| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 13 من 13

  1. #11

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    خللى بالك ان تقليل ضغط الكاوتش عن الطبيعى بيخللية عرضة اكتر للتلف مع المطبات و ظهور البلالين

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  2. #12

    الصورة الرمزية bassemforever

    رقم العضوية : 4199

    تاريخ التسجيل : 16Jan2008

    المشاركات : 185

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: no other

    السيارة[2]: KIA New Cerato

    دراجة بخارية: no

    الحالة : bassemforever غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا دورت كتير وجربت كتير واحسن حل 30 نيتروجين فى دراسة انا قرتها لدكتور بيقول ان ممكن فى الطرق الوعرة تنزل ضغط الهوا لحد 10فى المية عمر الكاوتش ممكن يقل شوية لكن هتحافظ على حجات كتير اهم الموتور العفشة الاجهزة الكهربائية كلها من تكيف وزجاج كهرباء والعربية متخلعش منك من كتر الهبد فى المقابل استهلاك البنزين هيزيد حاجة بسيطة طبعا عشرة فى المية يعنى انت ممكن تنزل 3 درجات مرتاح يعنى ممكن تعمله 29 كمان لكن خليك على 30 علشان لو ريح منك شوية ميبقاش فارق كتير واعملة نيتروجين علشان يحافظ على الجنط من صدا من جوا وعلشان الضغط يبقى ثابت فترات اطول و عن تجربة 90 فى المية من المقاسات عند البنزينات وبتوع الكاوتش بايظة احسن حاجة تقيس عند بريدج ستون عمارات العبور او تجيب ليك مقاس خاص نوع كويس


  3. #13

    الصورة الرمزية revel_sony

    رقم العضوية : 54438

    تاريخ التسجيل : 01Dec2009

    المشاركات : 274

    النوع : ذكر

    الاقامة : الهرم

    السيارة: Jetta 2008

    السيارة[2]: BMW 318i/2010

    دراجة بخارية: -

    الحالة : revel_sony غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh مشاهدة المشاركة
    خللى بالك ان تقليل ضغط الكاوتش عن الطبيعى بيخللية عرضة اكتر للتلف مع المطبات و ظهور البلالين

    mmamdouh
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bassemforever مشاهدة المشاركة
    انا دورت كتير وجربت كتير واحسن حل 30 نيتروجين فى دراسة انا قرتها لدكتور بيقول ان ممكن فى الطرق الوعرة تنزل ضغط الهوا لحد 10فى المية عمر الكاوتش ممكن يقل شوية لكن هتحافظ على حجات كتير اهم الموتور العفشة الاجهزة الكهربائية كلها من تكيف وزجاج كهرباء والعربية متخلعش منك من كتر الهبد فى المقابل استهلاك البنزين هيزيد حاجة بسيطة طبعا عشرة فى المية يعنى انت ممكن تنزل 3 درجات مرتاح يعنى ممكن تعمله 29 كمان لكن خليك على 30 علشان لو ريح منك شوية ميبقاش فارق كتير واعملة نيتروجين علشان يحافظ على الجنط من صدا من جوا وعلشان الضغط يبقى ثابت فترات اطول و عن تجربة 90 فى المية من المقاسات عند البنزينات وبتوع الكاوتش بايظة احسن حاجة تقيس عند بريدج ستون عمارات العبور او تجيب ليك مقاس خاص نوع كويس
    شكرا يارجاله الواحد مش عارف يقولكو ايه والله

    كميائي / حسام حمدي



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. ترويش القديم : تغيير تابلوه تيوتا كورولا ١٩٧٨ بهوندا سيفيك ١٩٩٢
    بواسطة khaled_sabry في المنتدى كــماليــات السيـــارات و الإكسسوارات
    مشاركات: 71
    آخر مشاركة: 26-04-2010, 02:41 PM
  2. ازاي اطلع رخصه ١٧ سنه
    بواسطة Brokenheart في المنتدى ساحة المرور وموضوعات التأمين في مصر
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 30-07-2009, 09:03 PM
  3. جنوط ١٧ والعفشه
    بواسطة link7200 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 11-02-2009, 12:46 AM
  4. طرح ٥٨٠٠ قطعة أرض بالقرعة العلنية فى ١٧ مدينة جديدة.. والحجز يبدأ ١٨ يناير
    بواسطة night_whisper في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 26
    آخر مشاركة: 20-01-2009, 11:40 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2