رقم العضوية : 13405
تاريخ التسجيل : 22Jun2008
المشاركات : 1,754
النوع : ذكر
الاقامة : shoubra
السيارة: .....
السيارة[2]: Ford Escort 1.6 Z.TEC
دراجة بخارية: no
الحالة :
لو ممكن اعرف هل الجهاز دة ممنوع ولا عادي مفهوش مشكلة
'المرأة لم تخلق لتكون محط إعجاب الرجال جميعاً
بل لتكون مصدراً لسعادة رجل واحد
رقم العضوية : 69940
تاريخ التسجيل : 07May2010
المشاركات : 1,608
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: chevrolet Spark 2010
السيارة[2]: VERNA 2006
دراجة بخارية: no
الحالة :
[img2]http://img11.imageshack.us/img11/6016/16556392.png[/img2]كود:[mark=#ff0000]تعالوا ندلع الفيرنا [/mark]http://www.nilemotors.net/Nile/216862-a.html
رقم العضوية : 16190
تاريخ التسجيل : 11Aug2008
المشاركات : 3,764
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Ford Fiesta 98 1300
السيارة[2]: 128
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
يت شباب حسب ما اعرف و الله اعلم
الجهاز بيعتمد على كشف موجة الشرطة و ده علشان زمان كانوا بيصوروا العربية و يبلغ بالرادار و النظام ده اتغير دلوقتي الرادار بيصورك عن طريق كاميرا و يبعت المخالفة على المرور و مفيش لاسيلكي و بالتالى الجهاز مش هايشتغل
الفورد عربية بشواتI'm not so Rich to buy Cheap thingsصرفت على 128 ضعف الي صرفتة على فورد في نفس المدة و عجبي
رقم العضوية : 2420
تاريخ التسجيل : 01Oct2007
المشاركات : 3,015
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: شاريد 90
السيارة[2]: سيريون 2010
دراجة بخارية: دايون 2012
الحالة :
اسمحلي اصحح معلوماتك
اجهزة الردار تعتمد اساسا علي موجات وليها تردد وطول موجي
مش حدخلك في تفاصيل اكتر من كده
وموجه ناحيه العربيات
والعربية جايه بيكون لها سرعة بتعمل ارتداد
وبناء عليه بيتم تقدير السرعة
اما قصه بيبلغو بلاسلكي
بيصوروا
بيبعت SMS
او حتي بيبرسلها للقمر الصناعي فد موضوع ملوش علاقه بعمل الردار
لمزيد من المعلومات التقنية
يعتمد جهاز الرادار لقياس سرعة السيارات على عدة أفكار فيزيائية ولكن اشهر هذه الأفكار هي استخدام ظاهرة دبلر، وظاهرة دبلر نوعان النوع الأول يحدث للأمواج الصوتية وتسمى ظاهرة دبلر الكلاسيكية والنوع الثاني هي ظاهرة دبلر النسبية والتي تحدث للأمواج الكهرومغناطيسية (الضوء) ولكن كلا النوعين له نفس المبدأ وللتبسيط سنشرح فكرة الظاهرة الكلاسيكية على الصوت.
ظاهرة دبلر الكلاسيكية هي التغير في تردد الصوت نتيجة للسرعة النسبية بين مصدر الصوت (السيارة) والمراقب (الردار) حيث ان تردد الصوت المسموع يزداد اذا كان المصدر متحرك مقتربا من المراقب ويكون التردد اقل اذا كان المصدر الصوتي مبتعدا عن المراقب.
اما كيف يقوم الرادار بقياس سرعة السيارة بالاعتماد على ظاهرة دبلر فهي على النحو التالي:
يرسل جهاز الرادار نبضة ليزر معروفة التردد والطول الموجي بدقة على السيارة المراد قياس سرعتها والتي تكون مبتعدة عن الرادار.
عندما تصطدم جبهة الموجة الأولى لنبضة الليزر بالسيارة تنعكس مرتدة إلى الرادار بينما عندما تصطدم الجبهة الثانية تكون السيارة قد ابتعدت قليلاً عن موضعها الأول.
وعليه فإن جبهة الموجة الثانية سوف تنعكس وتسافر مسافة اكبر من الأولى وحيث ان سرعة نبضة الليزر هي سرعة الضوء في الحالتين والتي تساوي حاصل ضرب التردد في الطول الموجي لذا نستنتج أن الطول الموجي للجبه الثانية للموجة سيكون أكبر من الأولى.
يلتقط الرادار من خلال فوتوديود النبضة الليزرية المرتدة ويحولها إلى اشارة كهربية للكمبيوتر الذي يقوم من خلال التغير في الطول الموجي بالتعويض في معادلة دبلر لتقدير سرعة السيارة بدقة
الطريقة الثانية المستخدمة تسمى Time-of-flight اي زمن التحليق
وتعتمد على ارسال نبضة ليزر غير مرئي من نوع الاشعة تحت الحمراء على السيارة المراد قياس سرعتها ويحتوي هذا الرادار على منظار خاص لرصد نبضة الليزر عندما تصطدم بالسيارة يستخدم فوتوديود حساس للاشعة تحت الحمراء ويتم بدقة حساب زمن وصول نبضة الليزر للسيارة وزمن العودة (سرعة الليزر في رحلة الذهاب ورحلة الإياب هي سرعة الضوء ولاتتغير وتساوي 300,000,000m./s) يقوم الكمبيوتر بحساب الفارق الزمني بين رحلة الذهاب ورحلة الاياب ومنها يمكن تقدير المسافة التي تبعد فيها السيارة عن الرادار
يتم ارسال نبضة ليزر ثانية بعد جزء من الالف من الثانية وتكرر فيها الحسابات ومن معرفة المسافة الثانية والفارق الزمني بين نبضتي الليزر يتم حساب سرعة السيارة بقسمة المسافة على الزمن وتعطي نتائج دقيقة.
والطريقه التانية مش موجوده في مصر
ارجو ان اكون افدتك
ليست مشكلتي إن لم يفهم البعض ما اعنيه ؟
و ليست مشكلتي ..إن لم تصل لفكره لأصحابها ؟ فهذه قناعاتي .. وهذه افكاري .. وهذه كتاباتي بين يديكم أكتب مااشعر به .. أقول ماأنا مؤمن به .....انقل هموم غيري بطرق مختلفة و ليش بالضرورة ما أكتبه يعكس حياتي ....... الشخصية هي في النهاية ...... مجرد رؤية لأفكاري .....
http://www.postimage.org/gx1XIkV9.jpg
رقم العضوية : 43140
تاريخ التسجيل : 05Jul2009
المشاركات : 71
النوع : ذكر
الاقامة : CAIRO
السيارة: EXCEL
السيارة[2]: EXCEL
دراجة بخارية: NO
الحالة :
شكرا على المعلومات القيمة دية
و احب اوضح ان دلوقتى فى بعض اجهزة الردار الحديثة بتكشف على وجود جهاز كشف الردار داخل السيارات و على فكرة واحد صحبى نسى الجهاز و دخل على اللجنة الجهاز شوشر على جهاز اللاسلكى و ما سابهوش الا لما اخدوة منة و دة بعد حوار كبير
فى الحقيقة هو سلاح ذو حدين
رقم العضوية : 49106
تاريخ التسجيل : 07Oct2009
المشاركات : 295
النوع : ذكر
الاقامة : helwan
السيارة: mercedes 200
السيارة[2]: vw beetle 82 & shahin 97
دراجة بخارية: no
الحالة :
انا كان معايا نفس الجهاز امريكي بردو ولسة بايعة 500 جنية
رقم العضوية : 3573
تاريخ التسجيل : 05Dec2007
المشاركات : 563
النوع : ذكر
الاقامة : Haram
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: Daewoo Lanos 04
دراجة بخارية: لا
الحالة :
جهاز كاشف الرادار لن يشوشر باى حال من الاحوال على جهاز اللاسلكى الخاص بالشرطة
لكن يوجد جهاز اسمه كاشف الكاشف و هو جهاز لدى الشرطة يكشف عن وجود اجهزة كشف الرادر المثبت فى السيارات و الله اعلم اذا كان لدى المرور المصرى هذا الجهاز ام لا بس اعتقادى انه بنسبة 90 فى المائة لا ..
اجهزة كشف الرادار التى تباع فى السوق الامريكى تبدا من 50 دولار و حتى 500 دولار و تدرج الاسعار يختلف من نوع الى اخر بسبب قدرة الجهاز التى تختلف عن الاخر فى قدرته على الكشف على الترددات التى يعمل بها الرادار حيث ان جهاز الرادار الخاص بالشرطة له حيز ترددى معين يستخدمه فى تحديد سرعة السيارة كما سبق و شرح زميلنا محمد رحيم فى المشاركة السابقة و دور جهاز كاشف الرادار ر هو اعطاء تنبيه عندما يلتقط اى بث فى الحيز الترددى التى تم برمجته عليه من المصنع و الذى بلا شك هو حيز الترددى للرادار الذى يستخدمه فى قياس سرعة السيارة ، و بما ان اجهزة الرادار فى تطوير مستمر و كلما تطورت تغيرت الترددات التى يعمل عليها و التى تكون فى حيز الجيجا هرتز ( و التى بالمناسبة تختلف عن تردد الشرطة اللى هو فى نطاق اليو اتش اف و يقاس بالميجا هرتز ) كلما تغير ـ كلما اصبح( كاشف الرادار) ليس له قيمة طالما يكشف عن حيز ترددى قديم او غير مستخدم او يخص اجهزة رادار قديمة ، و لهذا اصبح الجهاز الاغلى ثمنا افضل لانه سوف يشتمل على مجموعة كبيرة من الحيزات الترددية التى تخص اجهزة الرادار العاملة فى كل النطاقات
بشكل ملخص الرادر علشان يقيس سرعة العربية بيبعت اشارة لاسلكية بتروح لحد جسم السيارة و ترجعله تانى يقوم يعرف بشكل دقيق سرعة السيارة كام ، جهاز كاشف الرادار مهمته انه يتصنت على الاشارة ديه الى بتبقى اشارة ديجيتال ( يعنى مفيهاش صوت ادمى ) ، و اول ما يحس باى اشارة فى التردد اللى مبترمج عليه على طول يدى تنبيع لقائد السيارة علشان يقلل سرعته و كلما كان الجهاز حساس تجاه استقبال الاشارات اللاسلكية كلما احس بجهاز الرادر من على مسافة ابعد ، و طبعا اذا تغير جهاز الرادر الى نظام احدث طبعا حيتغير التردد المستخدم او حيتغير نظام الرادر نفسه الى نظام و تكنولوجيا احدث تستخدم موجات اخرى اعلى تقنية و بالتالى وجب على قائد السيارة اقتناء كاشف اخر يكون به نظام ماسح ترددى على الموجات التى يعمل عليها الرادار الجديد سواء كان ليزر او اى نوع اخر
و هذا عن تجربة زملاء لنا فى هذا المنتدى اشتروا اجهزة كاشف رادار و لم يعمل و هناك اخرون اشتروا انواع اخرى و كانت تعمل بكفاءة
رقم العضوية : 2660
تاريخ التسجيل : 17Oct2007
المشاركات : 3,907
النوع : ذكر
الاقامة : حدائق الاهرام
السيارة: :(
السيارة[2]: lanos 99
دراجة بخارية: nop
الحالة :
رقم العضوية : 2660
تاريخ التسجيل : 17Oct2007
المشاركات : 3,907
النوع : ذكر
الاقامة : حدائق الاهرام
السيارة: :(
السيارة[2]: lanos 99
دراجة بخارية: nop
الحالة :
[mshosh2]http://s3.postimage.org/z1xf3bakp/image.jpg[/mshosh2]
Mahmoud Fayed
رقم العضوية : 39035
تاريخ التسجيل : 27Apr2009
المشاركات : 842
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: بيجو 301
السيارة[2]: فيورا-لادا -لانوس1-نوبيرا2004 -ميجان 2006
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
المفضلات