ده بالظبط اللي قصدي اقوله الحراره بتزي مع السرعه وبتقلش خالص الا لما ابطل العربيه والزيت مغيره من يومين
عرض للطباعة
راجع على كفاءة طرمبة المياه لأن لو الطرمبة مبتقلبش الميه بكفاءة دة بيؤدي لزيادة الحرارة ...
وياتري فيه صوت زن طالع من موتور العربية ؟؟؟
شوف حضرتك
انا كان في مشكلة مشابهه لمشكلتك في عربية أخويا وكانت بتسخن برضه ومش قادرين نعرف السبب وفي نفس الوقت كان فيه صوت زن بس كان مستمر (مش لما العربية بتسخن بس) واكتشفنا في الآخر ان السبب في عدم عمل الطرمبة بكفاءة بسبب ضعف الترس اللي بداخلها وتم تغيير الطرمبة والمشكلة انتهت
وطبعا طبرمبه المياه هي اللي بتقلب الميه وبتوزعها داخل مجرى حوالين الموتور واي خلل فيها بيؤثر على الحرارة عشان كدة قولتلك راجع على كفاءة الطرمبة
وان شاء الله المشكلة تتحل .... وابقى طمنا
خلاص هكشف عليهه انهارده بالمره
شكرا ليك
هو الاحتمال اللى متاكد منة ان الثرمستات اللى فى الكوع متشال علاشان المكانيكينى بتوعنا العبقرين بتالى الكوع بيتحول الى انفاق بعد فترة لما الطلمبة المياة لما مستوى كفائتها بتقل بص باء يا سيدى هتروح التوفقية او بتوع قطع الغيار و تقولهم عايز كوع مياة جديد هو الصينى عامل 22 جنية تقريبا و الايطالى 35 جنية الكوع دة ياباشا الداخل بتاع المية للماتور منفصلة عن الخارج من مياة الماتور هيظبتلك الحرارة و بعدين غير الثروستات جيبة 80/90 كويس للعربية صيف و شتاء و ان شاء الله هتتظبط لو كل دة مظبتش قولى باء و ناخدها و نروح للمكانيكى بتاعى و هو اللى هيظبتهالك ان شاء الله اصلى مجرب الموضوع دة و يارب اكون قدرت افيدك