حبيبى لما شركة تطلع 50 عربية معيوبة من وسط 100000 عربية دة انجاز
لكن لما شركة تطلع 500 عربية معيوبة من 1000 دة الفشل بعينة
مع السلامة
عرض للطباعة
معلش ان مختلف معاك اختلاف كليلا
الفشل الحقيقى ان لم يجى يصنع ال 1000 عربية يطلع منهم 999.99 عربية بايظة يعنى نسبة الفشل 100% هو ده ابو الفتوح فاشل بنسبة 100% هو و عربياته اللى بوظها
العربية ده لو مع توكيل محترم كان كسرت الدنيا انم ابو الفتوح للاسف خسف بيها الارض الواحد بيسمع عن علب ديكيسون و مسعدين و وووووووووووووووووو و تشكيله كده عجيبة - و للاسف الناس برده بتروح تشجعه و تشتير عربياته وكانه :120105~352:
انا عن نفسى بتكلم عن مشكلة حقيقية حصلت معايا والامانة انى انقل تجربتى لكل الناس اللى اعرفها وهم قادرين على اتخاذ قرار الشراء من عدمة
يا جماعه انا كل ما اشوف العربيات الصينى انتشرت بالشكل دا الضرب كف على كف معقوله المستهلك المصرى بقى ساذج بالشكل دا مع كل الاكترام لملاك العربيات الصينى بس لو كان عندنا جهاز حمايه مستهلك محترم ماكنش حيبقى فيه عربيات صينى من الاساس زى اوروبا و امريكا لان دى مش عربيات اساسا انا عن نفسى لااعترف بالكورى و اليابانى فما بالكوا بالصينى ؟؟ معرووووووووووووووف ان العربيات الصح هى العربيات الاوروبى دا تكاسى موديل الستينات لسه شغاله و التكاسى الصينى الجديده بدات تبوظ من دلوقت بصراحه الى مش راكب عربيه اوروبى يبقى مش راكب عربيه من اساسو ودى و جهه نظرى طبعا
وطب ايه رايك فى اليابانى
انا معاك في ان العربيات الصيني غير معمره لكن مش معاك انك تقول اللي ميركبش اوروبي يبقي مركبش عربياات...لان في ياباني و في امريكاني و كلهم عربييات علي جوده عاليه و معمره زيها زي الاوروبي و اكتر كمان...بالذات اليباني...هي مدارس مش اكتر...اوروبا و المانيا تحديدا بتعمل سيارات بتكلفه عااليه جدا و جوده عااااليه جدا و بتبيع بسعر غااااالي جدا و مش مهم عندو انو يغرق السوق لانو شايف انو بيصنع عربيه للطبقات الراقيه ....اما اليباني بيشتغل بجوده عاليه برضو بس بيبيع بسعر اقل لان في بعض الخامات ارخض مثلا او بعض الاوبشنز بتبقي مش موجوده...لكن في النهايه بيصنع عربيه عمليه و اعتماديه و معمره وسعرها معقول فبينشتر اكتر و بيبيع اكتر من الاوروبي...اما الامريكان عربياتهم لا تقل عن الاوربي في الكفاءه و جوده الخامات و الرفاهيه لكنها غاليه و استهلاكها للبنزين نااااار..فتلاقيها مش منتشره اوي زي الاوروبي... بل ان السوق الامريكاني نفسو بدأت اليبان تغزوه في التسعينات عشان سياراتها ارخص من الامريكاني و كمان موفره في البنزين و تقدر تحمل خدمه شاقه...لان في امريكا المسافات طوويله زي السعوديه كدا و اكتر.....اما الكوري و الماليزي و الصيني فهم بس محتاجين شويه وقت للنضوج و دخول المنافسه في اوروبا و امريكا و ان كان الكوري احذ هذه الخطوه بالفعل...
يا استاذى العزيز وانا موافق ومؤيد لكلامك
كل الحكاية انى قلت ان العربية نفسها ماشية فالصين وحلوة لكنا لتجميع المصرى بوظها
وكل الفكرة ان مش كل العربيات الى محطوط عليها كلمة صيييييييييييييينى
تبقى سيئة ومتتركبش
وفى اخ بيقول العربيات الصينى مبتتركبش فى اوروبا لا هى بتتصدر وبتتركب ولكن مش زى الالمانى واليابانى لسبب واحد وهوتقارب السعر
يعنى لكيد لو اللانسر بسعرها الحقيقى الى برة مصر هنا وفنفس سعرها العربيةة الصينى كنت جبت اليابانى اكيد
لكن كلامك فالاصل انا مؤيد لية وبتفق معاة مليون المية
يا جماعة انا دايما اقول العربيات الصيني مش كله وحشة
بس هي عاملة زي البطيخة، يا حمرا......يا قرعة
ممكن واحد يشتري عربية صيني وتبقي احلي من الياباني، بس ييجي واحد تاني يشتري نفس العر بية تبقي العجلة احسن منها