ازاي بتبقي العربيه واقفه و الكاوتش بيلف علي الارض
انا مش هعملها طبعا لاكن عايز اعررف
انا خمست كتير بس بندم اوي بحس اني بهين العربيه و ده غير اني كنت ببقي علي الغيار الاول فبخاف علي الموتور
عرض للطباعة
ازاي بتبقي العربيه واقفه و الكاوتش بيلف علي الارض
انا مش هعملها طبعا لاكن عايز اعررف
انا خمست كتير بس بندم اوي بحس اني بهين العربيه و ده غير اني كنت ببقي علي الغيار الاول فبخاف علي الموتور
ببساطه لإن العزم عالي جدا أعلى من إحتكاك الكاوتش مع وجود القصور الذاتي لكتله العربيه
ولا قصد حضرتك بتتعمل إزاي!!!
يا راجل فيرنا وبتسأل تفرك ازاي
افعص دواسة البنزين شوية حلوين وسيب الدبرياج مرة واحدة بس مش للأخر يعني لحد الحتة اللي بيفصل عندها عايزة حساسية شوية وتعود علي العربية ،، الحركة بتوصل بشكل مفاجئ وبعزم جامد للعجل فا يلف علي الفاضي قبل ما العربية تبتدي تتحرك وبتبقي اسهل لو علي تراب أو رمل ، ولما تلاقي العربية هتبتدي تتحرك دوس دبرياج تاني وسيب البنزين لو مش عايز تمشي
وفي اوروبا والدول المتقدمة بيحطو زيت تحت العجل علشان الكاوتش ميتاكلش وعلشان تطلع دخان وتفضل واقف تفرك شوية كتير Burn out
و ممكن تشد اليد علشان العربية متمشيش
بس طبعا بتستهلك الموتور وطقم الدبرياج والكاوتش
لا انا قصدي ان الكاوتش يلف و العربيه وقفا مكانها
اتفرج يا باشا
على الفيديو و الشرح للحركة
بس انت المسئول عن عربيتك P:
http://www.nilemotors.net/Nile/137955-a.html
بس هتدمر عربيتك بالحركات دي ...
متـــــــــــــابع