| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 8 من 8

الموضوع: 4 الى 5 مسمار

  1. #1

    الصورة الرمزية HNaga

    رقم العضوية : 27

    تاريخ التسجيل : 17Apr2007

    المشاركات : 1,312

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Opel Astra CD 1.6

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: No

    الحالة : HNaga غير متواجد حالياً

    افتراضي 4 الى 5 مسمار - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    الموشوع ده فيه ناس بتشكر فيه وفيه ناس بترجحوش
    أحب أسمع أراء خبراءنا

    ٌRegards
    Hisham Abul Naga
    Opel Astra CD 1.6i 16v Auto


  2. #2

    الصورة الرمزية badblood

    رقم العضوية : 2660

    تاريخ التسجيل : 17Oct2007

    المشاركات : 3,907

    النوع : ذكر

    الاقامة : حدائق الاهرام

    السيارة: :(

    السيارة[2]: lanos 99

    دراجة بخارية: nop

    الحالة : badblood غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مش فاهم قصدك
    ولا قصدك تغير سرة العجل من 4 الى 5 مسمار

    [mshosh2]http://s3.postimage.org/z1xf3bakp/image.jpg[/mshosh2]

    Mahmoud Fayed


  3. #3

    الصورة الرمزية Goodle

    رقم العضوية : 3544

    تاريخ التسجيل : 03Dec2007

    المشاركات : 1,882

    النوع : ذكر

    الاقامة : حلوان

    السيارة: لا توجد

    السيارة[2]: Mazda 3

    الحالة : Goodle غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ممكن حضرتك توضح إيه هو الموضوع أصلاً ؟؟؟

    Goodle

    محمد عبد الجواد

    موضوع الساعة: الفن المسماري- حقائق تاريخية - متجدد
    http://www.nilemotors.com/Nile/showthread.php?t=29892



    مصر يامّة يا سفينة :)
    شكلك كده.. هاتغرقينا :)


  4. #4

    الصورة الرمزية ahmedezzat78

    رقم العضوية : 3746

    تاريخ التسجيل : 16Dec2007

    المشاركات : 1,558

    النوع : ذكر

    الاقامة : المقطم

    السيارة: Maruti 2008

    السيارة[2]: Lanos 2007 FO

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ahmedezzat78 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة HNaga مشاهدة المشاركة
    الموشوع ده فيه ناس بتشكر فيه وفيه ناس بترجحوش
    أحب أسمع أراء خبراءنا
    انا حاسس انك بتكمل كلام اثناء نقاش موضوع هههههههههههههه

    عادى عادى

    فين السؤال؟


    #0033ff
    تحياتى
    أحمد عزت


  5. #5

    الصورة الرمزية ecybrarian

    رقم العضوية : 241

    تاريخ التسجيل : 26Apr2007

    المشاركات : 4,325

    النوع : ذكر

    الاقامة : المقطم

    السيارة: SPARK LITE

    السيارة[2]: Tiggo FL

    دراجة بخارية: NA

    الحالة : ecybrarian غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اعتقد فعلا إنه يقصد تغير صرة العجل من 4 مسامير لخمسة..والحركة دي بتتعمل لتركيب جنوط كبيرة من 15 وطالع...أنا عن نفسي ما بحبش التغيرات إللي في اساسيات العربية علشان مغيرش في معاملات الامان

    لا حول ولا قوة إلا بالله..متى سيموت الإهمال في مصر


  6. #6

    الصورة الرمزية ahmedezzat78

    رقم العضوية : 3746

    تاريخ التسجيل : 16Dec2007

    المشاركات : 1,558

    النوع : ذكر

    الاقامة : المقطم

    السيارة: Maruti 2008

    السيارة[2]: Lanos 2007 FO

    دراجة بخارية: no

    الحالة : ahmedezzat78 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا معاك فى الراى
    الموضوع محتاج دقة شديده و الصنايعيه زى مانتو عارفين


    #0033ff
    تحياتى
    أحمد عزت


  7. #7

    الصورة الرمزية HNaga

    رقم العضوية : 27

    تاريخ التسجيل : 17Apr2007

    المشاركات : 1,312

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Opel Astra CD 1.6

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: No

    الحالة : HNaga غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ايوة ياجماعة قصدى على تغيير الصرة

    أولا انا مش فاهم ايه الفرق - ناس بتقول فرامل الخمسة أكبر وأقوى - بس الأربعة ممكن تكبر فراميها برضه؟

    بصوا

    GUIDE - Five Stud Conversion -308's etc
    This is a guide to show you what’s involved to convert your Astra mk4 to five stud hub's and wheels.

    * If you have four stud rear disks (1.8 non ABS)

    Its a simple job, you can switch to the larger front, rear disks and hubs from a five stud car.

    You will convert your standard front disks from 256mm, up to a larger 280mm or 308mm disks. And your rear disks from 240mm, to a larger 264mm

    You will need for the front:-
    2 x 5 stud front hubs
    2 x 5 stud front hub carriers
    2 x 5 stud front 280/308mm disks and pads
    2 x 5 stud front calipers and brackets

    You will need for the rear:-
    2 x 5 stud rear hubs
    2 x 5 stud rear hub carriers
    2 x 5 stud rear 264 disks and pads
    2 x 5 stud rear calipers and brackets

    And you'll also need some extra wheel bolts!

    * If you have four stud rear drums

    It’s a bit more complex, the smaller engine Astra's have smaller drive shafts, so the shafts wont fit into the hubs at the front. Your best bet is to source some four stud rear disks from a 1.8 Astra SXI, some of these are four stud and have rear disks, meaning you get better brakes and rear disks, but keep your four stud. (if any one knows of a five stud smaller diameter front hub let me know - it may be possible a mk5 hub fits?) Someone let me know about the diesels driveshaft diameter


    Anyway, back to the fitting of the front hub and disk from a five stud car. (to a car with rear disks)

    1. Jack up the front of the car, secure it with and axel stand and remove the wheel Photo
    2. Now, if you don’t have access to an air gun, I'd recommend you undo the hub nut first, someone can sit in the car and hold the brakes on while you undo the hut. Pull out the center hub dust cover with a screwdriver or similar object, remove the split pin and undo the castle nut, take care to not loose the washer. Photo Photo
    3. Remove the brake hose, but remember to clamp the brake pipe so as little fluid as possible is lost.
    4. Remove the brake caliper, there are two allen key bolts around the back of the caliper, they have plastic covers over them that simply pull out. Once these are out, the caliper and pads should come away from the disk. Photo
    5. Remove the disk securing screw, it’s a small torx bolt on the front face of the disk, then pull off the disk.
    6. Now you've got to remove the bolts at the top that hold the strut to the hub carrier, undo these but leave the bolts in the holes so the whole thing doesn't fall off until you remove the driveshaft.
    7. Remove the steering track rod end, now, if the threads are all rusty, clean them up first, as if the nut is difficult to remove, the whole ball joint will just turn round, which makes it a right ballache to remove! I use a drill with a wire brush attachment, make sure its got no rust on the threads at all. Once the nuts off, use a ball joint separator, or just hit it with a big hammer to release it from the hub carrier
    8. Now remove the lower pinch bolt, it under the driveshaft. Photo
    9. Now its time to remove the driveshaft, set up a hub puller on the bub and tighten it until the shaft comes free Photo
    10. Move the shaft to one side, and remove the two strut bolts, then release the lower pinch bolt by opening up the gap until the hub carrier comes free. Now the hub carrier and hub should be free Photo Photo
    11. Now its a simple case of putting the bigger 5 stud hubs and disks on. See the following photos for a few pointers
    12. The new hub carrier and hub ready to bolt on
    13. The new 5 stud hub and carrier in position, the drive shaft is back in place
    14. Torqueing up the front hub nut
    15. Caliper and bracket, 308mm disk all added
    16. Five stud wheel on, job done!

    ٌRegards
    Hisham Abul Naga
    Opel Astra CD 1.6i 16v Auto


  8. #8

    الصورة الرمزية HNaga

    رقم العضوية : 27

    تاريخ التسجيل : 17Apr2007

    المشاركات : 1,312

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Opel Astra CD 1.6

    السيارة[2]: Peugeot

    دراجة بخارية: No

    الحالة : HNaga غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    الموضوع بإختصار انى ركبت طقم جنوط 16 بصراحة نفسيا مش مرتاح

    حاسس ان العربية مش هى
    ضبطت زوايا- وعملت ترصيص وحطيت فى الكاوتش نتروجين

    وبعدين اخر حاجة ركبت للجنوط رينجات

    حقيقة العربية ضبطت بس الموضوع بقى نفسى

    لا أثق فى اى شئ صينىلدررجة انى كرهت حتى شكلهم

    رحت التوكيل سألت على الجنوط قاللى اللى موجود 5 مسمار ولو عايز4 اجيبهم لك مخصوص فى حوالى شهر

    قدانى 3 حلول
    1-أستنى و أركب جنوط 4 مسمار المانى
    2-أقلبن النظام من 4 ل 5 واركب برضه الألمانى المتاح
    3-يبقى الوضع كما هو عليه

    ٌRegards
    Hisham Abul Naga
    Opel Astra CD 1.6i 16v Auto



 

المواضيع المتشابهه

  1. ضبط مسمار هوا الكاربراتير
    بواسطة abo3obayda في المنتدى مختــلف أنواع الدراجات النارية
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 13-04-2012, 12:56 AM
  2. مسمار الاستبن
    بواسطة mostafa mahmod في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 11-04-2012, 03:58 AM
  3. مسمار في جنب الكاوتش!
    بواسطة nono533223 في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 26-06-2011, 12:58 PM
  4. هل ينفع نغير جنوط اللانوس من 4 مسمار الى 5 مسمار
    بواسطة abou_sama في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 31-03-2010, 04:42 PM
  5. مسمار الرجلاش
    بواسطة seko_66 في المنتدى بـى إم دابـــليو
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 11-03-2010, 02:44 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2