| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 4 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 35

  1. #1

    الصورة الرمزية S.S.E

    رقم العضوية : 4497

    تاريخ التسجيل : 19Jan2008

    المشاركات : 301

    النوع : ذكر

    الاقامة : حلوان

    السيارة: FRV Cross 2013

    السيارة[2]: فيات لينيا 2009

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : S.S.E غير متواجد حالياً

    Cool بعض الملاحظات عندى فى الينيا - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    انا زودت الكاوتشات الى 30 بدلا من 28 وكل ده بالنيتروجين وروحت اسكندريه مرتين على 180:160 لاحظت عندى مرورى بجنب اى نقل بحس اوى بضغط الهوا او حتى جمب ميكروباصات التيوتا بهزه فى العربيه وتانى حاجه البنزين كنت مفولوه نقص للنصف كان (الار بى ام ) جه عند 50 وصوت العربيه عالى .
    وعندى وصولى للمنزل لقيت علامة تعجب نورت فى التابلوه لونها اصفر بتققل وتنور تانى مش عارف بتاعت ايه!


  2. #2

    الصورة الرمزية Medo.Malek

    رقم العضوية : 4490

    تاريخ التسجيل : 19Jan2008

    المشاركات : 1,696

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنصورة

    السيارة: مرسيدس 200 موديل 74 ( سابقا )

    السيارة[2]: فيات لينيا 2009

    دراجة بخارية: لا شكرا

    الحالة : Medo.Malek غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم
    حضرتك لو ماشى طول الطريق 160-180 كم\ساعة يبقى مفيش مشكلة مع البنزين ولا فى مشكلة مع ضغط الهوا اللى حضرتك بتحس بيه بالنسبة لصوت الموتور العالى هو حضرتك غيرت الزيت ولا لسة ؟ لو لسة يبقى متقلقش ده طبيعى و بعد ما تغير الزيت مش هاتسمع صوت الموتور تانى اصلا ان شاء الله بالنسبة لعلامة التعجب فا مش عارف و الله معنديش فكرة عنها للاسف


  3. #3

    الصورة الرمزية S.S.E

    رقم العضوية : 4497

    تاريخ التسجيل : 19Jan2008

    المشاركات : 301

    النوع : ذكر

    الاقامة : حلوان

    السيارة: FRV Cross 2013

    السيارة[2]: فيات لينيا 2009

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : S.S.E غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لقيت علامة التعجب فى الكتالوج هو حساس زيت المتور العام من ضغط الجوى. ومكتوب تحتها اكشف عن حساس الباركينج بالذهاب للتوكيل .
    انا لسه معملتش صيانة ال 10.000 ، معقوله الزيت ممكن يهدى صوت الموتور العالى؟
    اما بالنسبه للكاوتش حاجه محيرانى كل شويه اكشف على الكاوتش تلاقى فرده 32 وتلاقى فردة تانيه 29 !!!!!


  4. #4

    الصورة الرمزية Medo.Malek

    رقم العضوية : 4490

    تاريخ التسجيل : 19Jan2008

    المشاركات : 1,696

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنصورة

    السيارة: مرسيدس 200 موديل 74 ( سابقا )

    السيارة[2]: فيات لينيا 2009

    دراجة بخارية: لا شكرا

    الحالة : Medo.Malek غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة s.s.e مشاهدة المشاركة
    لقيت علامة التعجب فى الكتالوج هو حساس زيت المتور العام من ضغط الجوى. ومكتوب تحتها اكشف عن حساس الباركينج بالذهاب للتوكيل .
    انا لسه معملتش صيانة ال 10.000 ، معقوله الزيت ممكن يهدى صوت الموتور العالى؟
    اما بالنسبه للكاوتش حاجه محيرانى كل شويه اكشف على الكاوتش تلاقى فرده 32 وتلاقى فردة تانيه 29 !!!!!
    ايوة حضرتك(((( الزيت و الفلاتر )))) لما يتغيروا بيفرقوا جامد فى صوت الموتور وواضح ان حضرتك محتاج تغير الزيت فى اقرب وقت عشان علامة الاستفهام دى و نصيحة بلاش قرص على العربية لحد ما تغير الزيت
    بالنسبة للكاوتش هو الهوا نيتروجين ولا هوا عادى لو عادى يبقى غيره نيتروجين بيفضل ثابت فترة طويلة الا لو الكاوتش مش سليم و الله اعلم
    و على فكرة انا عربيتى اخت بتاعتك حتى نفس اللون :)


  5. #5

    الصورة الرمزية S.S.E

    رقم العضوية : 4497

    تاريخ التسجيل : 19Jan2008

    المشاركات : 301

    النوع : ذكر

    الاقامة : حلوان

    السيارة: FRV Cross 2013

    السيارة[2]: فيات لينيا 2009

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : S.S.E غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة medo.malek مشاهدة المشاركة
    ايوة حضرتك(((( الزيت و الفلاتر )))) لما يتغيروا بيفرقوا جامد فى صوت الموتور وواضح ان حضرتك محتاج تغير الزيت فى اقرب وقت عشان علامة الاستفهام دى و نصيحة بلاش قرص على العربية لحد ما تغير الزيت
    بالنسبة للكاوتش هو الهوا نيتروجين ولا هوا عادى لو عادى يبقى غيره نيتروجين بيفضل ثابت فترة طويلة الا لو الكاوتش مش سليم و الله اعلم
    و على فكرة انا عربيتى اخت بتاعتك حتى نفس اللون :)
    لأ انا حاطط نيتروجين بقالى 5 شهور على 28 وبعد كده غيرته ل30 كنت عايز اعمله الفردتيين الامامى 32 والخلفى 30 الراجل بتاع الكاوتش فى اسكندريه زعقلى قالى غلط ده الكتالوج ده مصمم للعربيه بالخارج على اساس اجواء والطقس بتاع بلادها


  6. #6

    الصورة الرمزية Medo.Malek

    رقم العضوية : 4490

    تاريخ التسجيل : 19Jan2008

    المشاركات : 1,696

    النوع : ذكر

    الاقامة : المنصورة

    السيارة: مرسيدس 200 موديل 74 ( سابقا )

    السيارة[2]: فيات لينيا 2009

    دراجة بخارية: لا شكرا

    الحالة : Medo.Malek غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة s.s.e مشاهدة المشاركة
    لأ انا حاطط نيتروجين بقالى 5 شهور على 28 وبعد كده غيرته ل30 كنت عايز اعمله الفردتيين الامامى 32 والخلفى 30 الراجل بتاع الكاوتش فى اسكندريه زعقلى قالى غلط ده الكتالوج ده مصمم للعربيه بالخارج على اساس اجواء والطقس بتاع بلادها
    لا يا باشا انا حاطط نيتروجين برده و مظبط الكاوتش 32 ورا و قدام و العربية زى الفل مفيش مشاكل ممكن بتنشف العفشة شوية بس بتبقى فى الامان


  7. #7

    الصورة الرمزية NoRmAl

    رقم العضوية : 20585

    تاريخ التسجيل : 29Sep2008

    المشاركات : 4,663

    النوع : ذكر

    الاقامة : 7dayek al ahram

    السيارة: none

    السيارة[2]: KIA New Cerato EX 2010

    دراجة بخارية: None

    الحالة : NoRmAl غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة S.S.E مشاهدة المشاركة
    لقيت علامة التعجب فى الكتالوج هو حساس زيت المتور العام من ضغط الجوى. ومكتوب تحتها اكشف عن حساس الباركينج بالذهاب للتوكيل .
    هو أيه علاقه زيت المتور بالباركينج سنسور

    بخصوص الكاوتش والنيتروجين تأكد أولا من سلامه جميع الاطارات ولو لقيت فى أختلاف فى القرايه صعودا وهبوطا فى أطار معين يبقى تفضيه خالص وتملاه نيتروجين من أول وجديد

    صوت المتور بيعلى عند عدد لفات 5000 قصدك
    أنا شايف أن دا طبيعى
    الريد زون فى اللينيا من كام؟
    وأستهلاك البنزين طبيعى لو بتمشى بالسرعات دى وبتنقل عن عدد الفات دى

    حكايه الهوا دا طبيعى جدا
    خصوصا فى سرعات عاليه زى دى
    أى أوبجيكت كل متزيد سرعته لازم الماس بتعته تقل "ونظريا تتلاشى كتلته إذا وصل لسرعه الضوء"
    يعنى هتتعجب لو عرفت أوزان العربيات مع السرعات العاليه دى
    فالعربيه بيخف وزنها وتتأثر بضغوط الهوا المزاح من العربيات الى بتعدى جنبك
    فكل دا طبيعى ومتقلقش منه

    I am my problem
    [aldl]http://gickr.com/results4/anim_b94f28a8-06c8-72b4-9d4c-9e96384a88f2.gif[/aldl]
    Eng. M.Ali


  8. #8

    الصورة الرمزية yoko

    رقم العضوية : 33656

    تاريخ التسجيل : 22Feb2009

    المشاركات : 20,472

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر الجديدة

    السيارة: Fiat 128

    السيارة[2]: Fiat Linea

    دراجة بخارية: no

    الحالة : yoko غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة NoRmAl مشاهدة المشاركة
    هو أيه علاقه زيت المتور بالباركينج سنسور

    بخصوص الكاوتش والنيتروجين تأكد أولا من سلامه جميع الاطارات ولو لقيت فى أختلاف فى القرايه صعودا وهبوطا فى أطار معين يبقى تفضيه خالص وتملاه نيتروجين من أول وجديد

    صوت المتور بيعلى عند عدد لفات 5000 قصدك
    أنا شايف أن دا طبيعى
    الريد زون فى اللينيا من كام؟
    وأستهلاك البنزين طبيعى لو بتمشى بالسرعات دى وبتنقل عن عدد الفات دى

    حكايه الهوا دا طبيعى جدا
    خصوصا فى سرعات عاليه زى دى
    أى أوبجيكت كل متزيد سرعته لازم الماس بتعته تقل "ونظريا تتلاشى كتلته إذا وصل لسرعه الضوء"
    يعنى هتتعجب لو عرفت أوزان العربيات مع السرعات العاليه دى
    فالعربيه بيخف وزنها وتتأثر بضغوط الهوا المزاح من العربيات الى بتعدى جنبك
    فكل دا طبيعى ومتقلقش منه
    ههههههههههه إنت بتوه الناس يا علي ليه
    إستاذ حسين روح التوكيل عشان يشوفوا سبب اللمبه وإعمل العجل زي ما الكتالوج بيقول وسيبك من فتي الصنيعيه!!!
    وموضوع الهواء ده طبيعي بالذات بعد ال120

    [img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]


  9. #9

    الصورة الرمزية NoRmAl

    رقم العضوية : 20585

    تاريخ التسجيل : 29Sep2008

    المشاركات : 4,663

    النوع : ذكر

    الاقامة : 7dayek al ahram

    السيارة: none

    السيارة[2]: KIA New Cerato EX 2010

    دراجة بخارية: None

    الحالة : NoRmAl غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yoko مشاهدة المشاركة
    ههههههههههه إنت بتوه الناس يا علي ليه
    على أنهى جزء؟؟
    لا بجد أيه علاقه زيت المتور بالباركينك سنسور؟؟؟

    I am my problem
    [aldl]http://gickr.com/results4/anim_b94f28a8-06c8-72b4-9d4c-9e96384a88f2.gif[/aldl]
    Eng. M.Ali


  10. #10

    الصورة الرمزية yoko

    رقم العضوية : 33656

    تاريخ التسجيل : 22Feb2009

    المشاركات : 20,472

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر الجديدة

    السيارة: Fiat 128

    السيارة[2]: Fiat Linea

    دراجة بخارية: no

    الحالة : yoko غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة NoRmAl مشاهدة المشاركة
    على أنهى جزء؟؟
    لا بجد أيه علاقه زيت المتور بالباركينك سنسور؟؟؟
    أى أوبجيكت كل متزيد سرعته لازم الماس بتعته تقل "ونظريا تتلاشى كتلته إذا وصل لسرعه الضوء"
    يعنى هتتعجب لو عرفت أوزان العربيات مع السرعات العاليه دى
    فالعربيه بيخف وزنها وتتأثر بضغوط الهوا المزاح من العربيات الى بتعدى جنبك
    يا عم خف على الناس

    [img3]http://img21.imageshack.us/img21/3957/28138510150332809507433.jpg[/img3]



 
صفحة 1 من 4 1 2 3 4 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. بطاحات و كاوتش الينيا
    بواسطة yassinhaitham في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 09-09-2011, 03:32 PM
  2. (عااااااجل ) دايخ على جنط الينيا
    بواسطة twinsrashed في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 29-08-2011, 04:46 PM
  3. سعر الينيا
    بواسطة mishoo_22 في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 06-01-2010, 07:27 PM
  4. فين مالكي الينيا و البرافو
    بواسطة mezo73 في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 15-04-2009, 06:59 PM
  5. بعض الملاحظات على الينيا 77 حصان
    بواسطة S.S.E في المنتدى فــــيات
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 09-03-2009, 04:49 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2