اتوقع نوع السير و جوده التصنيع هي الفيصل في الكلام , مش حكايه قديم ولا جديد !!!
أنا كنت مركبه وألمانى وماركه محترمه وكنت شارى أغلى حاجهاقتباس:
طيب يا جماعة معنى كده ان سير الكاتينة مالوش عمر افتراضي ...يعني بيكون جديد وممكن يتقطع ؟؟!!
وعملها وأنقطع على 15 ألف
وكنت مغلب التاجر وأنا بأشتريه منه
وقعدت أنقى لأنى شكاك بطبعى فى حكاية سير الكاتينه وعقله وشقوقها
وبعدها حسيت أنها مسألة حظوظ مش أكتر ( بسبب خطأ تصنيع أو
خامه مش تمام مثلا )
عامله زى أول جنيه مزور وقع فى أيد نجيب الريحانى
لا نظلم السيور ممكن السير يكون كويس وحالته ممتازة
ويكون سبب قطعه البليه صح ولاغلط
صح طبعااقتباس:
ويكون سبب قطعه البليه صح ولاغلط
لو أى حاجه فى المجموعه اللى بيشغلها السير كانت تقيله ومزرجنه فى دورانها
حتقصف عمره بدرى
زى طلمبة ميه - شداد - ضغط زيت ضعيف وغيره
بس أنا بأتكلم لما تكون كل أمورك تمام وتقع فى جنيه مزور
تعمل أيه .............يبقى بخت ونصيب
والحمد لله طبعا
شوف ياحج : خالد
أنا كنت شارى العربيه أستعمال وفيها سيرها القديم ( أتحاد أوروبى )
ومرضيتش أسافر بيها أول مره إلا أما أغير السير
غيرته ....وشيلت القديم فى الشنطه
وبعد كذا مشوار ( كنت عملت بيه 15 ألف )
ومطمنله وحاطط فى بطنى بطيخه صيفى من جهته
طلعت بطيخه قرعه للأسف
لأنى شغلت العربيه بالقديم تانى ولا حصل منه أى مشكله على نفس المكونات والظروف
كيف حالك يا ابو احمد وحشتنى والله
ما هى لما تكون قصرانه هتبقى قصرانه برضه
الحمد لله على كل شئ
فاكر طبعا السير الانا قلتلك عليه الالمانى عامل به الان 11000 كيلو مش عارف اغير ولا لا
لو غيرت هغير جميع السيور وبلية الكاتينه وطقم التيل والفلاتر وبوجيهات وسلوك والخ؟
يش ارجع واقول شويه يا واد مش عارف
الحمد لله على كل حال والحمد لله انك بخير
بس والله الواحد بدا يقلق دا كدا ممكن فى ثانيه الموضوع يبوظ منه
بس انا عايز اعرف منك لو العرفيه فصلت وهيا ماشيه من الواحد يعرف منين ان دا سير كتينه مقطوع ولا اى عيب اخر وهل لو الواحد العربيه بطلت منه ومدورهاش هل برضوا يحصل مشكله فى الصبابات ولا الصبابات بتبوظ علشان بندور وسير الكتينه مقطوع
الحمد لله , بص معرفشي ممكن تكون البليه وممكن لأ بس مجملا عايز اقولك ان السير تقريبا كله كويس ماعدا القطع متبهدل علي الاخر.
ممكن تقريبا انت ونصيبك.
مش هاتفرق برده انا كنت جايبه الاصلي ب100 ج واتقطع بعد 17 الف ك
كلام صح تماما
صح والله اعلم
بص انا اول لما حصل معايا كده اصحابي اللي كانوا راكبين معايا قالولي دي طرمبه بنزين
بس انا جربت اشيل السلك اللي رايح علي فلتر البنزين وفتحت كونتاكت لقيت البنزين بيضخ كويس
في واحد صاحبي قاللي ده ممكن يكون سلك معرفشي ايه كده اللي بيوصل دوره البنزين اتقطع
دي طبعا كلها اجتهادات
اول لما رحت للميكانيكي قاللي دور العربيه ,دورت وقالي بطل وعلي طول راح فاكك وش الكفر اللي علي السير ووراني السير وهوه مقطوع وقلبي كان بيتقطع معاه.
بعد كده قولتله طب ممكن يكون سير وبليه فقط ومعملشي حاجه تانيه ,المهم اشتريناهم ال GM الاصلي ب 245 ج الاتنين . وجربناهم لقينا تقريبا الموتور صوته ورجرجته مش طبيعيه,,فقاللي زي ماقولنلك يا باشا ان لازم خراطه وطقم صبابات و جوانات و .... و ....
انا اللي مزعلني في الموضوع ده اني لسه مغير زيت الموتور موبيل 1 10الاف الاسبوع اللي فات لسه مكملتش اسبوع يعني بيه واصلا انا مغيره الاسبوع اللي فات وكنت عامل بيه 4 الاف كيلو من 10 الاف علشان مسود اوي فتقريبا بغير زيت كل اسبوع :120146b
انا ان شاء الله هاستلم الانوس النهارده بليل كده وهابقي اقولكم ايه الاخبار....
ربنا ييسرلك الامور وإن شاء الله خير