعدى السبعه تلاقيها بتونون يعنى بتعمل صوت ون متقطع بس ماتتعودش على كده بس لانه مع التكرار هيقصفلك اجلها اقرب مما تتخيل
ما تقلقش وماتعملهاش تاني
ههههههههههههاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed_mohsen
كلام سليم
ابل مهتخش للريد زون هتفصل
وبعدين اي حد بيشد طبيعي انو يحرق النقله لاخرها
6 rpm يبقى لسه موصلتش للريد زون, لأن الريد زون على 6500 تقريبا
لا عادى الالنترا والنيو اكسينت بتفصل جوه الريد زوون تقريبا على 7 ار بى ام
على العموم ماتقلقش بس ماتكررهاش تانى لانه مضر جدا مع التكرار
عادي ياباشا طالما دي اول مره يبقى بيس
انا عموما كل فتره كده لازم اطلع اجيب اخر الموتور وبنقل على rpm 6500
اللي هو بدايه الريدزون وهي بتفصل اول ما تدخل على 7000 تقريبا
يعني ايه تفصل اول 7 ار بي ام يعني العربية بتبطل ولا ايه ؟
لاتقلق مفيش حاجة دي مجرد قفزة فراغية ليس لها تاثير بس لا تكررها