الموضوع: التكييف وارتفاع حرارة الموتور

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh

انا شايف ان دورة التبريد بالكامل عايزة سرفيس... غسيل و تسليك للرادياتير و مراجعة حالة الطلمبة و الترموستات و غسيل دورة التبريد من مواسير و بلوك و مراجعة حالة غطاء القربة

بعد كدة تتحط مية خضراء و تتكبس الدورة بحثا عن تسريب

mmamdouh

يا سيدي العربية كان نظام التبريد بها جميل جدا وبقي لها عشر سنوات وعاملة 132500 كم لحد ما عملت عمرة للدبرياج وبعدها بدات المشكلة مع تشغيل المكيف ثم من غير المكيف
المهم السائل الموجود بسيارتي هو موبيل 33% ابو 43 جنية وعمرها ما شافت اي مياة غيرها
ورغم ذالك عملت لها فلاش وضعت بها مياة جديدة ولو ان اللي فيها لم يكمل السنة لانني بغير مياة كل سنتين ولا يوجد تسريب من اي نقطة
غيرت الحساس اللي عند المانيفولد وخرطوم الكوعة بة مياة ساخنة بعد فترة التسخين بالصباح الشيئ الوحيد اللي اتعمل بالسيارة هو عمرة الدبرياج والمهندس سمير لمح لهذا الموضوع ان ممكن يكون فيه تكتيف للماكينة منه وانا ايضا معه في الراي و ايضا غطاء القربة هو الاصلي والسوست اللي فية تعمل كويس
واذا سمحت ممكن رسم توضيحي لدائرة المياة وفيه حاجة كمان عند وقوفك امام السيارة ووجهك تجاة القربة
ستجد داخل لها ثلاث خراطيم اثنان من اعلي و واحد بالاسفل الاعلي من ناحية اليمين درجة حرارتة باردة
واللي علي اليسار من اعلي سخن جدا جدا وكذالك اللي اسفل فهل من تفسير عندك وشكرا للجميع

متابع باهتمام

اولا شكرا مهنس سمير
ثانيا تم حل المشكلة بنزع الثرموستات و تركيب واحد جديد والحمد لله شكرا م/ سمير مرة اخري