انا سالت المهندس نجاد نفس السؤال واجابته كانت انى اعمل زى الكتالوج وفعلا كنت عامل الاربعة على 30 ورحت ظبطهم فى التيدا قدام 33 وورا 30 ... واعتقد ده افضل للكاوتش والعفشة
رقم العضوية : 30571
تاريخ التسجيل : 20Jan2009
المشاركات : 5,542
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT
السيارة: Toyota Corolla 1996
السيارة[2]: Nissan Sunny 2OO9
دراجة بخارية: I Don't Like It
الحالة :
في موضوع يا جماعة مهم جدا جدا
هو مقاس الكويتش في العربية نيسان صني
الكتالوج كاتب 32 للعجل الامامي و 29 للعجل الخلفي و طبعا بتوع الكوتشات يقولوا يا عم انفج كله علي مقاس 30
انتوا ايه رايكم يا جماعه في الموضوع ده لأنه اكيد بيأثر علي حاجات كتيرة جدا جدا في العربية
مستني المشاراكات علي احر من الجمر
رقم العضوية : 44437
تاريخ التسجيل : 03Aug2009
المشاركات : 689
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: نيسان تيدا
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
انا سالت المهندس نجاد نفس السؤال واجابته كانت انى اعمل زى الكتالوج وفعلا كنت عامل الاربعة على 30 ورحت ظبطهم فى التيدا قدام 33 وورا 30 ... واعتقد ده افضل للكاوتش والعفشة
سبحانك اللهم وبحمدك ... سبحان الله العظيم
[SIGPIC][/SIGPIC]
رقم العضوية : 18439
تاريخ التسجيل : 09Sep2008
المشاركات : 8,548
النوع : ذكر
الاقامة : حدائق الاهرام
السيارة: بولو 99
السيارة[2]: تيدا 2009
دراجة بخارية: honda
الحالة :
بالنسبة الى تظبيط الكاوتش يا بيشوى ظبط الكاوتش زىما مكتوب فى الكتالوج افضل , او شوف فى القايم مكتوب كام
انا عندى فى التيدا زى ما قالك على مكتوب فى القايم قدام 33 وورا 30
ولو ظبط الكاوتش ومقاساتك صح حتفرق معاك فى حاجات كتير ومنها خالى بالك استهلاك البنزين كمان
محرر فى دعم اتخاذ القرار بوزارة الاعلامقليل المشاركة فى الموضوعات والرسائل الخاصة لانشغالى بالعملبرجاء الاتصال بى : 01288814049
رقم العضوية : 24737
تاريخ التسجيل : 10Nov2008
المشاركات : 34
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Nissan
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: cc
الحالة :
أضبط الكاوتش ذى ما مكتوب فى الكتالوج عند واحد نظيف وعنده ضمير
وكمان لو هتستخدم النيتروجين حتفرق معاك قوى فى العفشة
أنا برشح محل بريدجستون اللى فى عمارات العبور صلاح سالم ناس ممتازين
عملت عنده ترصيص و مليت نيتروجين وحسيت بفرق كبير فى قيادة السيارة للاحسن
رقم العضوية : 11106
تاريخ التسجيل : 20May2008
المشاركات : 5,343
النوع : ذكر
الاقامة : الزقازيق
السيارة: صني 2008-لانسر 99
السيارة[2]: تيدا هاتشباك HL-سيريون S
دراجة بخارية: مبحبهاش
الحالة :
انا ظبطه عندي زي مامكتوب على جمب التابلوه
32 قدام 29 وره ظبطه نيتروجين من زماان
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
رقم العضوية : 28477
تاريخ التسجيل : 26Dec2008
المشاركات : 2,066
النوع : ذكر
الاقامة : جدة.المملكة العربية السعودية
السيارة: هيونداي I 10 MT GL
السيارة[2]: نيسان صنى2009 AT Ex
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
انا بظبطه زي ما الكتالوج بيقول بردو....
29 ورا و 32 قدام..
و فاكر مره كنت بشيل مسمار من العجل..كنت فى الرحاب...
ولقيت بتاع الكاوتش بيظبط العجل..قولتله على المقاسات دي...بيقول لأ..انا حظبطهولك على 30 كله...
قولتله لألأ.
زي مبقولك....يقولي بإبتسامه صفراء سخيفه..عايز تعمله زي بتوع التوكيل مبيقولوا!!!!!!
قال يعني اللي عامل العربيه مش حيعرف هوا حيمشيها على ضغط كام...
نقطه كمان...وهي إن مستحيييل كل العربيات يكون ضغط عجلها واحد!!!!
فيه الخفيفه وفيه التقيله..وفيه اللي محمله من ورا..وفيه اللي محمله من قدام...
وهكذا..
م/محمد علاءمش شرط اعجب كل الناس .....لان مش كل الناس بتعجبنيeng:mohamed سابقا
رقم العضوية : 43561
تاريخ التسجيل : 15Jul2009
المشاركات : 1,797
النوع : ذكر
الاقامة : zahraa nasr city
السيارة: mitsubishi lancer 1999
السيارة[2]: proton persona m/t 2009
دراجة بخارية: no
الحالة :
زى ما الكاتالوج بيقول افضل
بتفرق فى التسارع والفرامل واستهلاك البنزين ونعومة العفشه والاهم (الثبات)
انا باخليه يعمله 32 قدام و 30 ورا لانه بانفخ عند ناس المقياس عندهم مش احادى لا شرط كل شرطه باتنين
وطبعا ال 1 ضغط مش هاتفرق اوى يعنى بالذات انى باركب ناس ورا كتيير
المفضلات