الموضوع: العربية واطية من ورا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh

انت عمال تلخبط نفسك... ثبت كل العوامل و خللى فيه متغير واحد حتلاقى الدنيا سهلة
هي مش ملخبطة قد ما هي ان وجهات النظر مش قادرة تقرب
دلوقتى لو عربيتين زى بعض تمام و مفيش بينهم اى فرق وواحدة بعلايات و التانية من غير علايات حتلاقى اللى بعلايات اعلى من العادية
تمام اوي متفق معاك

لو جبت عربيتين زى بعض تمام وواحدة موديل 2010 وواحد موديل 1998 حتلاقى 1998 اوطى لان سوستها استهلكت و بداءت تفقد جزء من قوتها
لو اتعبرنا ان السوستة بدات تتعب مع الاسعمال متفق ولاكن مش هنقدر نقول ان الاختلاف بين الاتنين اد ايه لانها بترجع لعوامل كتير

لو جبت عربيتين زى بعض تمام وواحد بسوست اصلية و التانية بسوست سبور حتلاقى اللى بسوست سبور اوطى... بس مبتهبطش جامد فى المطبات زى اللى بسوست عادية
كلام مظبوط
حلو الكلام؟
كلام جميل ولحد هنا مفيش خلاف ولا لغبطة متفق تماما
دلوقتى لو جبنا عربية زيرو و عربية شغالة من 10 سنوات و حطينا فيها علايات... ممكن الاتنين يبقوا ارتفاع واحد بس العربية اللى فيها علايات حتنزل جامد عن العادية برضة
طبعا كلام تمام لو اعتبرنا ان معدل الصلابة للسوستة القديمة انخفض عن الاول
لو جبت عربية زيرو و عربية بسوست سبور و ركبتلها علايات ممكن الاتنين يبقوا مستوى و احد لكن اللى فيها علايات مش حتنزل كتير زى العادية
فاهم تقصد ايه مفيش مشكلة ودة بسبب الصلابة الاكبر للسوستة الاسبور
قارن اللى بسوست سبور مع العربية اللى بقالها 10 سنوات حتلاقى ارتفاعهم واحد بس واحدة ناشفة زى الحجر و التانية مراجيح... مع ان ارتفاعهم واحد

اذا تغيير المكونات و تعديلها بيفرق فى خصائص و رد فعل العربية بناء على المكونات و التعديل اللى انت عاملة
تمام
حالة سمير عياد حالة خاصة لانة مفكش السوست بتاعتة و ركب سوست سبور... هو ركب سوست بتاعت عربية تانية و اساسا سوست امامية... يعنى اكيد حتكون اشف من الاصليين و معدل انضغاطهم مختلف... ممكن اوى بالرغم من طول السوستة اللى ممكن يكون متشابه مع السوستة الاصلية تكون من النوع اللى بتبقى مقاومتة متغيرة على مدى طولها و بالتالى لما تتحط تحت حمل بتقصر كتير عن الاصلية (اللى هى اصلا خلفية)
لاحظ انك قولت انها سوست امامية وناشفة وهي اساسا متعرضة لحمل الماتور فى اللانوس يعنى على طول متعرضة لحمل يعنى لو مقاومتها متغيرة مع الحمل كنا هنقابل المشكلة دي فى اللانوس بصفة دايمة يبقى الطبيعى انها لما تركب فى النوبيرا ورا وهي نفس الطول وانشف من الاصلية الخلفية بتاعت النوبيرا انها هتحافظ على الارتفاع وخصوصا والعربية معلهاش حمل غير السائق معنى كدى في وجود السوستة دي وكمان علاية مسالة بديهية ان العربية عليت عن الاول
تمام
بالتالى المهندس سمير احتاج يحط علاية عشان يعادل الفرق دة و يرجع العربية لمستواها الطبيعى و فى نفس الوقت السوستة ناشفة و بتمنع نزل العربية جامد مع الحمل... لاحظ ان السوست الامامية فى عربياتنا طول الوقت شايلة حمل تقيل (المكنة) على عكس السوست الخلفية اللى الحمل عليها متفاوت جدا حسب الحمولة بالتالى طبيعى يبقى فيه فرق تصميم و خصائص كبير بينهم

عموما متاخدش عربية المهندس سمير كقاعدة لانها حالة تعديل خاصة و ظروفها لا تنطبق على اى عربية تانية

mmamdouh

[gdwl]
انت هنا قولت اللي عايز ااقولة من زمان ان سوست اللانوس ناشفة وبتتحمل حمل الماتور يعنى انشف من الاصلية الخلفية للنوبيرا وهما نفس الطول معنى كدة انها لن تهبط بنفس هبوط السوست الاصلية اذا مع علايات هتكون اعلى من القيم الطبيعية للسيارة ودة اللي انا عايز ااقولة من فترة
[/gdwl]