| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3
النتائج 21 إلى 29 من 29

  1. #21

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahdyez مشاهدة المشاركة
    يعنى ايه الطرد الترسبات من على البوجيهات
    ألبوجيهات موجودة داخل غرفة الحريق و مع الاستخدام الخفيف بيتكون طبقة من الكربون على سطح الغرفة و على البوجية... دة بيقلل من كفاءة عمنل البوجية... مع الحرق و لفات الموتور العالية الحرارة و حركة غازات السحب و العادم السريعة تعمل على تنظيف طبقة الكربون دى و بالتالى تدى فرصة افضل للبوجية انة يشتغل بكفائة

    ممكن شرح يعنى ايه رواسب الوقود
    لما بتدور العربية الصبح بتبقى البساتم باردة و لم تصل الى حجمها الطبيعى (نتيجة للتمدد الحرارى) و دة بيسمح بكمية اكبر من غازات العادم انها تهرب من الشنابر الى الكارتير... و من المعروف ان ادارة العربية و هى باردة بيدخلها فى warm up mode عشان تسخن و دة بيبقى فيه كمية بنزين بزيادة عن الطبيعى و مع وجود التسريب المذكور بتزيد كمية البنزين اللى بتهرب الى الكارتير و تختلط بالزيت

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  2. #22

    الصورة الرمزية ashouhdy

    رقم العضوية : 36989

    تاريخ التسجيل : 01Apr2009

    المشاركات : 10,392

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: كروز 2014

    السيارة[2]: Car Enthusiaset

    دراجة بخارية: :))

    الحالة : ashouhdy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ويجوا بس يقولك الجرى و الحرق بيقتل الموتور طول عمرى بحس بفرق رهيب من العربية اللى بتجرى و العربية البطة البلدى الاستجابة و التسارع و كل حاجة !!

    اللى حيضيع بلدنا : الفهلوة و كلمة باشا و معلش و أصل



  3. #23

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اهمال الصيانة هو اللى بيقتل الموتور

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  4. #24

    الصورة الرمزية hosar

    رقم العضوية : 16955

    تاريخ التسجيل : 22Aug2008

    المشاركات : 1,931

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: no

    السيارة[2]: Nubira II

    دراجة بخارية: no

    الحالة : hosar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طبعا الأهمال هو الجانى على الموتور


  5. #25

    الصورة الرمزية ahmedaliaeg

    رقم العضوية : 34649

    تاريخ التسجيل : 05Mar2009

    المشاركات : 850

    النوع : ذكر

    الاقامة : Sheikh Zayed

    السيارة: إن شاء الله

    السيارة[2]: لانوس 1

    دراجة بخارية: b

    الحالة : ahmedaliaeg غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    ألبوجيهات موجودة داخل غرفة الحريق و مع الاستخدام الخفيف بيتكون طبقة من الكربون على سطح الغرفة و على البوجية... دة بيقلل من كفاءة عمنل البوجية... مع الحرق و لفات الموتور العالية الحرارة و حركة غازات السحب و العادم السريعة تعمل على تنظيف طبقة الكربون دى و بالتالى تدى فرصة افضل للبوجية انة يشتغل بكفائة



    لما بتدور العربية الصبح بتبقى البساتم باردة و لم تصل الى حجمها الطبيعى (نتيجة للتمدد الحرارى) و دة بيسمح بكمية اكبر من غازات العادم انها تهرب من الشنابر الى الكارتير... و من المعروف ان ادارة العربية و هى باردة بيدخلها فى warm up mode عشان تسخن و دة بيبقى فيه كمية بنزين بزيادة عن الطبيعى و مع وجود التسريب المذكور بتزيد كمية البنزين اللى بتهرب الى الكارتير و تختلط بالزيت

    mmamdouh

    شكررررررررررررررررررررااا ااااااااااااااااااااااا

    :b4_388::b4_388:


  6. #26

    الصورة الرمزية ahmedaliaeg

    رقم العضوية : 34649

    تاريخ التسجيل : 05Mar2009

    المشاركات : 850

    النوع : ذكر

    الاقامة : Sheikh Zayed

    السيارة: إن شاء الله

    السيارة[2]: لانوس 1

    دراجة بخارية: b

    الحالة : ahmedaliaeg غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedaliaeg مشاهدة المشاركة
    طيب ايه فيدت حساس الشكمان
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    ضبط نسبة الهواء للبنزين الى القيمه المثاليه للحريق

    على أساس تكون قريبه كل القرب من 14.7 :1
    شكررررررررررررررررررررراا اااااااااااااااااا للمعرفه


  7. #27

    الصورة الرمزية mahdyez

    رقم العضوية : 7459

    تاريخ التسجيل : 15Mar2008

    المشاركات : 1,405

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره - المنيل

    السيارة: no

    السيارة[2]: لانوس 99

    دراجة بخارية: no

    الحالة : mahdyez غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا يااستاذ محمد

    اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين
    سبحانك اللهم وبحمدك ، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك


  8. #28

    الصورة الرمزية mohfud

    رقم العضوية : 71424

    تاريخ التسجيل : 24May2010

    المشاركات : 703

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة المنيا

    السيارة: لاتوجد

    السيارة[2]: لانوس1997

    الحالة : mohfud غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedaliaeg مشاهدة المشاركة
    شكررررررررررررررررررررراا اااااااااااااااااا للمعرفه

    ملام مظبوط ولكن نريد ان نعرف مكطان حساس الكرنك والegr , وهل البوجية الاثنين شمعة أفضل من شمعة واحدة وهل لة تأثير إيجابى على الحرق وكذلك أستهلاك الوقود


    وطنى لو شغلت بالخلد عنة
    نازعتنى الية فى الخلد نفسى

    الأربعاء 27 جمادى الثانية 1431


  9. #29

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohfud مشاهدة المشاركة
    نريد ان نعرف مكطان حساس الكرنك
    على شمال طمبورة الكرنك






    والegr
    بين غطا التاكيهات و المنافولد (فول اوبشن فقط)



    , وهل البوجية الاثنين شمعة أفضل من شمعة واحدة وهل لة تأثير إيجابى على الحرق وكذلك أستهلاك الوقود
    البوجيهات الاتنين شمعة عمرها الافتراضى اطول الا ان السن اللى بيركب فى سلك البوجيه بيبقى رفيع فا بيسبب بعض من تسريب الشرارة بالتالى بيبقى فيه شوية برجلة فى العربية

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]






 
صفحة 3 من 3 الأولىالأولى 1 2 3

المواضيع المتشابهه

  1. بعد الانوس
    بواسطة memoo305 في المنتدى قســـــــــم المقارنــــات
    مشاركات: 34
    آخر مشاركة: 21-06-2012, 12:06 PM
  2. فوج الانوس
    بواسطة ramyraby في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 18-04-2011, 02:50 AM
  3. زيت الانوس
    بواسطة masmad في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 20
    آخر مشاركة: 27-12-2010, 03:45 PM
  4. مع كل اسف , انا بعت الانوس....
    بواسطة beckeryahia في المنتدى قســم خاص لطلـبات شــراء الســـيارات و متعلقاتها فقـــط
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 10-07-2010, 07:45 AM
  5. رفع الانوس
    بواسطة mohamedosman في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 20-05-2010, 01:58 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2