ومنى ليك موتور تكتك ياعم
اتكل وكمل
عرض للطباعة
ومنى ليك موتور تكتك ياعم
اتكل وكمل
اصل الموضوع في الاول والاخر معرفة وثقة في المنتج اللي بتشترية
زيت مستورد -ماركة عالمية محترمة جدا- ريفيوهات من على النت بتشكر- سواقتي واني عارفها كويس
عربية لسه شبه زيرو- وموتور محترم- ومتابعة جيدة للموضوع
وقبل كل ده توكل على الله
انا بستعمل mobil xhp وبغيره كل 4000 وعمر ما حسيت ان صوت العربيه عالى أو السحب قل
بصوا يا جماعه انا مره كنت عند الميكانيكي وكان في طيار عنده بيعمل عربيته وكان جايب زيت موبيل 1 بس من امريكا بس كان مكتوب عليه انا بيتغير كل 15000 ميل
يعني 24000 كيلوا
انما بتاع مصر مش مكتوب عليه حاجه او بيقعد
الكلام ده يا جماعه انا مش اول مرة اسمعه او مش جديد عليا..
سمعته قبل كده من اكترمن سنة.. ومعنديش ادني خوف اني اجربه..
اولا سمعته من مين..؟؟ واحد قريبي ابن خالي شغال في شركة كالتكس للزيوت مهندس مبيعات..
وفي مرة سألته بالصدفة عن الموضوع ده قاللي كل ده كلام دعاية عشان الزيت يتباع..
زقالي ان المدير بتاعه.. معاه عربية اوبل فيكترا الفينات..
بيحط فيها زيت ديلو جولد بتاع كالتكس.. وبيغيره كل 20 الف كيلو.. وده من زمان.. وبيتابع الزيت كل فترة بانه بيحلل عينات منه ويشوف مدي صلاحيته للاستمرار في العربية.. وكفائته
المهم انه عادي جدا..
وفي ملحوظة ان الواحد اللي بيمشي كتير بالعربية ممكن يسيب الزيت في العربية كتير..
لكن العربيات اللي مش بتمشي كتير مش مستحب ان الزيت يتساب فيها لحد ال200 الف كده.. واقصد اللي مش بتمشي كتيسر اللي هي ممكن مش تكمل ال200 الف دول في السنة يعني..
علشانا لزيت من الركنة ممكن يتكصف وييجي عليه مية من الموتور.. وفي الحالة دي الكفاءة بتاعته بتقل وممكن يحتاج تغيير اسرع..
وكون الزيت لونه بيسود.. ده مش دليل ان الزيت بقي وحش وعايز تغير.. بالعكس.. ده دليل علي ان الزيت ده كويس وانه بينضق الموتور كويس وبيشيل الرواسب والحاجات دي بكفاءة..
المهم في الموضوع ده اللزوجة مش اللون..
وفي حاجة اخيرة.. ريبي ده بيجرب الموضوع ده في عربيته لانسر 1600 موديل 2007 عاملة 28 الف كيلو تقريبا.. وقرب يوصل بالزيت اللي فيها 20 الف فعلا.. والعربية زي الفل..
انا عن نفسي هاجرب الموضوع ده..وبكل راحة ومن غير قلق..
أنا عملت بموبيل 1 12 ألف س الموتور صوته علي جدا
انا شايف نا انوع الزيوت الى مصنوعة فى مصر مش هتستحمل يعنى لو جبت زيت من برة انا عندى استعداد اجرب
عربيتى القديمة ال127 كنت با اغير الزيت العدنى العادى كلتكس 20-50 ابو 30 جنيه مش قبل 6000 و ساعات كنت با اسيبه ل8000
العربية موتورها زى الفل و لحد النهارده زميلى اللى اخدها منى بيحكى عن موتورها (سحب واستهلاك بنزين مفيش بعد كده)
لانسر بحط لها زيت كالتكس هافولين 5-30 و بغيره بعد 9-10
موبيل وان كنت بغيره بعد ال10 و كان بيبقى كويس
عن نفسى لو استخدمت تخليقى مش ها اغير قبل 15000
طيب اية موضوع ان موبيل 1 او الزيوت التخليقية عموما ما يقعدش اكتر من 6 شهور حتي لو عملت بية الف كيلومتر بس ؟
و لا دية اشتغالة و خلاص علشان نغير و ندفع ؟
والله اللي سمعته وقولته في تعليقي انه صح..
ده علي كلام قريبي اللي شغال في كالتكس..
علشان بيحصل تكثيف لأبخرة ميه في الموتور جوة وحاجات تانية بتقلل كفاءة الزيت جامد..