| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 21

  1. #11

    الصورة الرمزية sala7

    رقم العضوية : 73157

    تاريخ التسجيل : 16Jun2010

    المشاركات : 911

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia

    السيارة: Kia Sportage GT

    السيارة[2]: LEON cupra 1.8-20v

    دراجة بخارية: no

    الحالة : sala7 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    يا شباب انا عاوز اقول توضيح
    الوكالة مرادفها التوكيل
    هي هي نفس المعنى .... معنى كلمة وكالة ان احد الاشخاص اتعمله توكيل لشراء ترخيص الصانع لعرض منتجاته زي توكيل دايو و مرسيدس و بي ام الي اخره ...
    انا ما قولتش تروح وكالة البلح اللي بيبيعوا فيها الخردة و العربيات البايظة
    خلونا متفقين ان فيه كتيب التعليمات مع العربية و طبعاً اللي كتب الكتيب ده صانع العربية نفسه .... طيب هو ليه صانع العربية ماجبش سيرة انه ممكن يتقطع عند (5000 او 15000 أو 25000) و اشمعنا يعني يتغير عند 40000 الف ... ليه مش 35000 علشان ابقا ماشي وانا مطمان
    طيب ....الناس اللي بيتقطع عندها سير الكاتينة عند 5000 ك مارحوش ليه يغيروه عند 3000 ك ..؟؟؟
    اذن ده يخلينا نقول انا كلامي غلط و مايتغيرش بقا عند 80000 .. امال نغيروا امتى بقا و مين الي صح و مين اللي غلط
    انا اقولكوا بقا ... المفروض ان كل 10000 كيلو بنفك الكافر البلاستك عند الميكانيكي و نشيك عليه والله تمام و مافيهوش اي تلف ظاهري او اي قطع بسيط يبقا تمام
    طب و ايه موضوع 80000 اللي انا بقول عليها دي ؟؟؟
    لا ده اقصى حد مسموح بيه امشي على سير الكاتينة حتى لو سليم 100% .
    انا مغير سير الكاتينة والله العظيم عند 95000 و كان خارج سليم 100×100 بس كنت خلال 95000 بشيك عليه كل فترة
    ارجع تاني و اقولوكوا روحوا اسألو في (التوكيل) علشان الموضوع ده مهم تعرفوه .... و شوفوا الجماعة بتوع (التوكيل) اللي بيجلهم عربيات كتيرة بيغيروا سير الكاتينة امتى
    (و أسألو أهل الذكر ان كنتم لا تعلمون) صدق الله العظيم
    وانا متابع معاكو يا شباب

    اللون الاحمر مخصص لادارة فقط

    يرجى مراجعة قوانين المنتدى

    مشرف عام الكورى و الماليزى


  2. #12

    الصورة الرمزية ramyraby

    رقم العضوية : 39467

    تاريخ التسجيل : 03May2009

    المشاركات : 1,252

    النوع : ذكر

    الاقامة : ramadan city

    السيارة: BYD

    السيارة[2]: daewoo lanos I 1999

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ramyraby غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مشكور يا محترم على المعلومات والتوضيح المفيد جزاك الله خيرا

    تحياتي

    https://www.facebook.com/ramadancity


  3. #13

    الصورة الرمزية shankosi

    رقم العضوية : 11879

    تاريخ التسجيل : 30May2008

    المشاركات : 542

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandia

    السيارة: Toyota Yaris 2008

    السيارة[2]: Matiz 99

    الحالة : shankosi غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sala7 مشاهدة المشاركة
    لا ياباشا مافيش مشاكل خالص بالنسبالك في موضوع المؤشر بتاع عربيتك الموضوع ده نسبي جدا .. و طلاما انها فهلا بتقف عند قبل الخط الوسطاني في مؤشر الحرارة و ده الطبيعي في اي عربية لانوس وانا عندي كدا بردوا انها بتقف قبل الخط اللي في النص بحاجه بسيطه .... انما بقا بتسخن في 3 دقايق و 10 دقايق دي مسئلة زي ماقلتلك نسبية و حاجه ماتقلقش
    بس لازم كل فترة تشيك على المية بتعتها و انصحك بالمية الزرقا .. و فعلا نتايجها هايلة و تحافظلك على الموتور من جوة و بتنظف الشوائب و الصدا من انابيب التبريد في جسم الماكينة .. و طبعاً ده كله بيروح على الرادياتير اللي بدورة بيقوم بتبريد المية و تنقيتها .. فبردو لازم كل مثلاً 50000 او 60000 ك تروح تنضف الرادياتير ... او كما تشاء
    انا عاوز اقولك على حاجه مهمة .. ان اللانوس دي عربية ماشاء الله تحفة فعلاً و اللي صنعوها ابدعوا فيها
    موضوع الحرارة فيها ده هايل جدا يعني انا مره المية اتبخرت كلها من الاربه و الموتور فضي خالص و مافيهوش ميه و فضلت ماشي بيها فترة وانا مش واخد بالي
    و ما حصلش اي حاجة و الحمد لله و ده ستر ربنا و ده لان اللانوس اساساً عربية محترمة جدا جدا

    و اي استفسار انا في الخدمة و متابع

    طيب يا باشا لما الموضوع ده حصل معاك الأمبير ماكنش دخل على الأحمر ولا انت ماخدتش بالك من الأمبير

    وشكراً للمعلومات

    [marq="3;right;3;scroll"]لا تقل: يا رب لي هم كبير ........... بل قل: يا هم لي رب كبير.[/marq]


  4. #14

    الصورة الرمزية memoo305

    رقم العضوية : 191

    تاريخ التسجيل : 25Apr2007

    المشاركات : 672

    النوع : ذكر

    الاقامة : 3bour City

    السيارة: Lanos

    السيارة[2]: Sunny2013

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : memoo305 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sala7 مشاهدة المشاركة
    يا شباب انا عاوز اقول توضيح
    الوكالة مرادفها التوكيل
    هي هي نفس المعنى .... معنى كلمة وكالة ان احد الاشخاص اتعمله توكيل لشراء ترخيص الصانع لعرض منتجاته زي توكيل دايو و مرسيدس و بي ام الي اخره ...
    انا ما قولتش تروح وكالة البلح اللي بيبيعوا فيها الخردة و العربيات البايظة
    خلونا متفقين ان فيه كتيب التعليمات مع العربية و طبعاً اللي كتب الكتيب ده صانع العربية نفسه .... طيب هو ليه صانع العربية ماجبش سيرة انه ممكن يتقطع عند (5000 او 15000 أو 25000) و اشمعنا يعني يتغير عند 40000 الف ... ليه مش 35000 علشان ابقا ماشي وانا مطمان
    طيب ....الناس اللي بيتقطع عندها سير الكاتينة عند 5000 ك مارحوش ليه يغيروه عند 3000 ك ..؟؟؟
    اذن ده يخلينا نقول انا كلامي غلط و مايتغيرش بقا عند 80000 .. امال نغيروا امتى بقا و مين الي صح و مين اللي غلط
    انا اقولكوا بقا ... المفروض ان كل 10000 كيلو بنفك الكافر البلاستك عند الميكانيكي و نشيك عليه والله تمام و مافيهوش اي تلف ظاهري او اي قطع بسيط يبقا تمام
    طب و ايه موضوع 80000 اللي انا بقول عليها دي ؟؟؟
    لا ده اقصى حد مسموح بيه امشي على سير الكاتينة حتى لو سليم 100% .
    انا مغير سير الكاتينة والله العظيم عند 95000 و كان خارج سليم 100×100 بس كنت خلال 95000 بشيك عليه كل فترة
    ارجع تاني و اقولوكوا روحوا اسألو في (التوكيل) علشان الموضوع ده مهم تعرفوه .... و شوفوا الجماعة بتوع (التوكيل) اللي بيجلهم عربيات كتيرة بيغيروا سير الكاتينة امتى
    (و أسألو أهل الذكر ان كنتم لا تعلمون) صدق الله العظيم
    وانا متابع معاكو يا شباب
    1- مفهوم أن التوكيل هو الوكالة وده مصطلح دارج في الدول العربية الشقيقة وغير الشقيقة.
    2- التوكيل بيغير الكاتنينة حسب الكتيب بتاع الضمان المنصوص فيه التغيير كل 40000ألف لأنه لو معاملش كده وحضرتك سير الكاتنية بتاعك اتقطع ممكن ترفع قضية عليهم وتظبطهم تعويض.
    4- رقم 40000ده رقم صيانه وقائية يعني السير ممكن يقعد لغاية 80 و100 ألف كمان. بالظبط زي ما الزيت بتنزله عند 6 أشهر سواء عمل الكيلو متر المنصوص أو لا .
    *ليه إحنا بنعمل الكلام ده علشان الصانع بتاع العربية قلنا لو أعدتو السير أكتر من 40000ممكن يتقطع منك في الطريق والعربية تجيب وش سلندر (وده إلي حصل ) إنما لو عملت التعليمات المنصوصة أنا هضمنلك العربية لغاية 60 أو 100 ألف
    5- فعلا فيه سيور أتقطعت عند 10000 و5000 بس لو أنت في الضمات وبتعمل صيانتك فيه تروح تطلع تييييت ... في التوكيل ولو طلب الأمر تخليهم يجبولك موتور جديد (حقك أمال الضمان ليه) لو ما كنش في الضمان أو بتعمل صيانتك بره قول حسبي الله ونعم الوكيل.
    6 - أيه رأيك أنه الأرخص تغير سير الكاتينة أبو 40جنية كل 40000ولا عمل وش سلندر وخراطة كل 80 أو 90 ألف.

    مواطـــــــــــــــــــــ ــــن مصري


  5. #15

    الصورة الرمزية M.Zaher

    رقم العضوية : 53568

    تاريخ التسجيل : 21Nov2009

    المشاركات : 2,307

    النوع : ذكر

    الاقامة : KSA-Riyadh

    السيارة: Nubira II CDX

    السيارة[2]: New Accent 2011

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : M.Zaher غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الكتالوجات بتنصح بتغير السير عند 90 الف كيلو مش 40 الف
    بس احنا بنغير عند 40 الف او اقل احوط و اضمن
    فيه سير الماني اسمه كونتينتال في موقع شركته على النت بيقولوا بيتغير عند 120 الف كيلو بس طبعا مين بقى اللى عنده قلب يقعد كل ده


  6. #16

    الصورة الرمزية sala7

    رقم العضوية : 73157

    تاريخ التسجيل : 16Jun2010

    المشاركات : 911

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia

    السيارة: Kia Sportage GT

    السيارة[2]: LEON cupra 1.8-20v

    دراجة بخارية: no

    الحالة : sala7 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة memoo305 مشاهدة المشاركة
    1- مفهوم أن التوكيل هو الوكالة وده مصطلح دارج في الدول العربية الشقيقة وغير الشقيقة.
    2- التوكيل بيغير الكاتنينة حسب الكتيب بتاع الضمان المنصوص فيه التغيير كل 40000ألف لأنه لو معاملش كده وحضرتك سير الكاتنية بتاعك اتقطع ممكن ترفع قضية عليهم وتظبطهم تعويض.
    4- رقم 40000ده رقم صيانه وقائية يعني السير ممكن يقعد لغاية 80 و100 ألف كمان. بالظبط زي ما الزيت بتنزله عند 6 أشهر سواء عمل الكيلو متر المنصوص أو لا .
    *ليه إحنا بنعمل الكلام ده علشان الصانع بتاع العربية قلنا لو أعدتو السير أكتر من 40000ممكن يتقطع منك في الطريق والعربية تجيب وش سلندر (وده إلي حصل ) إنما لو عملت التعليمات المنصوصة أنا هضمنلك العربية لغاية 60 أو 100 ألف
    5- فعلا فيه سيور أتقطعت عند 10000 و5000 بس لو أنت في الضمات وبتعمل صيانتك فيه تروح تطلع تييييت ... في التوكيل ولو طلب الأمر تخليهم يجبولك موتور جديد (حقك أمال الضمان ليه) لو ما كنش في الضمان أو بتعمل صيانتك بره قول حسبي الله ونعم الوكيل.
    6 - أيه رأيك أنه الأرخص تغير سير الكاتينة أبو 40جنية كل 40000ولا عمل وش سلندر وخراطة كل 80 أو 90 ألف.
    اولاً انا بشكرك و بشكر كل الشباب على ردودهم .
    تعالى نتكلم على نقطه صغيرة ان اغلبية الناس خارج الضمان .. تمام
    و اللي خارج الضمان كل شوية يشيك على سير الكاتينة لانه لاقدر الله لو قطع يا باشا بموتور وقتي مش هنقول وش سلندر و صبابات .
    اما الناس اللي معاها جديد فا مافيش مشاكل يمشو زي ما حضرتك قلت على المصطلح صيانه وقتية او بعدد كيلومترات محسوب بالنسبة للوكالة لان مافيش خوف هيكون من جاب المالك بإذن الله ....لان في الاخر لو حصل مشاكل لعربية جديده صاحبها هياخد حقه بالتلاتة
    الهدف من الموضوع ده اني الشباب اللي خارج الضمان او شاري عربة مستعملة تاخد بالها انه مش شرط السير يعيش او يتقطع بعد كام كيلوا الاهم من ده هو متابعة صلاحية السير
    و طبعاً مننساش ان فيه حاجه اسمها النصيب و القدر و كله بيد الله سبحانه و تعالى
    شكراً ليك و بشكر الشباب اعضاء المنتدى


  7. #17

    الصورة الرمزية sala7

    رقم العضوية : 73157

    تاريخ التسجيل : 16Jun2010

    المشاركات : 911

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia

    السيارة: Kia Sportage GT

    السيارة[2]: LEON cupra 1.8-20v

    دراجة بخارية: no

    الحالة : sala7 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.zaher مشاهدة المشاركة
    الكتالوجات بتنصح بتغير السير عند 90 الف كيلو مش 40 الف
    بس احنا بنغير عند 40 الف او اقل احوط و اضمن
    فيه سير الماني اسمه كونتينتال في موقع شركته على النت بيقولوا بيتغير عند 120 الف كيلو بس طبعا مين بقى اللى عنده قلب يقعد كل ده
    طيب يا جماعه انا عاوز الناس كلها تشوف كتيب المالك كويس و يشوفوا المصنع كاتب ايه بالظبط و اهو واضح في الصورة انه عند 90000
    يبقا العبرة في ايه ؟؟؟؟؟ نوع السير اللي راكب ؟؟؟؟؟ ولا عدد الكيلومترات ؟؟؟؟؟
    يعني انا عاوز حد يجاوبني سؤال .... خامة السير الكاتينة و صناعته ولا عدد الكيلو مترات اللي هيمشي عليها السير .... انا عاوز الشباب يجاوبوا بالمنطق

    سبونا بقا من المسميات اللي بتكون مكتوبه على علب سيور الكاتيه و الصناعات الوهمية
    تعالو بقا نشوف الماركات العالمية
    احنا شعبنا شعب نمطي جدا ينزل نوع اي حاجه حلوة الناس كلها تشترك في الدعاية له .. احنا كلنا بنعتمد على بعض في التجار كاشعب لاننا كشعب مصر في رباط الي يوم الدين زي ما قال نبينا (ص).. لكن الجانب التاني ان ممكن الحاجه اللي يمشي وراها مجموعة مننا تودي الباقي في مشاكل لاقدر الله بسبب انه منتج عجب فرد او جماعة و انتشر السيط عليه .
    تجار قطع الغيار او معظمهم ....لحسن يكون احد اعضاء المنتدى تاجر ولا حاجة ههههههههه و يزعل مني .. تجار قطع الغير محدش فينا يعرف بيخزن بضاعته فين و ازاي و تحت اي ظرف و كام سنة تخزين
    طب هتقولولي نعمل ايه طيب ما نشتريش .. اقولكم لا هنشتر طبعاً و نحاول بقدر الاماكن نشتري ماركات معروفة و مانسترخصش يعني لو سير الكاتية مثلاً 150 جنيه و تركيبه 100 و ده على سبيل المثال و ليس الحصر 250 جنيه ولا وقفة عربية لحد ما تتصلح و كمان هتدفع بتاع 1500 جنيه ؟؟؟؟
    المهم ناخد بالنا منه و خلاص يا شباب وانا قصدي المصلحة مش مجرد حواديت و خلاص
    انا مبسوط من الموضوع جدا بصراحة و منتظر ردود أكتر
    شكرا ليكم جميعاً


  8. #18

    الصورة الرمزية sala7

    رقم العضوية : 73157

    تاريخ التسجيل : 16Jun2010

    المشاركات : 911

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia

    السيارة: Kia Sportage GT

    السيارة[2]: LEON cupra 1.8-20v

    دراجة بخارية: no

    الحالة : sala7 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة memoo305 مشاهدة المشاركة
    ياباشا كتيب الضمان إلي مع العربية بيقول تغير سير الكاتينة كل40000كم .أمشي مع المعلومات المكتوبة بواسطة الصانع في كتيب السيارة ولاأمشي مع رأي أحد الأشخاص في الوكالة؟؟

    لا لا معلش افتح الكتيب تاني و اقراه كويس و ركز اووووي هتلاقي تغير سير الكتينة عند 90000


  9. #19

    الصورة الرمزية qualified

    رقم العضوية : 74016

    تاريخ التسجيل : 27Jun2010

    المشاركات : 3

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: سكودا

    السيارة[2]: سكودا

    الحالة : qualified غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السلام عليكم

    تحياتى لكم جميعا
    اود توضيح نقطتين اولا بخصوص سير الكاتينه فى اللانوس بيتغير كل 40 الف كيلو و يفضل يكون الأصلى دايما
    ثانيا بالنسبة لموضوح الحرارة ليها حاجات كتيره منها ان صباع الحرارة (الحساس) ممكن يكون تالف و يعطى قراءة خطأ و ده عيب بيظهر احيانا و ممكن يتعرف بسهولة و كمان احب اوضح ان ممكن لو المراوح ضعيفة و بالنسبة للمية الخضراء يفضل تكون بتستعملها على طول لإن المية العادية بعا املاح و دى بتبهدل الردياتير و احب اقول انة ممكن استخدام المياه الخارة من فايز التكييفات علشان بتكون بدون املاح


  10. #20

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    الكتالوج مكتوب فية 90 الف بالفعل

    ناس كتير (برة مصر) ماشية على الكتالوج و قطعت كاتينة فى حدود 60 الف كيلو فقط يعنى حوالى تلتين الرقم اللى فى الكتالوج

    نراعى ان فى مصر الزحام شديد و ال1000 كيلو عندنا بمقام 2000 او 3000 فى اى بلد طبيعية

    سير الكاتينة + الشداد + المصنعية بحوالى 350 جنية

    تغيير طقم صبابات حيكلف مش اقل من 600 الى 700 جنية (دا غير تمن سير الكاتينة و الشداد)

    يبقى العقل بيقول نخلينا فى الامان و نغير السير بدرى (40 الف)

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]






 
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. استفسار مهم بالنسبة لدورة التبريد
    بواسطة Dr/ P.K.Sh في المنتدى المحركات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 10-11-2011, 11:21 AM
  2. استفسار مهم بالنسبة لدورة التبريد
    بواسطة Dr/ P.K.Sh في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 09-11-2011, 04:19 PM
  3. استفسار مهم بالنسبة لدورة التبريد
    بواسطة Dr/ P.K.Sh في المنتدى شــيفـرولــيه
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 09-11-2011, 03:16 PM
  4. نصيحة لدورة التبريد واحد صنايعى قالى عليها
    بواسطة caboo_1 في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 03-12-2010, 11:00 PM
  5. عاوز حد يكون عنده كبس لدورة التبريد
    بواسطة maka في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 09-10-2010, 11:22 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2