الله يبارك فى علمكم ومعلوماتكم
حد عنده فكرة عن احسن تعديل للـ127
???from A to Z
او حتى رابط لموضوع مشابه؟؟؟
عرض للطباعة
الله يبارك فى علمكم ومعلوماتكم
حد عنده فكرة عن احسن تعديل للـ127
???from A to Z
او حتى رابط لموضوع مشابه؟؟؟
مكنة و جنوط وكاوتش عريض و توطية و شدادات فوق و تحت و تدعيمات فى حوض الموتور ان لزم اعتمادا على نوع المكنة و قدرتها و وزن الجنوط و الكاوتش.
انا عملت الكلام ده كله فى 127 منذ 20 عاما و كانت 10/10 و كانت موفرة فى الوقود وجراية.
مكن الفيات اللى يناسبك 1050 و 1100 سي سي الخاص بالتوب
و الكاوتش فى الأمام كان مقاس 165/70-13
والكاوتش فى الخلف كان مقاس 185/60-13
وكنت عاملها اشعال الكتروني وزجاج كهرباء وسنتر
وكنت بروح بيها اى حتة بقليل من استهلاك الوقود و الياي الخلفى المستعرض كان اثمك من الفابريكة و انشف و كنت عامل تدعيم للقنطرة الأمامية و الخلفية علشان تستحمل وزن الجنوط و الكاوتش العريض.
و مش عايز اقولك كنت بشد مع جولف ماديسون و مرسيدس 200 موديل 84 و مكنة التوب مكنة عفية و ال127 عربية غرز و عربية شقية
(الكلام ده من تعديلي فقط و غير منقول من اى مصدر ومحدش عمل الكلام ده قبلى فى عربية 127 سنة 1990)
ممكن حضرتك توضحلى بشوية تفاصيل لان اللى يهمنى الاساسيات والكماليات امرها سها ان شاء الله
لانى عايز اجيب 127 واسقط لها موتور يشتغل عليه تكييف يحصل ازاى ده؟
متابع باهتمام
وانا منتظر اجابات واقتراحات
متابع
وممكن تذكروا تكاليف التعديلات ولو بالتقريب
أحسن تعديل للـ127
إنك تبيعها ...وتجيب 128
صدقني
هوا ده أحسن تعديل
اقتباس:
اصل انا اصلا ماشى من غير فلتر هوا وفلتر البنزين ماغيرتوش من حوالى 8 شهور ممكن الفلاتر تكون هى المشكلة ولا دة حوار دبرياج وفتيس
يعني إيه إشعال إلكتروني؟؟؟
لو حتسقط مكنة اقوي من اللى عندك يبقى اولا اعمل تدعيم لشاسيه العربية الأمامي و خصوصا الفخدة و القنطرة و اي حاجة تانية سهلة جدا و بعد كده تسقط مكنة 1300 بتاعة 70 اتش بي الألماني الأصلي او مكنة 1050 بتاعة التوب و برده حلوة
بس مكنة 1300 استعمال نادرة شوية و 1050 هى الموجودة و ما تنساش شدادات مساعدين فوق و تحت وممكن تركب مكنة اونو
1300 سي سي احلى من الأثنين اللى فاتوا و عيش حياتك .
الكلام ده من تعديلاتي انا و مش منقول من اى مصدر اخر و اي تفاصيل تركيب ممكن تتركلى رسالة خاصة فى المنتدي وحرد عليها على الفور