الموضوع: مافيش حل تاني .. عن تجربة عملية .. ارجوا توصيل صوتي للمسؤولين

بسم الله الرحمن الرحيم

اولا ارجوا ان يتسع صدركم لي لتتفهموا الفكرة واقسم بالله انها مجربة وناجحة 100% ومافيش حل تاني غير كده

انا بنيت فكرتي على محورين
الاول ... التأديب
الثاني ... توفير الموارد لعمل اللازم
هنفهم دلوقتي انا اقصد ايه

انا اقصد ان البني ادم بطبيعته مش بيحب الالتزام غير لما بياخد فوق دماغة (او على الاقل نسبة كبيرة من الناس) , يبقى نلعب على المحور ده لتأديب المستهتر بقواعد المرور واللي بالتالي بيشكل سبب رئيسي في الاذدحام , ومن ناحية تانية هنستعملة كمورد للحكومة لتوفير الاموال اللازمة لرصف وانارة وتخطيط وتمهيد وانشاء الكباري اللازمة ووضع كاميرات المراقبة والاشارات الضوئية ..... إلخ وبكده مش هيبقى فيه حجة للحكومة انها تقول منين هنعمل ونسوي , وبرضو مافيش ظلم للناس , لان الملتزم مش هيتغرم والمستهتر هنستغل استهتارة في تنظيم شوارع مصر

واليكم المقترحات التي هي مطبقة فعلا في احدى الدول الاكثر نجاحا في هذا المجال ومرورها يعتبر مثال يحتزى به ...

1- عدم تقدم اي شخص لأخذ رخصة القيادة او تجديدها بعد عشر سنوات إلا بعد اتمامة لمحاضرات التعليم بمدارس السواقة الحكومية المحترمة والتي يجب ان تعاد هيكلتها (والميزانية موجوده متخافوش)
2- تحديد رسوم تعلم قيادة السيارات بواقع مبلغ 1000 جنية للمحاضرات العملية والنظرية والامتحان الاول , ومن يرسب يدخل الامتحان الثاني برسوم زائدة حسب المحاضرات التي يحتاجها والتي يراها المدرب حسب خبرته (وبكده وفرنا فلوس بناء مدارس جديدة وليس اعادة هيكلة فقط)
3- فتح الجمارك التعسفية عن الشعب المصري واعدام المركبات التي تم العمل بها لاكثر من 20 سنة (طبعا ده هيخلي مصر حاجة تانيه خالص وشكلها حضاري وغير القرف اللي بنشوفه ده) وده هيكون ليه العامل في ان الناس هتخاف على سياراتها الجديدة وهتلتزم وهتكون الاعطال قليلة وبالتالي الاذحامات هتقل
4- عند تسجيل او تجديد اي مركبة يجب التأمين عليها , وعند وقوع اي حادث يتم الاتصال مباشرة بالشرطة والتي تأتي للمعاينة وتحديد المتسبب في الحادث لكي تقوم شركة التأمين التي قد أمن لديها بتغطية التكاليف ( واهمية التأمين بتكمن في تقليل عدد الافراد المستخدمين للسيارات لان التأمين على السيارات الجديده ممكن ان يتعدى 1000 جنية وده مبلغ مش متوفر مع معظم الناس سنويا) .. طب والغلابة ..
5- توفير مواصلات تليق بالاستخدام الادمي والغاء الاسطورة التي تسمى الميكروباص العشوائي واخضاع كل المواصلات لهيئة الطرق والمواصلات
6- تخطيط الطرق ووضع اشارات ضوئية في التقاطعات وكاميرات مراقبة عليها , وعمل دوارات في التقاطعات الصغيرة , وتوعية السائقين بقواعد دخول الدوار (الاولوية لمن داخل الدوار) , ووضوع كاميرات مراقبة في اماكن مختلفة على الطرق لمتابعة سلوك السائقين وتوقيع الغرامات عليكم بدون محسوبيات , ووضع رادارات ثابتة في جميع الطرق
7- ولتوفير الميزانية الكافية لكل هذه المتطلبات يتم توقيع الغرامات بشكل قاسي وبدون التدخل البشري لتفادي الظلم والمحسوبية , بمعنى ...
إلغــــــــــاء شـــــــرطي المــــــرور وجعل الغرامات كلها عن طريق الكاميرات والرادارات ودوريات الشرطة التي تحتوي على ظباط امناء ( ارجوا من الله ان يتوفروا في مصر )
8- يتم احتساب الغرامات كالتالي:
* 200 جنية عدم الالتزام بخط السير الالزامي + نقطتين سوداء على الرخصة
* 200 جنية تجاوز الحارة بتهور وبدون اعطاء اشارة + نقطتين سوداء على الرخصة
* 1000 جنية لتجاوز الاشارة الضوئية الحمراء + حجز ستة اشهر للسيارة او دفع غرامة لفك الحجز عنها
* 600 جنية تجاوز الحد الاقصى للسرعة من 21 كيلومتر - 40 كيلو متر (اول 20 كيلو مسموح بهم)
* 800 جنية تجاوز الحد الاقصى للسرعة من 41-60كيلو متر
* 1000 جنية تجاوز ال61 كيلو + حجز السيارة ستة اشهر او دفع غرامة لفك حجزها
* 400 جنية السير على كتفي الطريق (تجاوز الخط الاصفر على جابني الطريق) ان شاء الله هيتعمل مع التخطيط , وعمل مسافة تكفي لسيارة على الجانب الايسرلسيارات الاسعاف والمطافي والشرطة
* 200 جنية الوقوف في الممنوع , وذلك بعد تخطيط مواقف على الجانب الايمن في الطرق الكبيرة والتي تستوعب ذلك ومن الممكن ايضا ان تكون هذه المواقف برسوم يتم دفعها في ماكينة آلية تصدر تذكرة توضع على التابلوه ( وده مصدر تاني للدخل )
* 200 جنية لحزام الامان + نقطتين سوداء على الرخصة
* سحب الرخصة والزام السائق بالذهاب للمدرسة مرة اخرى عند تجاوز النقط السوداء ل 20 نقطة , ويتم الغاء النقاط السوداء في حالة مرور سنة على اخر نقطة سوداء تمت اضافتها , وبيكون ده دليل على التزام السائق , لانه خلاص مابقاش فيه محسوبيات
* عدم تجديد رخصة السيارة إلا بعد دفع مخالفاتها , او تسجيل سيارة جديدة لنفس الشخص الا بعد سداد المخالفات المتراكمة عليه في ملف اي سيارة اخرى ... يبقى اللي هيداوم على الطريق هو الملتزم بس واللي مش هيلتزم هيركب سيارته في البيت بس مش هينزل بيها الشارع لأن ...
* حجز اي سيارة تم على انتهاء ترخيصها 3 اشهر كحد اقصى , ويتم ذلك عن طريق دوريات الشرطة المنتشرة في الشوارع ( بما يرضي الله برضوا)

... وبكده نكون ادبنا الغير ملتزم , وبفلوسه وفرنا فلوس للحكومة عشان تعمل كل الحلول والبدائل للطرق وتنظيم حركة السير ... وعن تجربة والله ,, انا عايش برى مصر وبشوف المصريين هنا بيعانو قد ايه في اول سنة بيشتروا سيارة وبعدين بيلتزموا وبيكونوا مشرفين ... هو ده البني ادم لازم يتغرم عشان يتعلم

وتقبلوا مروري .. مرور فيصل او بين السرايات

انا هاقولك حاجة طبعا النظام دا لا يختلف عليه اتنين بس انت بتتكلم عن مصر يعني انسي ان حاجة زي كدا ممكن تحصل اصلا لسبب ان دايما التطبيق مش بالصورة المرجوة
حاجة كمان بس دا هزار يعني عايزين نخبي الموضوع دا لحسن حد ياخد بيه خبر و يعملوه قانون مرور جديد تاني و لا حاجة دا فرصة تجيب فلوس للمرور .