عرض للطباعة
جرت العاده علي تغيير الزيت كل 10 الاف كم
لكن نظرا للظروف التشغيليه السيئه في مصر قررت شركه هوندا تغيير الزيت المستخدم في سيارتها داخل نطاق الضمان كل 5 الاف كم و يسري هذا القرار من اول فبراير 2008
و عليه فنحن مطالبين بتغيير موبيل 1 كل 5 الاف كم
و شكرا
و ده معناه اني مطالب بزيت و فلتر كل 5 الاف كم اي كل شهر يا حلاوه يا حلاوه
مش للدرجه يعني !!!!!
يعني مثلا كل 7 او 8 الاف معقوووله
مش النص مره واحده !!!!!!
لا كدا كلام مش مضبوط
لان الموبيل1 بيمشي في امريكا و اوروبا حوالي 15الف ميل حوالي 25 الف كيلو و علشان ظروف الطقس و التشغيل السيئة بيقعدوه هنا في مصر ال 10 الاف بس طبعا الناس دية عارفة هيا بتقول اية انما 5 الاف دا حرام و اسراف و اكيد طبعا التوكيل مضبط مع الشركة الي بتورد الزيوت علشان يزود المبيعات لصالح الشركة علي حساب المستهلك و لا حول و لا قوه الا بالله العلي العظيم و الي مش مصدقني يدخل علي موقع شركة اكسون موبيل و يشوف الموبيل1 بيقعد اد اية و شكرااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AlmAhAtmA
انا بعت ميل لهوندا تايلند
و عرضت عليهم اني ابعت لهم عينه من الزيت بعد ال 10 الاف كم يحللوها بنفسهم
لان لو زي ما التوكيل قالي ظروف التشغيل في مصر انا كل استهلاكي علي الطريق الصحراوي يبقي زيت و فلتر كل 5 الاف كم مش منطقي خالص
اديني مستني الرد يا مسهل
ايه الكلام الفارغ ده ياهاني
طبعا ده اسراف
انا طبعا تويوتا بتقوللي حط موبيل وعشان الحكاوي اللي قولتها قبل كدة قررت اغير لشيل ومابحطش غيرة في العربية من اول ماجت
ولما كلمت مهندس ياسر القاضي من شيل قاللي ما تغيرش الشل الالترا قبل 15 الف كم عشان كدة اسراف
وفي السعودية في ظروف تشغيل بشعة بنقعدوا 20 الف واروبا 25 الف
انا قولت هاغيلا على 12 الف عشان انا استهلاك قاسي (بدور وامشي 8 كم لح الشغل واقف)
لكن كل 5 الالاف دي واضح قوي ان الفطيم دخل في المصالح
لان كمان مانعكم تغيروا اي حاجة بسيطة في العربية زي الفوجات والحاجات دي
لازم تعترض وتشتكي يا هاني وما تسكتش فعلا
وحلل الزيت هنا وابعت نتيجة التحليل لتايلاند بالميل
الناس دي بقت بتستهبل كدة ليه
مش مكفيها المكاسب الرهيبة دي
-----------
واحشني قوي يا غاللي
بس فية حاجة موبيل1 اعلي مواصفات في مصر(5w50) ( المنتج الجديد مش القديم )اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karim_monir
اما الشيل(5w40) دا طبعا مع احترامي الشديد للسيل بس الموبيل1 افضل في درجات الحراره العالية
ربنا يوفقك و منتظرين الرد ة يا ريت تقولنا علية علشان تحسم لنا خلاف رهيباقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AlmAhAtmA
بيتهيئلى بصراحة مش اسراف والا حاجة علشان اظن ان الكتالوج بتاع السيفيك 2007 مكتوب فيه كدة
بردوا من ظروف التشغيل القاسية الى موجودة فى مصر بس كثرة التوقف و التحرك الدائم مع الحرارة مع الاتربة المعلقة فى الجو
ايضا قرأت فى كثير من المنتديات الامريكية و الاوربية ان تغيير الزيت المستمر دة مفيد جداً فعلاً للمتور و بيطول عمرة بالأخص لو كنت بتحرق علية شوية
انا بغير زيت المتور كل الف كيلو بس
مانا برضو عندي التوكيل كان بيغيرلي الزيت والفلتر كل 5000 كم مع كل صيانه 5000كم وفي الاخر بقيت بعمل الصيانه كل 10000 كم وبغير الزيت والفلتر كل 10 بس انا اللي صممت على كده
ليه يا هاني كده بس مش كفايه تيل الفرامل
ممكن اعرف يا استاذ هشام ايه موضوع تيل الفرامل ؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hisham_ElFeky