انا كنت عندهم السبت و عملت صيانة 5000. و ما حدش فتح معايا الموضوع دة خالص و لا جاب سيرتة. وكل الي حصل تغيير زيت و تربيط عاافشة
انا كنت عندهم السبت و عملت صيانة 5000. و ما حدش فتح معايا الموضوع دة خالص و لا جاب سيرتة. وكل الي حصل تغيير زيت و تربيط عاافشة
تعديل صغير بس بعد إذن الأستاذ سبعاوي, هم مش بيبدلوا حاجة, هم بيضيفوا شريحة من الستانلس ستيل في مكان معيَّن تحت السوستة اللي بترد الدواسة لمكانها
دي صور عربيتي و هم بيعملوا الموضوع ده
Removing the accelerator pedal.jpg - 4shared.com - photo sharing - download image
Checking the pedal readings after installing the ''fix''.jpg - 4shared.com - photo sharing - download image
و ده فيديو بيوضح الخطوات بالتفصيل
YouTube - In-Depth With Toyota's Pedal Recall Fix, AOL Autos / Autoblog
بالنسبة لموضوع الوقت فـالحقيقة أنا كنت بعمل صيانة ال 15000 لكن بدون تغيير زيت (بغيره لنفسي ) و دخلت العربية الساعة 8.30 و مستلمها الساعة 10 مع الاخذ في الاعتبار كمان إنهم لقوا مشكلة في التكييف والكاسيت و خرجوا يبلغوا المهندس:3mla: (ولا مشكلة ولا حاجة أنا كنت فاصلهم عشان بتنرفز لما يدوروا العربية ويشغلوا التكييف على اخره و كأني بحطلها مية مش بنزين )
موضوع الشريحة ده بياخد 45 دقيقة (على حسب كلام تويوتا جنوب افريقيا ) و لكن هم قعدوا حوالي 30-35 دقيقة, بدأ 9.15 و خلص 9.45
و بصراحة كنت مقلق من الموضوع ده في الأول (زي ما أنا مازلت مقلق من الدبرياج الجديد وقلتلهم إني مش عايز أكتب اسمي في الحجز) بس قلت مش مشكلة, لو حسيت إني متضايق هفكها و صراحة محستش بـأي فرق (أنا كنت خايف بس إحساس الدواسة يختلف )
سؤال مهم
ايه تربيط العفشة؟
واعرف ازاي ان العفشة عاوزة تتربط؟
لاننا العربية عندنا بقالها 110 الف كيلو ومسمعتش الوالد اتكلم عن تربيط العفشة (غير انه مش بيحب يروح لميكانيكية)