انا يا باشا مغير طلمبة البنزين وفلتر البنزين كمان ولسه نفس الوضع
ولكن هصور المكنة لسمير باشا وربنا يسهل
رقم العضوية : 51283
تاريخ التسجيل : 27Oct2009
المشاركات : 1,515
النوع : ذكر
الاقامة : helwan
السيارة: elantra 2009 auto
السيارة[2]: Sephia
دراجة بخارية: no
الحالة :
بص يا باشا انا معايا سيفيا 2000 وكنت ماشي بيها عادي ع الكورنيش وفجأة لفيت العربية بطلت وانا ماشي سريع وقفت شوية ودورت لقيتها دارت رحت مكمل مشواري بس برضوا عملتها تاني وبطلت اكتر من 50 مرة لحد ماوصلت
المهم رحت لكهربائي شاطر اوي راح كاشف علي طرمبة البنزين قاللي فعلا هي محتاجة قلب عشان اتسد أوعمره الافتراضي كده بكام ده يا اسطي قالي ب100 جنيه وهو حاجة كده عاملة زي الصباع ركبناه وطلع يجرب معايا والحمد لله مبطلتش ولا مرة الله يباركله استاااااذ
رقم العضوية : 29740
تاريخ التسجيل : 11Jan2009
المشاركات : 145
النوع : ذكر
الاقامة : zagzig
السيارة: kia sephia
السيارة[2]: fait
دراجة بخارية: no
الحالة :
انا يا باشا مغير طلمبة البنزين وفلتر البنزين كمان ولسه نفس الوضع
ولكن هصور المكنة لسمير باشا وربنا يسهل
رقم العضوية : 21839
تاريخ التسجيل : 11Oct2008
المشاركات : 3,688
النوع : ذكر
الاقامة : cairo/ism3lia
السيارة: اوبل كورسا,كيا سيفيا
السيارة[2]: bmw 316I
دراجة بخارية: no
الحالة :
كل دة موجود ياباشا
و يارب المشكلة تتحل ..
دليل الصيانة
Hotfile.com: 1-CLICK Dateihoster: ks1998-2001.zip
صور للمتور
<img src="http://store2.up-00.com/Jun10/jUF89668.jpg">
http://store2.up-00.com/Jun10/jUF89668.jpg
http://store2.up-00.com/Jun10/sSv89668.jpg
<img src="http://store2.up-00.com/Jun10/sSv89668.jpg">
و مواقع الحساسات الظاهرة او بتاعت دايرة الفاكيوم بس .. الباقى داخل المتور و فى اتنين متثبتين من برة واحد على ترس الكرنك و واحد تانى اعتقد دة بتاع التسقيف و الله اعلم محطوط موازى ل غطاء التاكيهات و قريب جدا من الغطا بتاع التاكيهات تقريبا يبعد عنة 1 سم ..
و الباقى (بتوع الفاكيوم فى ال 1500 )
2 على البوابة
1 فى علبة الفلتر
واحد فى المانيفول قبل علبة البيئة ..
و دى خريطة ليهم
http://store2.up-00.com/Jun10/sv389997.jpg
<img src="http://store2.up-00.com/Jun10/sv389997.jpg">
بس الدياجرام دة بتاع المتور ال 1800 الاوروبى و موجود فية حساسات زيادة كتير
عن الى عندنا
الدياجرام دة بتاع المتور الاسود ابو اير ماس عشان لو عند حضرتك المتور دة بس عموما دة بيكون فى الشوما الكاملة بس ..
و الله المستعان ..
..لا اله الا الله ..
..سبحان الله و بحمدة سبحان الله العظيم ..
http://www.nilemotors.net/Nile/284167-3.htmlرابطة الوحوش ملاك السيفيا
رقم العضوية : 21839
تاريخ التسجيل : 11Oct2008
المشاركات : 3,688
النوع : ذكر
الاقامة : cairo/ism3lia
السيارة: اوبل كورسا,كيا سيفيا
السيارة[2]: bmw 316I
دراجة بخارية: no
الحالة :
تعديل ضغير
العربية فيها 2 حساس اكسجين
واحد قبل وواحد بعد ..
انا نزلت دلوقتى اتأكدت ..
واخد ماسورة من الفرن و داخلة تانى للمانيفول و هو محطوط عليها انما مش على الفرن علطول ..
و دى صور الواصلة الى من الفرن للمانيفول و هو محطوط عليها
http://store2.up-00.com/Jun10/8KY91630.jpg
<img src="http://store2.up-00.com/Jun10/8KY91630.jpg">
و دة شكل الحساسا و فيشتة
http://store2.up-00.com/Jun10/Mzq91630.jpg
<img src="http://store2.up-00.com/Jun10/Mzq91630.jpg">
<img src="http://store2.up-00.com/Jun10/Mzq91630.jpg">
..لا اله الا الله ..
..سبحان الله و بحمدة سبحان الله العظيم ..
http://www.nilemotors.net/Nile/284167-3.htmlرابطة الوحوش ملاك السيفيا
رقم العضوية : 73340
تاريخ التسجيل : 18Jun2010
المشاركات : 194
النوع : ذكر
الاقامة : el giza
السيارة: no
السيارة[2]: kia sephia
دراجة بخارية: no
الحالة :
والله يا اخى الفاضل انا كنت ناوى اشترى سيفيا لكن بعد اللى قولته انا الفار لعب فى عبى وقلقت منها و مش عارف اعمل ايه
رقم العضوية : 55831
تاريخ التسجيل : 14Dec2009
المشاركات : 91
النوع : ذكر
الاقامة : mansoura
السيارة: لما يكون في الاولي
السيارة[2]: لايوجد
الحالة :
في مشكلة بيقع فيها اي فني فيشة حساس البوابة وفيشة حساس الايدل الاتنين زي بعض بالظبط وبيركبوا مكان بعض دي حاجة والحاجة التانية ان الكاتينة لو مش مظبوطة او فيها سنة واحدة بس تعمل كدة لان انتا عندك حساس كامة
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
طبعا بنشكر الأخ max_zeroبحس ان العربية بتزوم و rpm بيعلى شوية وينزل تانى ساعات وهى ماشية وساعات وهى واقفة وقبل ما تبطل لمبة الأعطال بتنور
لتوضيح الدياجرام الهندسى لدواير الكنترول
ولفت نظرى موضوع علبة الكانستر
ومع الكلمتين اللى أنا أقتبستهم من كلام الأخ : صاحب المشكله
المفروض نعرف
هل قام بالأطمئنان على عمل علبة الكانستر ولا لا
لأن لو خرطوم تصريف الهواء الموجود على العلبه ومفتوح على الجو
كان مسدود
أو حساس فتح بنزين العلبه وأرساله لمجمع هواء الدخول كان فيه مشكله
حتحصل مشاكل زى اللى موجوده حاليا وتبطل المكنه معاه بسبب
توافر الفرصه لظاهرة الأنسداد البخارى vapour lock
يعنى دايرة البنزين حتبقى مليانه هواء بالهبل ( لأن مفيش هواء بيتصرف من علبة الكانستر للجو )
وبكده حيكون العيب فى دايرة البنزين
__________________________
والحقيقه النت تعبان عندى جدا اليومين دول
ومعرفتش أنزل الكتالوج حتى
والصور بتنزل بصعوبه
بس ماشى الحال
وحنفكر من خلال الدياجرام الموضوع حاليا
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
وبمعنى آخر
لو منظومة التخلص من أبخرة البنزين مكنتش شغاله صح
وبيتم التخلص من الهواء المختلط بالبنزين فى الدايره صح
المكنه حتبطل مع تشبع دايرة البنزين بالبخار الكثيف ( هواء + بنزين )
يعنى طلمبة البنزين حتضخ بنزين مشبع بهواء كتير
وبالتالى الرشاشات فى بعض الأحيان مش حضخ بنزين صح
وبالتالى المكنه من الوارد تبطل فجائيا
رقم العضوية : 29740
تاريخ التسجيل : 11Jan2009
المشاركات : 145
النوع : ذكر
الاقامة : zagzig
السيارة: kia sephia
السيارة[2]: fait
دراجة بخارية: no
الحالة :
شكرا لجميع الأخوة الأعضاء لمساهمتم لحل المشكلة وخصوصا الباشمهندس سمير والأخ ماكس الرائع بصراحة انا مش عارف اقول ايه ربنا يخليكو
والحمد لله المشكلة اتحلت بعد تعب كثير وكانت فى صمام يسمى egr خاص بإعادة تدوير غازات العادم لآنه بيتسد من كثرة الكربون ومن البنزين المغشوش للأسف مع انى بحط 92
وياريت لو الأعراض دى ظهرت عند اى اخ من الأ عضاء يستفيد من هذه التجربة لأن الصمام ده سمعت انه لازم يتغير على 50 او 60 الف كم
وشكرا لسعة صدركم
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
الحمد لله
ومبروك يا أخى
المفضلات