ان شاء الله في خلال ايام هركب جنط 17 للجين 2 و هجييب كاوتش بريدجستون بس كنت عايز اعرف اجيب الكاوتشات عرضهم ايه يعني سمعت انه اجيبهم 205/50 و سمعت اني اجبهم 205/40 ؟؟؟؟
بصراحه مش عارف فياريييت الي عنده خبره في الموضوع دا وعن تجربه يقولي اجيب الكاوتشات مقاس كام علي كااام؟؟؟شكرررا
مبروك مقدما انا عن نفسي مركب 205/40
http://i385.photobucket.com/albums/o...GiCCaM_056.jpg
''
الله يخليك يا صاحبي..وعامل ايه معاك علي المطبات و النقر المفاجئه وكده؟؟
و لما بتكون مسفر مثلا بتجيب اخرك كام ؟؟
r w p مم مم مم
15 195 60 615
17 205 45 5 616.3
(ان شاء الله)
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SASABOSS
لاا الحمد الله تمام انا مركبو بقالي سنتين اهو وزي الفل بالنسبه للمطبات وكده خلي بالك بقه من الحفر والحاجات دي والبلاعات عشان خبطه جامد تزعلك في الجنوط ومتجبش جنوط صيني غير لو حاجه مضمونه زي MoMo بالنسبه للسرعه من 120 لي 180 بيكون التجميع سريع بعد كده التجميع بيقل من 180لحد ال 205 وبتقف
ولو مركب جنوط17 عشان الثبات يبقه لاازم توطي العربيه ولو عشان الشكل برضو لاازم توطي العربيه
وبالتوفيق
انا لو مكانك هاجيب 215 /40
وطبعا هايبئا ثبات وفرامل خرافه لكن فى المطبات مش تمام
تمام يا ماجيك انا هجيب سوست و هوطي ...
اسيب مسافه اد ايه بين الكاوتش و الرفرف؟؟؟
يا عبد الرحمن ازاااي؟؟
ازا كان ال 15 بيبقي 195/60
يعني مجمووع 255؟؟!!!
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sasaboss
بص كل ما العربيه تقرب من الارض بيكون احسن واثبت
دي تتوقف حسب مشيك وحسب الاماكن الي بتروحها انا اول ما وطيت مسافه تعادل انك تدخل 3 صوابع ورا بين الكوتش والرفرف ومن قدام صبعين عشان مع الحر وكده السوست بتريح بس مش كتير انا لمه غيرت العفشه لاا صوبع بيدخل ورا ولاا قدام بس الثبات %100 بس عيبها مش بعرف اروح اماكن بسبب المطبات عشان وش العربيه عندي مفيش بينو وبين الارض 6 سم
المقاس اللي مظبوط بالمللي ومش هايفرق في قراية العداد (فرق لا يذكر)
225/40 -17
بس مشكلته أنه عريض حبتين
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة SASABOSS
شوف اللينك دي .... إضغط هنا
دخل مقاس الكاوتش الأصلي بتاعنا اللي هو 15/195/60
وإختار أقرب مقاس ليك
15/195/60 = 615
17/205/45 = 616
فعلا 205\45 أنسب حاجة زي ما عبد الرحمن قال
+111اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أبومريم
والبنسبة لو هتوطي اعربية ياريت تقولنا جبت يايات ايه وبكام
ومبروك مقدما
هي الارقام 205/40 دي بتعبر عن ايه بالظبط؟
40= 4 سم الارتفاع بين الجنط و الارض، 205=20.5سم عرض الكاوتشاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة x512
مع تحياتي
إجابتك فيها جزء صح وجزء غلط .....اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة afr80
الصح هو إن 205=20.5سم عرض الكاوتش
الغلط هو 40= 4 سم الارتفاع بين الجنط و الارض
ال 40 دي معناها إرتفاع الكاوتش يساوي 40% من عرضه يعني 40% * 20.5 = 8.2 سم
تحياتي
شكرأ جزيلا على تصحيح المعلومةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdelrahman.h
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdelrahman.h
+111111111111111111
شوية صور يارب تكون مفيدة
http://s4.postimage.org/1y_ryJ-22728...04f-resize.jpg
جدول معاملات التحميل
http://img267.imageshack.us/img267/6545/hrhloaddz2.jpg
جدول معاملات السرعة
http://img252.imageshack.us/img252/92/hrhspeedoe1.jpg
معلومه نسيت اقولها عشان ميحصلش معاك مشكله انا قلتلك انا مركب 205/40 اخرك تزود 215/45 اكتر من كده في النسبه اليمين او الشمال الكوتش هيحك معاك في الرفرف من جوه هتطر تفضي الرفرف من جوه بقه وهتدخل في موضوع ملهوش لزمه فا خلي بالك من النقطه دي
تمااام يا ماجيك
وشكرا جدا لكل الردردك)