| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 12

  1. #1

    الصورة الرمزية Sherifmt

    رقم العضوية : 17987

    تاريخ التسجيل : 05Sep2008

    المشاركات : 364

    النوع : ذكر

    الاقامة : GIZA - MAKAH

    السيارة: Gen II

    السيارة[2]: Honda Civic

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : Sherifmt غير متواجد حالياً

    افتراضي حرارة الدوجان .....لا تراجع ولا استسلام (: - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    عربيتي دوجان 1600 من اسبوعين و العربية بتسخن لما بجري بالعربية ولما تسخن مبتبردش بسهولة ابدا علي طول المروحة شغالة وطبعا هي الأصلية وشديدة جدا و بتكون الحرارة بين 87 و89 الثرموستات بتشتغل عند ال90 وتفصل عند 85 يعني كويسة
    بتاع الردياتير قالي حوان وش السلندر بينفس علي بسيط علشان كان فية فقاقيع صغيرة جدا ومش باينة علي وش مية الردياتير يمكن من 3 سنين وهي كدة انا حتي كنت فاكرها عادية وقالي ممكن الميكانيكي يقرط علية لو منفعش ابقي غير جوان وش السلندر

    الميكانيكي قرط وزي ما هي قلتله غير جوان وامري لله وفغلا فك علشان يغير جوان وكان راكب جوانين شالهم ونضف مكانهم كويس قوي وحط اتنين زيهم وغير طرمبة مياة وغير بوجيهات وقرط وظبط تاكيهات ودور مفيش فرق !!!
    تاني يوم تاني استنيت لغاية ما الموتور يبرد والميكانيكي قرط تاني علي وش السلندر وهي هي.

    طلعت علي بتاع الردياتيرات فكه وسلكة وغسلة هو سربنتينة التكييف وهو قالي انه اساسا لقاة نضيف وسالك !!! وركبة تاني وحطيت مياة خضرا ( وهو دة الطبيعي من 3 سنين دايما خضرا نضيفة )وهي هي !!!
    طلعت علي بتاع الشكمانات قالي الشكمان كويس مقتنعتش فولتلة يخرم الشكمان فبل العلب علشان اطمن !!! وفعلا خرم الشكمان والحرارة زادت أكتر
    وهي كدة طلعت علي متخصص تاكيهات وبعد الكشف علي الموتور قالي كلة تمام التاكيهات مظبوط ومفيهاش مشكلة وموتورك ممتاز هو في تنفيس ضعيف جدا لا يذكر من جوان وش السلند (ومش ممكن يكون السبب !!!) بس يمكن دة علشان جديد واحتمال كبير يطبع مع المشي وطالاما الحرارة مش بتعدي 95 متقلقش امشي بيها اسبوعين ونشوف !!! رجعت علي بتاع الشكمانات لحمت الخرم وركنت العربية
    وجيت طالب مشورتكم العربية معايا بقالها 3 سنين مكانتش بتعدي ال 90 غير لما اشغل التكييف وفي الطوالي كانت نادر لما المروحة تشتفل الزيت جديد وفلاتر جديدة وسير دينامو جديد ومشدود وموتور نضيف مفيش زيوت ولا شحومات وسحب العربية كويس مفيش فية مشاكل ببنزين 80 هي بس الحرارة بتسخن لما بجري بالعربية ولما تسخن مبتبردش بسهولة ابدا علي طول المروحة شغالة انا عارف ان الجو كان حر جدا الفترة اللي فاتت بس النهاردة كان الجو كويس جدا جريت بيها شوية علي الدائري وزي ما هي اية ممكن يتعمل تاني ؟؟؟؟؟


  2. #2

    الصورة الرمزية م.محمد علاء

    رقم العضوية : 28477

    تاريخ التسجيل : 26Dec2008

    المشاركات : 2,066

    النوع : ذكر

    الاقامة : جدة.المملكة العربية السعودية

    السيارة: هيونداي I 10 MT GL

    السيارة[2]: نيسان صنى2009 AT Ex

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : م.محمد علاء غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب هيا لما بتسخن...بتسخن عند كام؟؟؟
    و الطبيعي بتاعها...إن حرارة المكنه بتكون كام؟؟؟؟

    م/محمد علاء
    مش شرط اعجب كل الناس .....لان مش كل الناس بتعجبني
    eng:mohamed سابقا


  3. #3

    الصورة الرمزية smsm_nabawy

    رقم العضوية : 53711

    تاريخ التسجيل : 23Nov2009

    المشاركات : 4,227

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: my father's shahinS1.4 I.E

    السيارة[2]: totaled

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : smsm_nabawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    على فكرة أنا عربيتي شاهين 1400 و قريبة الى حد ما من الدوجان مع فرق القوة في الدوجان ، بس ده حصل معايا برده الأيام دي

    سيدي الفاضل مرحباً في الحر ،، غالباً هو الحر اللي عامل كده

    و الله أعلم ،، ربنا يوفقك و ان شاء الله سليمة

    ماشاء الله ولا قوة ألا بالله


  4. #4

    الصورة الرمزية Sherifmt

    رقم العضوية : 17987

    تاريخ التسجيل : 05Sep2008

    المشاركات : 364

    النوع : ذكر

    الاقامة : GIZA - MAKAH

    السيارة: Gen II

    السيارة[2]: Honda Civic

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : Sherifmt غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا لتفاعلك .... هي بتسخن لغاية 95 وتثبت علي كدة طو ل مانا علي السريع لكن وسط البلد بين 87 و92 في حين مروحة التبريد بتشتغل عند 90


  5. #5

    الصورة الرمزية smsm_nabawy

    رقم العضوية : 53711

    تاريخ التسجيل : 23Nov2009

    المشاركات : 4,227

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: my father's shahinS1.4 I.E

    السيارة[2]: totaled

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : smsm_nabawy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sherifmt مشاهدة المشاركة
    شكرا لتفاعلك .... هي بتسخن لغاية 95 وتثبت علي كدة طو ل مانا علي السريع لكن وسط البلد بين 87 و92 في حين مروحة التبريد بتشتغل عند 90

    طيب ما شاء الله ،، مهو ده اللي بيحصل معايا في وسط البلد ،، مجربتش أجري بيها جامد غير بلييل أوي أمباريح على الساعة 3 على البحر و كان الجو حمييل أوي و مسخنتش معايا جامد ،،
    لكن في العادي الايام دي بتعمل معايا


    الله يخليك أنت طمنتني على عربيتي أنا كنت قلقا عليها

    ماشاء الله ولا قوة ألا بالله


  6. #6

    الصورة الرمزية tananybasha

    رقم العضوية : 23085

    تاريخ التسجيل : 24Oct2008

    المشاركات : 27,771

    النوع : ذكر

    الاقامة : Giza

    السيارة: لايوجد حالياً

    السيارة[2]: Opel Vectra A Sport 2.0L M/T

    دراجة بخارية: هوندا 1000

    الحالة : tananybasha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لو فيها ترموستات كوعه راجع عليه
    يكون بايظ و قافل المية

    لو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموت
    محمد الطنانى


  7. #7

    الصورة الرمزية aid904

    رقم العضوية : 2000

    تاريخ التسجيل : 01Sep2007

    المشاركات : 260

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: golf

    السيارة[2]: 127

    الحالة : aid904 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا الوضع دة برضه معايا وعملت زيك روحت لميكانيكي وبتاع ريداتير وشكمانات و بعدين روحت لميكانيكي تاني وغيرت الكستبانات ( التاكيهات) والكل قالى متقلقش الميه مش بتغلى ولا سخنه اوي المهم كبرت دماغي و الحمد لله مفيش مشاكل الخلاصه متقلقش الدنيا حر ودة ممكن يحصل عادي بس انت تابع مؤشر الحرارة

    [all1=#459e6f]سبحانك اللهم وبحمدك .... سبحان الله العظيم[/all1]


  8. #8

    الصورة الرمزية elewey

    رقم العضوية : 64787

    تاريخ التسجيل : 11Mar2010

    المشاركات : 868

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: ربنا يكرم

    السيارة[2]: opel corsa

    دراجة بخارية: no

    الحالة : elewey غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tananybasha مشاهدة المشاركة
    لو فيها ترموستات كوعه راجع عليه
    يكون بايظ و قافل المية
    111111111111111111111111111111


  9. #9

    الصورة الرمزية Sherifmt

    رقم العضوية : 17987

    تاريخ التسجيل : 05Sep2008

    المشاركات : 364

    النوع : ذكر

    الاقامة : GIZA - MAKAH

    السيارة: Gen II

    السيارة[2]: Honda Civic

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : Sherifmt غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لأ مفيهاش ترموستات كوعه انا حتي لاغي السخن الراجع يعني كل المية لازم تعدي علي الردياتير تبرد وبعدين تخش علي الموتور تاني !!!


  10. #10

    الصورة الرمزية a_shanawany

    رقم العضوية : 49094

    تاريخ التسجيل : 07Oct2009

    المشاركات : 90

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: Astra 2005

    السيارة[2]: Tofas Shain 1996

    دراجة بخارية: no

    الحالة : a_shanawany غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    هوا الحر
    الشاهين بتاعتي دلوقتي مبتمشيش غير ودرجة الحرارة 100



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. لا تراجع و لا استسلام ( القبضه الداميه )
    بواسطة tito_1980 في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 01-04-2011, 07:22 PM
  2. لا تراجع ولا استسلام (بيجو 205 mi16 ) معدلة اخيرا
    بواسطة Nour_Peugeot في المنتدى بيــــجو
    مشاركات: 78
    آخر مشاركة: 01-09-2010, 12:36 PM
  3. مشاركات: 49
    آخر مشاركة: 28-07-2010, 11:41 AM
  4. للي شاف فيلم لا تراجع ولا استسلام
    بواسطة Abomar77 في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 63
    آخر مشاركة: 15-07-2010, 01:39 PM
  5. حرارة الموتور الخارجية (حرارة عالية خارجة من الكبوت).........
    بواسطة sokasoon في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 22-07-2008, 01:08 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2