خلاصه الكلام عن الفتيس الاتوماتيك لــ لانوس

**Eslam.Adly** · 30-06-2010 11:29 PM

انا عندى لانوس 1 اتوماتيك وشاريها زيرو ولغاية دلوقتى عمرى ماعملت صيانة للفتيس الاتوماتيك غير انى غيرت الزيت والفلتر وبس وعمرو ما عمل معايا حركة قله ابدا الحمدلله

**mohamedrabia** · 01-07-2010 09:45 AM

الناس متخيله انه فتيس ورق ده ناقل حركة بتروس زي ناقل الحركة المانول بالظبط بس ده في ماجره واحده وعلي فكرة اعتقد ان الفرق بين الفتيس الاوتوماتيك والعادي في الشراء بقا قليل جدااا مع العلم انك بتغير اسطوانة دبرياج باستمرار في المانول الاوتاماتيك لا

**emad aly** · 13-08-2014 06:50 PM

انا معايا لانوس 1 99 اوتوماتيك عاملة لحد دلوقتي 170 الف كيلو .. والحمد لله الفتيس زي الفل عمره ما عمل حاجة معايا ابدا .... اهم شيئ تابع الزيت كل 40 الف كيلو ... اول كل ستة اشهر ...وزود الزيت ومتغيرش، العربية جميلة كل مشكلتها انها مش بتسحب زي باقي العربيات الاوتوماتيك وخصوصا في طلوع الكباري ولكن بعد ما بتجمع بتبقي كويسة وخصوصا في المسافات الكبيرة والسفر زي الفل والمشكلة التانية تيل الفرامل لأن الاوتوماتيك منها ممكن كل 3 شهور بتغير تيل فرامل

**Rafek Orbit** · 13-08-2014 09:18 PM

انا معايا لانوس 1 موديل 99 اتوماتيك والحمد لله كويسه جدا ومريحه جدا فيما عدا مشكلة السحب على الغيار الاول والتانى وده عادى .. جربها الاول وشوف حالة الفتيس بانك على طريق سريع تتحرك بالعربية من الثبات لغاية سرعه 80 على الاقل واتاكد ان ما فيس نتشات فى الغيارات ولا رجه فى العربية بين النقلات بس لازم تعمل الاختبار ده والعربيه سخنه مش بارده علشان عزم المتور ولان حساسية الفتيس بتقل لو الزيت كان بارد .. ونصيحه اسال صاحبها لو غير زيت الفتيس بلاش منها لان زيت الفابريكه مش بيتغير واى نوع تانى مع الوقت بيقلل كفاءة الفتيس وده مكتوب فى الكتالوج بتاعها .. الفتيس الاتوماتيك بتاع اللانوس محترم جدا ومشكلته الاساسيه هو عك الصنايعيه

**Eng.Geo** · 14-08-2014 11:44 AM

في كذا فتيس بيركب في دايو
فتيس واير ... ده كان في النوبيرا المصري
فتيس كهربا ... ده كان بيركب في النوبيرا الأوروبي وبيركب في الليجانزا
الفتيس الكهربا المدفع ... ده فتيس اللي كان نازل في اللانوس من زمان ... اللي هي الكوري وده الفتيس الوحيد اللي معروف انه بياخد 13 لتر زيت

اسوأهم هو الواير وده اللي عمل سمعه زبالة لكل الأوتو الكوري مش الدايو بس ..... بيضرب كلاتشات كل فترة ... وبوردة السيليكتور بتتاكل وفجأة العربية تجيب 4 علي طول
الفتيس الكهربا شبه مافيهوش اي مشاكل تقريبا .... قليل قوي لما بلاقيله مشاكل
الفتيس المدفع وده تقريبا 2فر مشاكل ... عيبه بس ان ممكن تغيرله زيت ب 300 جنيه مثلا !
انما كسحب واداء واعتمادية... هو افضلهم
كدة لو لقيت اي عربية دايو بتاخد 13 لتر زيت يبقي اكشف علي حالة الفتيس ... لو سليم خدها ومش هيحصلها حاجة ان شاء الله
بس اي فتيس محتاج صيانه عامة ... لو أهملت فتحمل النتايج

**aboyahey** · 11-08-2016 04:19 PM

دلوقتي أنا شاري عربية استيراد ومش عارف أمشي علي أنه حالة
أولا : أزود زيت من فتحة الفايظ اللي فوق والزيادة هتطلع لوحدها وكدا هكون خلطت نوعين زيت علي بعض
ثانيا : أغير زيت وبالتالي هغير فلتر وفي ناس بتقول تغيير الزيت مرة واحدة بيبوظ الفتيس
علما بأن العربي مشيتها كويسة بس لمبة البور بتنور لما العربية بتسخن

أرجو الأفادة من الأخوة الكرام