المفروض ان الاستهلاك بعد تنظيف الرشاشات هيزيد شوية ودة الطبيعى لان الرشاشات وهية نظيفة غير وهية فيها شوائب بس فى مقابل هتلاقى سحب وهدوء فى صوت الماتور ,وبعد كدة استهلاك البنزين بيتحسن جدا وبيرجع لوضعة الطبيعى
ولفات الماتور كدة مظبوطة مافيهاش مشاكل
شو ياباشا حساس الاكسجين لو فية مشاكل حضرتك ممكن تكتشفها بسهولة جدا انك تقرص بالعربية جامد وتعدى سرعة يعنى 120 ولا حاجة مع القرص لو فية حاجة فى الحساس دة لمبة الاعطال عندك هتنور
انا كدة شاكك فى حاجتين :
1: حساس الماب او الماف
2: وحدة الecu بس يارب مايطلع منها
وبالنسبة للرشاشات طالما عندك مافيش مشاكل تقطيع او البوجيهات عليها بنزين نى غير محروق يبقى كدة المفروض تبقى تمام بس ممكن يكون الراجل معرفش يظبطلك ميعاد فتح وغلق الرشاش ودة اللى عايك تتاكد منة ,انك تروحلة وتطلع رشاش برة ويشوف ميعاد الغلق والفتح بتاعة