رقم العضوية : 73157
تاريخ التسجيل : 16Jun2010
المشاركات : 911
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia
السيارة: Kia Sportage GT
السيارة[2]: LEON cupra 1.8-20v
دراجة بخارية: no
الحالة :
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
انا ركبت الساعةبفضل الله و اشتغلت يا شبااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااب
و هنزلكم الطريقة كاملة ان شاء الله قريباً انا بس بحضر الشرح علشان الكل يستفيد و يكون الشرح واضح
بشكر كل الشباب اللي ساعدوا في الطريقة و على وجه الخصوص الاستاذ/جوجو باشا الكبير و الاستاذ م.زاهر المحترم لانه حط الديجرام بتاع الساعة و انا بعد اذنه طبعاً هنزل الديجرام تاني بس محطوط عليه الكبلات اللي رايحة للدفيرة
و على فكره يا شباب انا ركبت الساعة بدون قطع في اسلاك الدفيرة او حتى قربت لاسلاك الدفيرة خالص دي فكرة جتلي كدا و انا قاعد
رقم العضوية : 153135
تاريخ التسجيل : 13Dec2013
المشاركات : 18
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: كيا
السيارة[2]: دايو
الحالة :
اولا أحب اقول ان دى اول مشاركه ليا فى الموقع الرائع ده
حقيقى انا استفدت كتير منكم يا اساتذاتنا الكرام
انا عارف انى بسال على حاجه فات وقتها من زمان بس المشكله اللى انت قابلتها من 3 سنين انا بقابلها دلوقتى بالظبط
انا قريت الموضوع بالكامل بس حاليا واقف قدام مشكله محتاج مساعدتك فيها
اولا انا اشتريت الساعه جديده ومش معاها فيشه وبرده التابلوه مش موجود فيه فيشه
حبيت اعمل حركة نصاحه جبت فيشه قديمه بتاعت كاسيت قديم وقسمتها نصين بحيث تبقى على نفس مقاس الساعه وبالفعل نجحت فى كده لكن للاسف الشديد قابلتنى مشكله تانيه وهى ترتيب الاسلاك بحسب الكهرباء
للمعرفه الساعه ليها 6 مخارج مش 4
فاتمنى منك لو تعيد رفع الملف اللى فيه الشرح لانى حقيقى فى حاجه الى الوصف ده علشان اعرف الاسلاك الارضى على انهى مخرج والكهرباء على انهى مخرج وشكرآ جزيلا ليك يا استاذ صلاح وللاخ جوجو ورك اللى شارك فى المشاركه الاصليه اللى قبل دى
المفضلات