الله يكرمك
كلك ذوق
ده انت ابو الجدعنه
والله معرفش
رقم العضوية : 12949
تاريخ التسجيل : 15Jun2008
المشاركات : 44
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: golf mk1 cabriolet
السيارة[2]: golf mk3 coup
الحالة :
رقم العضوية : 4677
تاريخ التسجيل : 21Jan2008
المشاركات : 1,518
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم
السيارة: fiat 127 83
السيارة[2]: dacia nova 99
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
الله يكرمك
كلك ذوق
ده انت ابو الجدعنه
والله معرفش
[gdwl][gdwl]( ربنا افتح بيننا وبين قومنا بالحق وانت خير الفاتحين )[/gdwl][/gdwl]
رقم العضوية : 11181
تاريخ التسجيل : 21May2008
المشاركات : 5,568
النوع : ذكر
الاقامة : NULL value in a database
السيارة: BMW E34 - 518i
السيارة[2]: Toyota Starlet EP80
دراجة بخارية: Toktok Coupe
الحالة :
هي انجكشن ولا كاربيراتير ؟ موضوع التبطيل دة غالبا حاجة عايزة تتنضف وتتظبط سواء كانت كربيراتير او انجشكن
موضوع السخونية ونقص المية اتأكد الأول هي بتوقع مية ولا لأ
وافتح غطا الرادياتير و زود بنزين شوف الرادياتير بيقلب مية جامد بشكل ملحوظ ولا مش فارقة كتير مع وضع السلانسية
لو في تقليب جامد يبقي احتمال تكون محتاج جوان وش سلندر
واكشف برضو علي الرادياتير ممكن يكون مكتوم عايز يتنضف أو يكون بيوقع مية واتأكد ان الغطاء بتاعة محكم
Mohamed Samir
'
رقم العضوية : 1319
تاريخ التسجيل : 04Jul2007
المشاركات : 1,152
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة الجديدة
السيارة: nooooo
السيارة[2]: هيونداي فيرنا
دراجة بخارية: لا املك
الحالة :
رقم العضوية : 29337
تاريخ التسجيل : 06Jan2009
المشاركات : 1,116
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo-Helwan
السيارة: lancer 1.3 dads car
السيارة[2]: اكسيل 1998 1500
دراجة بخارية: NO
الحالة :
زنه في الغيار ديه بليه في طقم الدبرياش
الحراره العاليه مع التكييف دا عاده بيكون السرعه التانيه بتاعت المروحه مش شغاله (دي بتشتغل مع التكييف بس)
المياه بتخلص دا طبيعي العربيه بتسخن اوي
رقم العضوية : 30677
تاريخ التسجيل : 21Jan2009
المشاركات : 3,496
النوع : ذكر
الاقامة : alex
السيارة: proton saga 1.3
السيارة[2]: BMW E36
دراجة بخارية: no
الحالة :
العربيه بتسحن و دي المشكله الاساسيه
يعني انت عندك تسريب ميه او عطل في المروحه بتاعة التبريد و لما بتشغل التكيف الحراره بتزيد اكتر معدل التسريب بيكتر لغاله لما العربيه تفصل
اكشف علي المراوح و الريداتير و ان شاء الله تطلع حاجه بسيطه
[mtohg=null]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ms/f/f9/Ayat_kursi.png[/mtohg]http://www.mp3quran.net/basit_mjwd.html
القران الكريم بصوت الشيخ عبد الباسط عبد الصمد
143
رقم العضوية : 12949
تاريخ التسجيل : 15Jun2008
المشاركات : 44
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: golf mk1 cabriolet
السيارة[2]: golf mk3 coup
الحالة :
و الله شكرا يا جماعه على ردودكم و انا هجرب و هرد عليكم
رقم العضوية : 12949
تاريخ التسجيل : 15Jun2008
المشاركات : 44
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: golf mk1 cabriolet
السيارة[2]: golf mk3 coup
الحالة :
انت قصدك السرعه التانيه بتاعت المروحه ان مروحة التكييف بتشتغل و لا المروحه العاديه سرعتها بتزيد
رقم العضوية : 12949
تاريخ التسجيل : 15Jun2008
المشاركات : 44
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: golf mk1 cabriolet
السيارة[2]: golf mk3 coup
الحالة :
العربيه كربراتير
رقم العضوية : 12949
تاريخ التسجيل : 15Jun2008
المشاركات : 44
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: golf mk1 cabriolet
السيارة[2]: golf mk3 coup
الحالة :
انا عندي المروحه بتشتغل عادي كل فتره مش كده يبقى دورة التبريد سليمه و الردياتير سليم و مش مسدود و لا ايه و استبعد ان المشاكل ديه من دورة الميه و الترموستات سليم مع العلم ان الميه بتنقص و ايه مشكلة التكييف ديه و كمان انا لسه مغير الزيت و اول ما جبتها كانت بتعمل المشكلات ديه و ضبط التاكاهات و برضو بتحصل و لون الزيت انهارده طبيعي ( قصدي ما بقاش عامل زي الطحينه ) و كمان عداد السخونه ثبت بعد ما ظبط التاكاهات بس كان مش مظبوط قبلها بس انا حاسس ان العربيه مولعه مع ان العداد ثابت و الزنه اللي ف الغيار الميكانيكي قالي عندك قاعده مش سليمه و كمان اما بتبطل اما بشغل التكييف لاااااااااااازم اقف بالعربيه و استنى دقيقتين عشان تدرو و بحس انها وطيت عن الاول . انا اسف طولت عليكم
المفضلات