أهم حاجة تظبط العربية من جوه لأنك جاينها لحرحتك الشخصية فلازم العربية تريحك و بعد كده تظبتها من جوه
عرض للطباعة
أهم حاجة تظبط العربية من جوه لأنك جاينها لحرحتك الشخصية فلازم العربية تريحك و بعد كده تظبتها من جوه
من الداخل انا مش قاعد بره
car performace upgrade then interior upgrade then exterior the last
انا عن نفسي بحب عربيتي تبقي متظبطة من جوة الاول وبعدين من برة ومجملا تبقي مريحة ونضيفة وشيك وسرعتها معقولة مش عايز مكنة اجيب بيها 200 ولا مكنة مقدرش اعدي بيها ال120 كل حاجة في المعقول بتبقي حلوة
طبعا السرعة حلوة وكل حاجة وشعور جميل جدا لما تطلع من عربية اعلي منك بس لو الواحد هيسقط مكنة ولا يعدل في العربية عشان يقضي عمره كدا هحس اني داخل حرب مش سايق علي طريق وياسلام بئي لو معدل في عربيتك ومسقط وعامل القصص دي كلها وبردووو هيجي واحد اعلي منك سواء في شغل عربيته او سواقته ويطلع منك بردو
هههههههههههههه حد فاهم انا عايز اقول ايه؟؟؟(اصل انا شخصيا تهت)
والله انا عندى نظام الصوت مهم بس اكيد مش هجيب جى ام وكده ونا العفشه فيها مشكله بس انا بحب اوعى العربيات الى بتكون نضيفه من جوه
اه بالمناسبه ده انا كان عندي استفسار بسيط بالنسبه للكار كير مين احسن خد بيعمل كار كير و سعره كام وهل فعلا بينضف الفرش كويس لو الفرش مش نضيف
عشان الناس اللى بتنسى
http://www.nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=40206
و ربنا يسترها معانا كلنا
أهم حاجة عندي ان تكون الماكينة و حش و كله يجي بعدين
الجري و الشد مش كل حاجه انا اللي يهمني المكان اللي هعد فيه اكيد تظبيط العربيه من جوه اهم 100 مره
لا طبعا عدل من جوا عشان هى دى الجزء من العربية الى ببقى شايفه و بتعامل معاه لازم أبقى مستريح نفسيا فى المكان الى قاعد فيه