انا جاي العربية من يومين العربية مفيش مشاكل فيها خالص بس المشكلة الةحيدة اللي عندي في التكييف مش بيسقع و الكمبروسور علطول يفصل و بينتش العربية و انا على السلانسيه بلاقي الrpm بيعلى و يوطى ده و انا مشغل التكييف
ممكن حد يقولي المشكلة في ايه
عرض للطباعة
انا جاي العربية من يومين العربية مفيش مشاكل فيها خالص بس المشكلة الةحيدة اللي عندي في التكييف مش بيسقع و الكمبروسور علطول يفصل و بينتش العربية و انا على السلانسيه بلاقي الrpm بيعلى و يوطى ده و انا مشغل التكييف
ممكن حد يقولي المشكلة في ايه
روح التوكيل حينقص كميه الفريون الموجوده فى دوره التبريد و العربيه حتبقى تمام
انت جربت الموضوع ده قبل كدة
يا جماعة طب ده ممكن مع الحرارة العالية و ممكن متظهرش مع الجو العادي و لا مدام المشكلة موجودة يبقى ده علطول
كانت عندى و ظبطت الفريون و راحت فعلا شحن زائد .....
و كانت بتظهر فقط اوقات الحراره الشديده علشان الحمل بيزيد على الكمبرسور
مع اول صيانة والحياة حتبقى حلوة لا تقلق الفريون بيكون مشحون ازيد لزوم التخزين
والف مبروك وربنا يباركلك فيها ولا تحكم علي اى شيئ الا بعد 3000 كيلو حتى يظهر افضل اداء للسيارة
طمنتوني يا جماعة انا كنت قلقان
اصل انا ابن عمي جاي من السعودية و كل سنة ينزل بعربيته و المرة دي نازل من غير عربية و انا ناوي اديله لوجي و انتو عارفين عربيات الخليج التكييف عامل ازاي فا انا خايف لوجي تكسفني.
ايه رايكم؟:U_thin1[1]:
بس يا جماعة انهاردة وانا نازل الصبح والعربية باردة نزلت اسخنها ثم شغلت التكييف (ما شاء الله فريزر:verygood:) ثم بعد عدة ساعت ااتكييف بقي ولا كأنه موجود:T_thum1[1]:
ملحوظة : (انا عامل 1064 كم)