والله لوكانت عاديه بمحرك مثلا 1.6 او 2.0 كانت هتكسر الدنيا
رقم العضوية : 35540
تاريخ التسجيل : 14Mar2009
المشاركات : 26,487
النوع : انثى
الاقامة : Egypt_Alexandria
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: لا يوجد
دراجة بخارية: -
الحالة :
رينو ديزير DeZir فى معرض باريس سبتمبر 2010
ستكشف رينو في معرض باريس خلال شهر سبتمبر القادم عن السيارة الاختبارية «ديزير» DeZir للتأكيد على مسار التصميم الجديد الذي ستتخذه الشركة تحت قيادة رئيس قسم التصاميم الجديد الهولندي لورنز فان دن أكر. وتأخذ السيارة ذات الموتور الكهربائي الوسطي إسمها من مشروع رينو للسيارات الكهربائية Z.E. حيث يركز الحرف Z على مبدأ Zero Emissions أي سيارات بلا عوادم.
وتتميز ديزير بأبواب مجنحة، وبجسم يبلغ امتداده 4.2 متر وهي بذلك أقصر قليلا من ميغان فيما يقل ارتفاع سقفها 10 سم عن مستوى سقف أودي R8.
وستحمل السيارة موتور كهربائي في الوسط يستمد طاقته من حزمة بطاريات أيونات الليثيوم بطاقة 24 كيلو-واط مثبتة بشكل رأسي مباشرة خلف المقاعد لضمان توزيع مثالي للوزن بين المقدمة والخلفية. وستتمكن السيارة من قطع 160 كيلومتر قبل الحاجة لإعادة شحن بطارياتها التي تستمد هواء تبريدها عبر المقدمة والخلفية وأيضا من خلال فتحات على الألواح الجانبية الألمنيوم للجسم.
وتستخدم ديزير نفس الموتور الكهربائي المعتمد لسيارات رينو الكهربائية، ولكن بفضل بعض التعديلات تمكنت رينو من رفع الطاقة المتولدة إلى 150 حصان والعزم إلى 167 رطل-قدم.
ويمكن شحن البطارية بثلاث طرق مختلفة: عبر القابس الكهربائي المنزلي التقليدي وسيتطلب الأمر 8 ساعات متواصلة، عبر نظام شحن ثلاثي الأطوار بقوة 400 فولت يمكنه شحن 80 بالمائة من استيعابية البطاريات في 20 دقيقة، وأخيرا عبر حل طورته شركة إسرائيلية لصالح رينو يمنح العملاء إمكانية تبديل البطاريات على نحو سريع في محطات خاصة وفق نظام تسميه رينو Quick Drop.
وبوزنها البالغ 830 كيلوجرام، يمكن لـ ديزير التسارع إلى 100 كلم/س في 5 ثواني.
وتشير رينو بأن تصميم المقدمة يرسم هوية سياراتها القادمة، حيث ستحمل كل سياراتها نفس الأسلوب في التصميم والذي يتسم بالديناميكية العالية.
ومن المتوقع أن يبدأ تطبيق ملامح الهوية الجديدة عبر الجيل القادم من الصغيرة «كليو». وتشير مصادر مطلعة بأن طريقة معالجة المصابيح والمبالغة في حجم شعار رينو ستكون جزء من معالم كليو القادمة.
وخلافا للسيارات الرياضية التي اعتاد فيها الركاب الجلوس على مقاعد وعائية منفصلة كليا، ستزود ديزير بصف واحد للمقاعد سيحمل شعار رينو ويتوقع أن يستخدم في سيارات رينو القادمة. ويعتمد التصميم الداخلي على تمايز الألوان بين الأحمر والأبيض مع اعتماد الجلد ككسوة لمعظم المكونات الداخلية.
وستعزز لوحة الأجهزة الشعور بالحس الرياضي وبمتعة القيادة إذا تعكس قراءات رقمية دقيقة عن التسارع وعن نمط الأداء. وسيتم التحكم بمعظم الوظائف الداخلية عبر لوحة مركزية تعمل باللمس، وتشمل التجهيزات نظام ملاحي وبرمجيات متطورة للتحكم بالطاقة وبصورة ممتعة على طريقة ألعاب الفيديو
وتشير رينو بأنها تعمل منذ فترة مع شركة IRCAM المتخصصة بالصوتيات لتطوير أصوات تطلقها السيارة تعويضا لأصوات العادم المفقودة. والهدف من إصدار الأصوات هو تبديد مخاوف المهتمين بشؤون السلامة نحو السيارات الكهربائية التي تعمل بشكل هادئ كليا وبلا أصوات ما يجعلها غير محسوسة لعابري الطرقات وكذلك للمكفوفين.
وتتضمن حزمة دفع ديزير نظام لاسترداد الطاقة المهدرة كنتيجة لعمليات الفرملة، ويعتمد على نفس مبادئ نظام KERS لاسترداد الطاقة الذي استخدمته سيارات الفورميولا واحد، حيث يقوم النظام بشحن البطاريات بالطاقة المستردة مع توفير زر خاص للسائق على المقود يمكنه الضغط عليه لوضع الطاقة المستردة موضع الاستفادة لتعزيز أداء السيارة خلال التسارع والتجاوز على غرار سيارات الفورميولا واحد.
وعلى الرغم من تشارك ديزير في تقنيات بنائها مع ميغان تروفي السباقية التي تصنعها رينو في مجمع إنتاج ديبي، تؤكد الشركة الفرنسية بأن السيارة الاختبارية لا تمثل صيغة جديدة لسيارة ألباين رودستر، حيث تدور الشائعات حول احتمال أن تعيد رينو إلى الحياة ماركتها الرياضية السابقة «ألباين» Alpine.
الأبعاد
قاعدة العجلات
2582 ملم
الطول
4225 ملم
العرض
1968 ملم
الارتفاع
1163 ملم
الخلوص الأرضي
110 ملم
المحور الأمامي
1600 ملم
المحور الخلفي
1705 ملم
الوزن
830 كيلوجرام
معامل الجر
0.25 Cd
الموتور
النوع
كهربائي تزامني مع دسر لولبي
القوة
150 حصان
العزم
167 رطل-قدم
الأداء
50-0 كلم/س
2 ثانية
100-0 كلم/س
5 ثواني
السرعة القصوى
180 كلم/س
البطاريات
النوع
أيونات الليثيوم
الطاقة
24 كيلو-واط
المسافة الكلية
160 كيلومتر لكل شحنة كاملة للبطارية
ناقل الحركة
الدفع
خلفي
النظام
مباشر مع محل تخفيض للأمام والخلف
الهيكل
البناء
أنبوبي فولاذي
العجلات
245/35 R 21
الفرامل
أقراص مهواة في الأمام والخلف (356 ملم)
مع كلابات سداسية المكابس
الشركاء في التطوير
الجسم
G Studio
الإطارات
ميشلان
الصوتيات
IRCAM Acoustics
رقم العضوية : 64718
تاريخ التسجيل : 10Mar2010
المشاركات : 748
النوع : ذكر
الاقامة : Riyadh, KSA
السيارة: Renault Fluence 2011
السيارة[2]: Hyundai Elantra 2012
دراجة بخارية: no
الحالة :
والله لوكانت عاديه بمحرك مثلا 1.6 او 2.0 كانت هتكسر الدنيا
[aldl]http://im12.gulfup.com/2011-10-16/1318748921822.jpg[/aldl]
Mekkawy
رقم العضوية : 14888
تاريخ التسجيل : 21Jul2008
المشاركات : 473
النوع : ذكر
الاقامة : CAIRO
السيارة: Citroën c4 2012
السيارة[2]: NUBIRA ONE 97 MT
دراجة بخارية: honda
الحالة :
برافو رينو هايل
شكرا علي التقرير
YOUSSEF MOHAMMED
رقم العضوية : 35544
تاريخ التسجيل : 14Mar2009
المشاركات : 1,339
النوع : ذكر
الاقامة : منوف.......المعادى
السيارة: Nothing
السيارة[2]: Fiat Argenta 82
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
قال رسول الله صلى الله عليه وسلم:"اضمنوا لى ست من أنفسكم أضمن لكم الجنة
اصدقوا اذا حدثتم و أوفوا اذا عاهدتم و أدوا اذا أتمنتم وغضوا ابصاركم واحفظوا فروجكم وكفوا أيديكم" صدق رسول الله صلى الله عليه وسلم -صحيح البخارى ومسلم-
رقم العضوية : 28383
تاريخ التسجيل : 24Dec2008
المشاركات : 702
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: لوجى وبس
السيارة[2]: Logan 2010 FO
دراجة بخارية: لا
الحالة :
العربية دى خسارة تمشى فى الشارع اصلا
موضوع مميز جدا شكرا يا بسكوتة
ال 8 ساعات دى من الفيشة العادية من اى منزل يعنى لو فى مصر بتاخد من 220 فولت فى دول اوروبا بتبقا 110 فولت
ازاى بتحتاج 8 ساعات عشان تتشحن
وازاى 80% من الشحن فى خلال 20 دقيقة
يعنى كل الوقت الباقى دا عشان يشحن 20% بس
انما ال 20 دقيقة دى من شاحن مش عادى وبيطلع 400 فولت
(هناك من يحبون الجدل لمجرد الجدل و يجب أن أعترف أنني طيلة حياتي الطويلة لم أر شخصا يقتنع برأي شخص آخر بعد أي جدال أتمنى لو وجدت الشخص الذي يقول في تواضع معك حق ...لقد كنت مخطئا ) د. احمد خالد توفيق
المفضلات