| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 21

  1. #1

    الصورة الرمزية sala7

    رقم العضوية : 73157

    تاريخ التسجيل : 16Jun2010

    المشاركات : 911

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia

    السيارة: Kia Sportage GT

    السيارة[2]: LEON cupra 1.8-20v

    دراجة بخارية: no

    الحالة : sala7 غير متواجد حالياً

    Exclamation مشكلة ممكن تواجهك في اللانوس بالنسبة لدورة التبريد - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
    احبائي في الله ... عاوز النهارده اشرح و اضيف عن عطل ممكن يواجه البعض منا و انا حبيت اني انزله في المنتدى الجميل ده علشان الشباب كلهم يستفادوا
    هي مشكلة سخونة العربية و ارتفاع مؤشر الحرارة .... يمكن العطل ده ممكن يكون حله عادي جدا و مشكلته بسيطه لكنه مهم جدا جدا اننا نعرف خطوات حله ...
    اولاً الاعراض : ارتفاع في مؤشر الحرارة بشكل ملحوظ مع عمل المروحتين الخاصين بالتبريد معاً على اعلى سرعه لهما

    الحل : لازم يا جماعة ناخد بالنا من حاجه مهمة جدا ان ارتفاع درجة الحرارة في العربية ممكن نتنتج من حجات كتيرة اوي زي ( الزيت الموتور قل جدا - فيه مشكله في وش السلندر [ المشاكل بانوعها] - انسداد في رادياتير التبريد نتيجة الصدأ - تلف في ترموستات الحرارة داخل الموتور و الموجود خلف سير الكتينة - انسداد في خرطوم خرج الرادياتير الى الموتور - قطه او تلف في ادى خراطيب توصيل المياه من و الى الرادياتير و الموتو - وجود تهرب مياه من الرادياتير نتيجه ثقب ما في مواسير الترشيح )

    علشان نتجنب ارتفاع درجة الحرارة في العربيات و نحافظ على عربياتنا
    لازم كل فترة كدا نروح عند بتاع الراديترات و نخليه يفكة و نضفه من جوة بمزيل الصدا و هتلاقوا فعلا ان فيه بلاوي بتخرج من مرشح وحدة التبريد (الرادياتير) .
    الحاجة التانية اللي لازم تتغير و هي الترموستات و دي ديما هنعملها و احنا بنغير سير الكاتيه علشان يبقا الموضوع بالمره علشان تغير الترموستات بيحتاج فك مجموعة الكتينة و احنا هنقول ان سير الكتينة بيتغير عند كل 90000 يبقا نغير معاه الترموستات بالمرة .

    فا اللي يلاحظ عند اي مشكله في درجة الحرارة لازم ينضف دورة التبريد بالكامل .. و بعد كدا يشيك على الترموستات
    انا حبيت بس اشارك ولو بحاجة بسيطه و شكراً ليكم يا شباب


  2. #2

    الصورة الرمزية faron525

    رقم العضوية : 37236

    تاريخ التسجيل : 04Apr2009

    المشاركات : 904

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: لانوس 2 2003

    السيارة[2]: fait 127

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : faron525 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا علي المعلةمة المهمة جدا جدا فعلا ارتفاع درجة حرارة السيارة من المشاكل الخطير ة


  3. #3

    الصورة الرمزية mmd3

    رقم العضوية : 55216

    تاريخ التسجيل : 08Dec2009

    المشاركات : 346

    النوع : ذكر

    الاقامة : Suez

    السيارة: RB

    السيارة[2]: 128 305 لانوس نوبيرا فيرنا

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : mmd3 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب انا عندي الحرارة مش بتعدي الشرطة اللي في النص ... بس بتوصل للشرطة دي بسرعة جدا
    يعني الصبح مثلا والعربية باردة خاااالص اول لما ادور بتقعد حوالي دقيقتين و الاقيها سخنت يعني وصلت للدرجة اللي في النص او قبلها بحاجات بسيطة
    وانا جربت عربيات تانية بردو لانوس لقيتها بتاخد حوالي 5 دقائق او 7 دقائق عشان توصل للدرجة دي

    هل كدة انا عندي مشكلة واروح اكشف علي الحرارة دي ولا دة طبيعي عندي ؟

    بسم الله الرحمن الرحيم
    قل لن يصيبنا الا ما كتب الله لنا
    صدق الله العظيم


  4. #4

    الصورة الرمزية sala7

    رقم العضوية : 73157

    تاريخ التسجيل : 16Jun2010

    المشاركات : 911

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia

    السيارة: Kia Sportage GT

    السيارة[2]: LEON cupra 1.8-20v

    دراجة بخارية: no

    الحالة : sala7 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لا ياباشا مافيش مشاكل خالص بالنسبالك في موضوع المؤشر بتاع عربيتك الموضوع ده نسبي جدا .. و طلاما انها فهلا بتقف عند قبل الخط الوسطاني في مؤشر الحرارة و ده الطبيعي في اي عربية لانوس وانا عندي كدا بردوا انها بتقف قبل الخط اللي في النص بحاجه بسيطه .... انما بقا بتسخن في 3 دقايق و 10 دقايق دي مسئلة زي ماقلتلك نسبية و حاجه ماتقلقش
    بس لازم كل فترة تشيك على المية بتعتها و انصحك بالمية الزرقا .. و فعلا نتايجها هايلة و تحافظلك على الموتور من جوة و بتنظف الشوائب و الصدا من انابيب التبريد في جسم الماكينة .. و طبعاً ده كله بيروح على الرادياتير اللي بدورة بيقوم بتبريد المية و تنقيتها .. فبردو لازم كل مثلاً 50000 او 60000 ك تروح تنضف الرادياتير ... او كما تشاء
    انا عاوز اقولك على حاجه مهمة .. ان اللانوس دي عربية ماشاء الله تحفة فعلاً و اللي صنعوها ابدعوا فيها
    موضوع الحرارة فيها ده هايل جدا يعني انا مره المية اتبخرت كلها من الاربه و الموتور فضي خالص و مافيهوش ميه و فضلت ماشي بيها فترة وانا مش واخد بالي
    و ما حصلش اي حاجة و الحمد لله و ده ستر ربنا و ده لان اللانوس اساساً عربية محترمة جدا جدا

    و اي استفسار انا في الخدمة و متابع


  5. #5

    الصورة الرمزية RimonWagdy

    رقم العضوية : 59830

    تاريخ التسجيل : 23Jan2010

    المشاركات : 330

    النوع : ذكر

    الاقامة : مدينة نصر

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: كيا ريو - 2008

    دراجة بخارية: l

    الحالة : RimonWagdy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    +1111111111111111

    R i m o n W a g d y M e s s i h a
    MCP, MCSA Messaging, MCSE
    MCTS : Microsoft Exchange Server 2007
    Microsoft System Engnieer
    Chevrolet Club Member No. 111


  6. #6

    الصورة الرمزية dr.hany

    رقم العضوية : 8714

    تاريخ التسجيل : 10Apr2008

    المشاركات : 1,443

    النوع : ذكر

    الاقامة : sharkia

    السيارة: ..........

    السيارة[2]: kia carens

    دراجة بخارية: no

    الحالة : dr.hany غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مشكور على المعلومات

    dr.hany


  7. #7

    الصورة الرمزية ahmedfouad

    رقم العضوية : 19304

    تاريخ التسجيل : 17Sep2008

    المشاركات : 1,330

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة الجديدة

    السيارة: Logan isa

    السيارة[2]: renault clio 2003

    دراجة بخارية: nnnooo

    الحالة : ahmedfouad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sala7 مشاهدة المشاركة
    ...... تغير الترموستات بيحتاج فك مجموعة الكتينة و احنا هنقول ان سير الكتينة بيتغير عند كل 90000 يبقا نغير معاه الترموستات بالمرة .

    فا اللي يلاحظ عند اي مشكله في درجة الحرارة لازم ينضف دورة التبريد بالكامل .. و بعد كدا يشيك على الترموستات
    انا حبيت بس اشارك ولو بحاجة بسيطه و شكراً ليكم يا شباب



    يا باشا ربنا يباركلك والف شكر على الموضوع

    بس راجع موضوع سير الكتينة ده


    فى عربية والدى اللانوس
    السير الاصلى قطع على 80000 كم
    السير الثانى قطع على 30000 كم
    وعملت الوش وخلافه
    واشتريت واحد جديد الراجل اكد انه يتغير على 15000 بالكتير لان اللىموجود فى السوق مضروب
    وماشى بيه 5000 لحد دلوقتى

    وعلى فكرة القرص بيفرق فى عمر السير جدااااااااااااااااااااااا اااااااااااً

    السرعة داخل القاهرة 50 كم/س
    لا إله إلا أنت سبحانك انى كنت من الظالمين


  8. #8

    الصورة الرمزية sala7

    رقم العضوية : 73157

    تاريخ التسجيل : 16Jun2010

    المشاركات : 911

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia

    السيارة: Kia Sportage GT

    السيارة[2]: LEON cupra 1.8-20v

    دراجة بخارية: no

    الحالة : sala7 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedfouad مشاهدة المشاركة
    يا باشا ربنا يباركلك والف شكر على الموضوع

    بس راجع موضوع سير الكتينة ده


    فى عربية والدى اللانوس
    السير الاصلى قطع على 80000 كم
    السير الثانى قطع على 30000 كم
    وعملت الوش وخلافه
    واشتريت واحد جديد الراجل اكد انه يتغير على 15000 بالكتير لان اللىموجود فى السوق مضروب
    وماشى بيه 5000 لحد دلوقتى

    وعلى فكرة القرص بيفرق فى عمر السير جدااااااااااااااااااااااا اااااااااااً

    ربنا يسترها يا باشا ان شاء الله و كان الله في العون
    انا بس حابب اوضحلك عن تجربه شخصية
    انا مغير اول سير عند 95000 الف كيلو و ركبت بوش الماني و دلوقتي انا عامل 140000 و ان شاء الله و ان كان في العمر بقية هيتغير قبل كدا بشوية يعني لو ربنا اطال في عمره هيكون عند 185000
    انا باكدلك انك ممكن تركب سير كاتينة اصلي او لو مش قصلي يبقا ماركه معروفة زي bosch اصل انا ملاحظ ان معظم اعضاء المنتى ماشيين ورا الماركات المتداولة بس
    يا جماعة احنا ليه ماشيين على نمط واحد اكننا قطار السعادة .
    و بعدين روح الوكالة و اسأل قولهم سير الكاتينة بيتغير كل قد ايه و شوف هيقولولك ايه وانا واثق انهم هيقولولك 80000 طالما ان سير الكاتينة موثوق فيه و من مصدرة
    على فكرة بردوا التجار في مصر اللي بيستوردوا بضاعتهم بيخزنوها غلط و ده بيأثر كتير في قطع الغيار .. و كمان هما عارفين اننا بنحب اي حاجه ببلاش كدا فابيسترخصوا و يبيعوا اي كلام × اي كلام
    انا طولت عليك يا ريس معلش اعذرني .. بس انا حابب اكدلك كلامي وانا وضحت قبل كدا في موضوع مش متذكر اذا كان ده او موضوع تاني ان سير الكاتينة ممكن يقطع في اي ظرف و في اي وقت و غير محدد بكيلومترات و ده اللي حصلك في عربية الوالد
    و ربنا يكفينا شر العربيات
    شكراً يا غالي


  9. #9

    الصورة الرمزية memoo305

    رقم العضوية : 191

    تاريخ التسجيل : 25Apr2007

    المشاركات : 672

    النوع : ذكر

    الاقامة : 3bour City

    السيارة: Lanos

    السيارة[2]: Sunny2013

    دراجة بخارية: NO

    الحالة : memoo305 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sala7 مشاهدة المشاركة
    و بعدين روح الوكالة و اسأل قولهم سير الكاتينة بيتغير كل قد ايه و شوف هيقولولك ايه وانا واثق انهم هيقولولك 80000 طالما ان سير الكاتينة موثوق فيه و من مصدرة
    ياباشا كتيب الضمان إلي مع العربية بيقول تغير سير الكاتينة كل40000كم .أمشي مع المعلومات المكتوبة بواسطة الصانع في كتيب السيارة ولاأمشي مع رأي أحد الأشخاص في الوكالة؟؟

    مواطـــــــــــــــــــــ ــــن مصري


  10. #10

    الصورة الرمزية tarek_2005

    رقم العضوية : 35477

    تاريخ التسجيل : 14Mar2009

    المشاركات : 6,443

    النوع : ذكر

    الاقامة : فيصل

    السيارة: 127 نصر موديل 1983

    السيارة[2]: لانوس 2 موديل 2003 f/o

    دراجة بخارية: not now

    الحالة : tarek_2005 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة memoo305 مشاهدة المشاركة
    ياباشا [all1=#ff0000]كتيب الضمان إلي مع العربية بيقول تغير سير الكاتينة كل40000كم [/all1].أمشي مع المعلومات المكتوبة بواسطة الصانع في كتيب السيارة ولاأمشي مع رأي أحد الأشخاص في الوكالة؟؟

    انا معك واؤيدك بشدة في هذه المعلومة



 
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. استفسار مهم بالنسبة لدورة التبريد
    بواسطة Dr/ P.K.Sh في المنتدى المحركات
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 10-11-2011, 11:21 AM
  2. استفسار مهم بالنسبة لدورة التبريد
    بواسطة Dr/ P.K.Sh في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 09-11-2011, 04:19 PM
  3. استفسار مهم بالنسبة لدورة التبريد
    بواسطة Dr/ P.K.Sh في المنتدى شــيفـرولــيه
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 09-11-2011, 03:16 PM
  4. نصيحة لدورة التبريد واحد صنايعى قالى عليها
    بواسطة caboo_1 في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 03-12-2010, 11:00 PM
  5. عاوز حد يكون عنده كبس لدورة التبريد
    بواسطة maka في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 09-10-2010, 11:22 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2