الماني الماني يا جماعه بس برده الكوري زي الهونداي دي شركه محترمه برده
الماني الماني يا جماعه بس برده الكوري زي الهونداي دي شركه محترمه برده
[QUOTE=N.a.j.d;3872783379]الماني الماني يا جماعه بس برده الكوري زي الهونداي دي شركه محترمه برده[/QUO
ههههههههههههههه حاسيس انك عايز تفكرنا بأكرم مش عارف ليه صح ولا انا غلطان :Y_hi_3[1]:
كلامي صح ولا لا ...؟:3mla::E_braces[1]:
الالماني عربيات محترمة جدا ومنافستها تحتاج فكر معين لانهم مبينزلوش عربيات في الفئة السعرية الرخيصة لذلك هما مركزين علي جزء معين من السوق ومتربعين علي مبيعاتو
ياباني ايه بس اللي بيتقارن دلوقتي بالالماني يا جماعة
الالماني مكنة عفية عمر افتراضب اطول تقفيل انضف خامات اقوي رفاهية ملهاش حدود
طب انا بقلك عن خبرة ان الالماني يكسب و مش في العربيات بس
و الاختلاف في الراي لا يفسد للود قضيه
المانى ايه بس
مفيش بعد الاسبرانزا هههههههه
الألماني كقاعدة عريضة الأفضل كأداء وخامات وأعتمادية..............الجاجوار تتفوق في فخامة الصالون لكنها ليست أعتمادية............الأمريكي عربيات علي أدها تكنولوجيا وأستهلاك بنزين عالي بس مريحة في قاعدتها ومواتير بتستحمل جاااامد وتكييف رائع وصيانة أرخص بصفة عامة في الخليج
عايز تركب ألماني ولا أوروبي يبقي زيرو لأنه وخصوصا في الخليج مابيوصلش لل 120000 ويبدأ قرفه مشاكل حرارة وعفشة متصممة علشان الأداء العالي تبدأ تفتح بقها بغباء سواء مرسيدس ولا بي أم ولا ألفا روميو ولا جاجوار ولا ولا
وبما أني مش غاوي ياباني أخترت مؤخرا الكابريس بصراحة عربية عملية وتكييف تلاجة وباور عالي وتراكشن كنترول بس فتيسها عليه شوية علامات أستفهام....................وده بعد تجربتي لمرسيدس أس كلاس وألفا روميو وفورد ثندربيرد وتويوتا سيليكا وبي أم 535 وبي أم 540 وجيمس يوكن وجيب جراند شيروكي وهوندا سيفيك وفيات كوبيه تيربو وجولف ..............وكفاية كده طولت عليكوا وده الي فاكره دلوقتي
الملخص الألماني كعربية رقم واحد عند مقارنتها باي عربية تانية في نفس فئتها بأسلوب النقاط
الألماني الحديث(سينسورز وأيرفلوميتر وووووو) للي عنده أستعداد يبدل عربيته بالزيرو بتاعها كل 5 سنين أو 130000 كيلو يعني عنده الأستعداد النفسي والمالي للرفاهية هههههههههههههههههه:w6266d
أنا شخصياً شايف انو فعلاً الألمانى هو التوب لأسباب بسيطة اوى ، أقل عربيات بتسحب بنزين هى الألمانى، أطول المواتير عمراً هى الألمانى ، يهنى لو دورت على جولف موديل75 حتلاقيه مغير كل حاجة فى العربية إلا الموتور حتى متعملوش عمرة ، أكتر العربيات أماناً بالذات على السرعات العالية و ده سببه انو ألمانيا مفيهاش حاجة اسمها رادار، يعنى تمشى على قد موتور عربيتك ما يجيب.
و بعدبن يعنى إيه ألمانى ، يعنى بى أم و مرسيدس و أودى و أوبل و فولكس فاجن
و الموضوع سببه ان الناس ده بتصرف على البحث العلمى للعربيات، يعنى لو بصيت على أى اختراع فى العربيات حتلاقيه بدايته فى عربية ألمانى، يعنى بتلاقى العربيات التانية ورا الألمانى ب 5 سنين.
و أكبر دليل قارن الكامرى بالبى ام 320 ، الكامرى ركوبة و سرعة بس البى ام فيها كل التكنولوجيا اللى فى عالم العربيات.
الحاجة الضعيفة فى الألمانى هو تصميم العربية و هنا تتفوق فرنسا بالذات بيجو و إيطاليا ألفا روميو فى النقطة ده بس الأوروبى ييجى فى المرتبة الثانية بعد الألمانى
و برده الأختلاف فى الرأى لا يفسد للود قضية