تجربتى مع عطل فى الدبرياج تم اصلاحه اتمنى ان يستفيد الجميع منها
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخوانى الاعزاء سوف اقص عليكم تجربتى مع عطل فى الدبرياج تم اصلاحه اتمنى ان يستفيد الجميع منها.
السيارة لانوس 1 موديل 99 موتور 1600 2 كامة
منذ اكثر من 3 شهور تلاحظ لى ان دواسة الدبرياج يحدث فيها حاجة غريبة وهى عندما اضغط عليها من اجل الغيار تدخل ولا تعود وعندما حدث ذلك معى اول مرة بطلط العربية ودورتها تانى رجعة الدوسة عادية جدا ولم اعرف سبب حدوث ذلك وقد حدث نفس الموضوع مرة ثانية ولكن بعد فترة طويلة وعلية فلم اهتم حيث ان يعود بعدها طبيعى جدا ولكن من يومين تحديدا يوم الثلاثاء الماضى ذاهب الى عملى صباحا وتم تسخين السيارة وبدات التحرك بها وكل شيىء كان عادى وعند تقاطع لايبعد عن منزلى كثيرا وعند الضغط على دواسة الدبرياج حدث نفس الشيىء ولكن هذه المرة وبعد عودة دواسة الدبرياج الى مكانها الطبيعى وعند الضغط عليها مرة اخرى بهدف اعطاء غيار تلاحظ لى ان الدواسة اصبحت خفيفة جدا بشكل غير طبيعى وصاحب ذلك عدم امكانية اعطاء غيار للعربية وعندها تأكد لى ان ما حدث هذه المرة ليس كما كان يحدث من قبل والحمد لله لم تكن المسافة بعيده عن منزلى وبمساعدة اولاد الحلال دفعنها حتى المنزل وهناك فتحت غطاء الموتور لاجد ان زيت الباكم منتشر على الجزء اسفل الموتور . وعلية اغلقت غطاء الموتور وذهبت الى عملى وانا فى المكتب دخلت على النت وتحديدا الى منتدانا العظيم لكى ابحث عن اى شيىء عن هذه المشكلة ولكن لم اجد حالة مشابهه فقررة انه عند عودتى سوف امر على احد الميكانيكية الذين يقال فى حقهم كلام طيب ملحوظة انا لم اصلاح اى عطل او اعمل اى صيانة للسيارة منذ 3 سنوات وهو تاريخ شرائى لها خارج التوكيل ( شركة الكويت والبلاد العربية ) وهذا لا يعنى انهم الافضل ولكن راحة نفسية بالنسبة لى شخصياً وبالفعل ذهبت للميكانيكى المشار الية وشرحة له المشكلة عندها قال دى حاجة معروفة جدا وعادية خالص العربية محتاجة طقم دبرياج كامل ( اسطوانة - دسك - بلية ) وعندها قاطعتة وقلت له اننى لم تحدث لى اى مشاكل مع الدبرياج سوى موضوع الدواسة ولكن عربيتى جيدة جدا بفضل الله من حيث السحب ولا تحدث معى اى رجرجة عند بداية الحركة او يصدر منها اى اصوات فقال لى نعم ولكنهم باظو الان وان ما حدث ان البلية خرجة من مكنها مما ادى الى ان يخرج بستم الماستر من مكانه وهذا ما يفسر سقوط زيت الباكم ولابد من تغيرهم وكان امرا طبيعيا ان اسئلة عن تكلفة هذه العملية فقال بقطع الغيار ما يقرب من 850 جنيهاً . قلت له سوف اشوف طريقة اسحب بها السيارة الى عندك بعدها ذهبت الى المنزل وتناقشة مع اخى لكى نسحبها بسيارتة حتى نوصلها الى الميكانيكى . ولكنى وبعد كل ذلك وبكل صرحة لم اكن مقتنع بهذا الكلام عندما قلت لاخى هذا الكلام نصحنى بان نذهب بالعربية للتوكيل كما تعودنا والامر لله من حيث التكلفة وبالفعل تم سحب العربية من الهرم حتى الدقى وتم شرح المشكلة لمهندس الاستقبال فقال لى ان ماستر الدبرياج السفلى قد ضرب سوف يتم تغييرة وبعدها نكشف على مجموعة الدبرياج بالكامل لو فى اى مشكلة اخرى نصلحها وكان هذا الكلام مقنع ومريح لى جدا فقلت لة تمام نغيير الماستر ولو فى اى حاجة اخرى يجب ان يتم تغييرها الا يتم ذلك قبل اخطارى وتركت السيارة وذهبت الى عملى فى انتظار الاتصال التليفونى من التوكيل .
ولكن قلقى دفعنى للبحث عن رقم التليفون الخاص بالاستاذ / محمد ممدوح مستشار قسم الديو فى منتدانا العظيم حيث انه ومن خلال متابعتى لكل موضوعاتة او مداخلاتة القيمة انه شحص فاهم وعلى علم ودراية جيدة وخبرتة فى هذا المجال لا يستهان بها على الاطلاق وبالفعل توصلت الى رقم تليفونة وقمت بالاتصال به وشرحة له المشكلة فما كان منة الا ان قال لى خيرا فعلت حيث ان كلام المكنيانيكى غير منطقى تمام وما ياكد ذلك انك لم تلاحظ اى اصوات تصاحب هذه المشكلة وان العطل لن يخرج عن ماستر الدبرياج ولا اخفى عليكم وقع هذه المكالمة بالنسبة لى فهى كانت كنسمة هواء جميلة فى يوم حار جدا جدا " جزاه الله عنا خير الجزاء " على كل ما يقدمة لنا من نصائح ومعلومات مفيدة جداً .
وقد جاء الاتصال المنتظر من التوكيل حيث قالو لى انه تم اصلاح العطل وتربيط العفشة ويمكنكم الحضور لاستلامها والتكلفة الاجمالية 248 جنيهاً
وكان تفصيل الفاتورة على النحو التالى :
105 جنية اجمالى المصنعيات
110 جنية اجمالى قطع الغيار " ماستر دبرياج سفلى + زيت باكم "
11 جنية اجمالى خدمات
22 جنية اجمالى ضريبة مبيعات
واستلمت السيارة من التوكيل وخرجة بها للتجربة والحمد لله وجدت كل شيىء تمام بفضل الله ورحمتة .
وكانت تلك تجربتى اضعها بين ايديكم للاستفادة منها واعتذر على الاطالة و الشرح المفصل لهذه التجربة .
اترككم فى رعاية الله وامنة ......
