الموضوع: إحساسك ايه بالـ abs

أنا معايا أختها الأكبر حجما و الأصغر سنا البرسونا 2009 و مازلت الحمد لله معايا التيل الأصلى لسه سليم ماشاء الله و ما اتغيرش.

لما بدوس على الفرامل الabs بحس بنبضات قوية تحت رجلى كأن الفرامل بتترج و هو ده أصلا فكرة عملها إنك بتضغط الفرامل بقوة مرة واحد تتصرف و كأنها بتتضغط أكتر من مرة

في الجين 2 او اي عربية تنية تحس بنبضات خرجة من دواسة الفرامل لما تدوس جامد

وبيتهيقلي ال aps بيشتغل بعد سنيتين لو دوست فرامل جامد وانت بتجري

وعموا هوا مفيد بس علي السرعات الكبيرة يخوف تحس ان حاجة غريبة حصلت في العربية وانا احينا بحس ان الدواسة هتتكسر تحت رجلي

وتحس بية اكتر لو طريق فية رملة ودوست فرامل جامد العربية هتقف مش هتتزحلق

وعموما ربنا يكفينا شرة وشر ال اير باج ويكفينا شر العربية وشر الطريق

طب معلش سؤال..أنا كنت راكب لانسر 2009 وكانت لمبة في العداد مكتوب عليها abs علطول منورة...ده معناه ايه

فى الغالب معناه إن فى مشكلة فى نظام الabs و ممكن برده تكون بس اللمبة معللقة بس احتياطيا لازم تراجع النظام كله لأنها المفروض تنور مرة واحدة أول ما تشغل الكونتاكت بس و بعدين تطفى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة jisso82

فى الغالب معناه إن فى مشكلة فى نظام الabs و ممكن برده تكون بس اللمبة معللقة بس احتياطيا لازم تراجع النظام كله لأنها المفروض تنور مرة واحدة أول ما تشغل الكونتاكت بس و بعدين تطفى

كلام صحيح

وممكن تعمل تجربة بسيطة لقياس كفاءة عمل الـ abs وهي انك تاخد العربية في منطقة مثلا فيها رمل وتبقى ماشي على سرعه لا تقل عن 40 كم وتضرب فرامل مره واحدة على الآخر وتشوف الـ abs هيشتغل بكفاءة ولا لاء

THanX GuYs

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة jisso82

فى الغالب معناه إن فى مشكلة فى نظام الabs و ممكن برده تكون بس اللمبة معللقة بس احتياطيا لازم تراجع النظام كله لأنها المفروض تنور مرة واحدة أول ما تشغل الكونتاكت بس و بعدين تطفى

+111111111