الموضوع: أرجو الرد من مالكى الالنترا فقط ..

باشا أنا عندي النترا 2010. العربية جميلة جداً. عفشه ناعمة. الباور أكتر من ممتاز وبيفصل طبعاً مع السرعات العالية. المشكلة بتاعت الباور دي كانت في الموديلات القديمة واتظبطت. العربية فيها عيبين. 1- الصاج مش ناشف قوي والبويه مش واخده حقها (بس ده عيب في كل عربية مش أوروبي ولا أمريكي) 2- لما بيكون فيه ناس راكبه على الكنبه اللي ورا العربيه بتخبط من تحت في المطبات (ده مش عيب عربية ده عيب تصميم المطبات الزباله) غير كده العربية أدائها ممتاز وسمعتها حلوة وسعر اعادة البيع بتاعها كويس أوي وعليها اقبال

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tefafathy1

متشكر لردك و أهتمامك يا زعيم .. قولى انت مجربتش السفر بيها على سرعات عالية ؟؟ الثبات عامل ازاى ؟؟ وبتاعتك خليجى وللا وكيل ؟؟ هل بيفرق ؟؟

و محدش قالى الـ a.b.s مهم فيها وللا ملهاش لازمة ؟؟ :(((

عربيتي وكيل مش خليجي.. من وجهة نظري مش بتفرق في أي حاجة لأني عن نفسي مش بعمل صيانة في التوكيل. ولا يهمني الضمان خالص. أنا بعملها صيانة عند ميكانيكي بتعامل معه من 10 سنين وشغله نضيف جداً. أما بالنسبه للفرامل ممتازه جدا ولكن ده ميمنعش ان العربيه بتزحف لما تفرمل فجأة على سرعه عاليه. أنا سافرت بيها والعربيه كانت ثابت على 150 مزودتش عن كده

ESP stands for (Electronic Stability Program ده موجود في الالنترا 2010 وده نظام مختلف عن نظام مانع الانزلاق في الفرامل... ده نظام بيحافظ على توازن العربية ... يعني بينفع لو انتى ماشي على سرعه وفرملت جامد.. ده نوعاً ما بيمنع الدريكسيون انه يعوم في ايدك وبيمنع العربية انها تتقلب.

منقول:

أى التحكم الذاتي للسيارة في فرملة العجل انفرادياً لمنع السيارة من الاستجابة لقوى
الطرد المركزى في المنحنيات، فعلى سبيل المثال تتم فرملة العجلة الأمامية الخارجية للمساعدة
في عدم خروج السيارة عن مسارها في المنحنيات حتى لو كانت مسرعة،
و ببساطة فمعنى هذا صناعة السيارات تريد أن تثبت بذلك أنه حتى الذين لا يعرفون من
فنون القيادة شيئاً فإن بإمكانهم الاستمتاع بالأمان مع استعراض مهاراتهم في
محاولة قلب السيارة او عمل حادثةبالسيارة، وذلك لانالسيارة لن تستجيب لهم
و ستظل ثابتة مهما أخطأوا، هذا بالطبع إن كان في مقدورهم دفع ثمن تلك التكنولوجيا