الموضوع: كيف يمكن رفع أداء موتور البروتون 1600 لتحصل على أقصى قدرة بدون آتار جانبية

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبومريم

موضوع جامد جدا جدا جدا
أنا كنت عايز اسال على ال ecu لو ركبت في العربية على الوضع الحالي من غير أي تعديلات تزود كام في المية تقريبا

منور يا ابو مريم

بالنسبه للـ ecu لو ركبتو على الوضع الحالي ممكن يزودلك من 15 لي 20 حصان وممكن اكتر بيكون حسب بالبرمجه طبعا كل موتور وكل تعديل ليه برمجه معينه بس هيكون حمل على المكنه لانك هتلعب في اساس البرمجه بتعتها بس لو المكنه متعدله هتستحمل الضغط عليها

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة magic

أجزاء الكربون اسعارها غالية لكن بيكون لها تأثير واضح في تسارع أي عربية إرتباطاً بمعادلة الوزن للقوة المعروفة مثلا كبوت كاربون شنطه كاربون

ممكن أعرف ازاى أجزاء الكربون بيكون ليها تأثير فى تسارع العربية؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبومريم

أنا هرد نيابة عن ماجيك بس دي شوية معلومات أي كلام وهو لما يدخل هيقولك الكلام المفيد ...بص يا هيثم باشا العربية وزنها حوالي 1200كجم وبتطلع 110 حصان فلو بدلت الكابوت الحديد بالكابوت الكاربون فايبر الأخف وزنا ونفس الكلام بالنسبة للرفارف مثلا هتلاقي وزن العربية نزل بتاع 200كجم وبالتالي معادلة القوة للوزن هتتحسن لصالح القوة بمعنى إن التسارع هيزيد بشكل ملحوظ

شكرا يا ابو مريم على الرد وكلامك كلو تمام وصحيح مفهوش غلط بس انا هزود عليه شويه كلام علمي مختصر كده عشان الكل يستفيد


يظن الكثيرين من محبين السيارات الرياضية , ان مقدار القوة المستخرجة من محركات هذه السيارات يعد العنصر الوحيد الذى يقيس الاداء العام لها ,وطبعا هذه الفكرة خاطئة تماما !,
فهناك عوامل كثيرة لها اثر عظيم فى اداء وتسارع السيارة ومنها عزم المحرك , شكل القوة المستخرجة من المحرك

(اى مكان ظهور القوة القصوى فى عدد دورات المحرك والعدد الاقصى لدورات المحرك) , ديناميكية تصميم جسم السيارة, نظام الاندفاع بالسيارة ,النسب المستخدمة فى الترس التفاضلى ووزن السيارة ,
اذا لا نستطيع ان نقول ان اداء سيارة بقوة 500 حصان افضل من اداء سيارة بقوة 250 حصان الا بعد دراسة متانية والتجربة العملية لكلتا السيارتين , فان كانت قوة المحرك هى اهم نقطة تاثيرا فى اداء السيارة ,فسياتى فى المرتبة الثانية وزن السيارة ,لان النسبة بين القوة والوزن Power to weight ratioلها اثر كبير فى التسارع ,لذا نجد احيانا سيارة قوة محركها 200 حصان ووزنها 500 كجم تقوم بالتغلب على سيارة اقوى ذى قوة 400 حصان مثلا ولكن وزنها اكثر من ضعف وزن السيارة الصغيرة وهذا المثال يتضح جدا فى الطراز R500 من الشركة الانجليزية caterham ذى قوة 230 حصان والتى تستطيع ان تقوم بالتسارع حتى 100 كم فى 3.2 ثانية للتغلب على اقوى سيارات بورش ولامبورجينى فى التسارع حتى 200 كم /ساعة بسبب وزنها الذى يبلغ 420 كجم فقط !!!!

▐►►-------------------- ★ --------------------◄◄ ▐

انقاص الوزن وفوائده !
اذا انقاص وزن السيارة سيفيد فى تحسين اداء السيارة العام ,لان عندما ينقص الوزن سيقوم ذلك بتقليل الوزن التى يجب على المحرك ان يقوم بحمله اثناء التسارع ,كما سيقوم بتقليل الوزن التى يجب على المكابح ان توقفه.
اذا تقليل الوزن سيزيد من تسارع السيارة وسيزيد من فاعلية المكابح ,ليس هذا فحسب بل ان تقليل وزن السيارة فى اماكن محددة سيحسن من التحكم فى السيارة ,فنجد الكثير من المصنعين يقومون بتقليل الوزن عند قمة المحرك عير استخدام مواد خفيفة الوزن فى صنع بعد اجزاء المحرك بغرض تخفيض مركز ثقل المحرك فى اتجاه الارض من اجل تحكم افضل فى مقدمة السيارة .

▐►►-------------------- ★ --------------------◄◄ ▐

طريقة حساب النسبة بين القوة و الوزن :
طريقة حساب النسبة بين القوة والوزن تعتمد على اجاد مقدار القوة الذى سيتوفر لتحريك كل طن فمثلا نجد سيارة قوة محركها 100 حصان ووزنها 1000 كجم تعطينا نسبة تقدر ب100 حصان لكل طن وتم حسابها بطريقة بسيطة عن طريق قسمة القوة على وزن السيارة بالكجم ثم نقوم بضرب الناتج فى 1000 للحصول على النسبة بين القوة بالحصان والوزن بالطن .
هل النسبة بين القوة والوزن هى اساس المقارنة بين اداء السيارات ؟
كما ذكرنا فى السابق ان هناك عوامل عديدة تاثر فى اداء السيارة العام يعتمد على عوامل كثيرة وان كان اهمها قوة المحرك و النسبة بين القوة والوزن ,..

وشكرا على المرور