انا مش مقتنع بحكاية ان تشغيل التكييف فوق عدد لفات محدد ممكن يضر الكمبريسور
أولا انا باعمل كده على طول ثانيا دورت على حجة تفيد كده في الكتالوج مالاقيتش
حد يفيدني بمعلومة أكيدة لو ممكن
عرض للطباعة
انا مش مقتنع بحكاية ان تشغيل التكييف فوق عدد لفات محدد ممكن يضر الكمبريسور
أولا انا باعمل كده على طول ثانيا دورت على حجة تفيد كده في الكتالوج مالاقيتش
حد يفيدني بمعلومة أكيدة لو ممكن
هو الكمبريسور بيفصل في اي عربية
انا معايا فيرنا هل اما درجة الحرارة المطلوبة بتوصل بيفصل ولالا؟؟
لان باليل بحط التكييف على واحد وبتلج منه وبيفضل متلج العربية وبعيدن بقلل درجات التهوية خالص وبحط التكيف على وضع فوق وتحت
موضوع مكرر ولا مش مكرر ولا منقول احنا لازم نتشكر صاحب الموضوع عشان موضوع دا مهم ومش كلنا شوفنا
الف شكر ليك ع الموضوع المهم دا
بس حكايه تشغيل التكيف بالتدريج دي مش فاهمها
هوا انا لما افتح التكيف وادوس ع الزر اللى بيدي الهواء البارد as دا ح يشتغل التكيف ماشي؟
انما لما افتح ع 1 ولا 2 ولا 3 ولا 4 مش حتزيد ال rpm عن مستواها الطبيعي ح يفضل ثابت زي ما هوا على دورة 15 متلا!! مش كدا ولا ايه
نحسبها كدة واحدة واحدة.
لو العربية ماشيه ب آر بي إم عالي يعني المحرك بيلف بسرعة عالية. قبل مانشغل التكييف طبعاً الكومبرسور واقف مش شغال. لو أنا شغلت الكومبرسور فجأة على السرعة العالية دي أكيد في مشكلة ممكن تحصل. (أقل حاجة بلية التكييف) لأنها فجأه بتحمل. زي الدبرياج كده لازم تشيل رجلك واحدة واحدة علشان العربية ماتنطش منك.
الفيصل في الموضوع ده ال آر بي إم مش السرعة.
يعني لو ماشي على 150 كلم/ساعه و عايز تشغل التكييف دوس على الدبرياج و استنى لغاية مال آر بي إم ينزل وبعد كدة شغل التكييف زي مانت عايز.