الموضوع: ما الفرق بين الجين تو 2008 السبورت والعادى

يا ريت يا جماعة الكل يشوف اللينك ده

http://www.proton.com/public/media/m...et_NewGen2.pdf


http://en.wikipedia.org/wiki/Campro_engine

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sindbadffff

شباب

ممكن تشوفوا اللينك ده

يترى جين 2 2008 نزلة بال
Auto cruise
الفرامل ABS - EBD
و هتكون جلد ولا ايه

ياريت تشوفوا اللينك ده لأن واضح ان الموديل CPS هو الى هيكون High line

كمان يترى الموتور الجديد الى بيكلموا علية هو IAFM

ربنا يستر واضح احنا بنشترى سمك فى مية

الموضوع بسيط جداً عز العرب بيجيب كل الجين 2 هاى لاين وتقدر تتأكد من ده من وجود 2 وسادة هوائية والفرق الوحيد انه بيجيب هاى لاين وهاى لاين كاملة اللى طبعا مسميها سبورت باكيدج فالاتنين واحد وحيث أن الجين 2 القادمة ليست بمحرك الـ CPS فأطمئن سيكون الموتور هو IAFM لأن مفيش غيرو:D

ياريت يكون موتور Iafm انا قرأت انه عالج مشكلة السحب و كمان احسن فى إستهلاك البنزين

و واضح كمان ان التعديل بتاع البرسونا

اقصد بالسخب عند LOW RPM تحت 3000 لفة

ممكن تقرأ عن فروق المواتير هنا
http://en.wikipedia.org/wiki/Campro_engine

و جه مقارنة اداء المواتير

انا رأى ان الموتور CPS ليس له اى داعى و ان الموتور IAFM هو المطلوب فى السواقة بتاعتنا
عشان لو تلاحظ ان بيجيب 125 حصان على عدد لفات عالية جدا و مش طبيعى و لا التقليدى بتاعنا يعنى السواقة العادية اما يكون الواحد بيقرص يكون حول 3000 - 4000 لفة


و المموتورين يبدئوا يبفرقوا عن بعض بعد 5500 لفة يعنى ناس بتاعت سبق
انا راى ان الموتور CPS من ميزة جامدة الناس بتسمه 126 حصان بتتخد

انا شايف ان العزم القوى خصوصا عند 2000 - 3000 بفة مهم جدا خصوصا مغ Automatic او طريق منحدرات زى المحور
طبعا ده توقعى و ليس عن تجربة و يرب الخطوة التانية لبروت تكون فى الفتيس زى الهوندا على ما اتذكر Continues transamission

ارجو مشورتكم


انا يهيىء لى ان الجين تو الى نازلة قد لا تكون Facelift زة الصور يعنى التابلوة قد يكون مثل الشكل القديم بس انا ادعى ربنا يخيب ظنى و يكون زى البيروسنا بيتقفل ناحية السواق و تكون الشنطة بمفتاح

استاذ فهد انته تتفق معاية الأن ان الـــ Cps مش هتكون ميزة مهمة اما الموتور Iafm اما ينزل هيكون ميزة جيدة فة السواقة التقليدية بتاعتنا خصوصا الاوتماتيك و المطالع ؟؟؟؟