ياريت ياجماعه كل واحد معاه نوبيرا يدخل يقولنا السرعات بتاعتها على كل غيار يعنى على الاول والتانى والتالت والرابع والخامس انا سمعت من ناس كلام غريب ان التانى بيجيب 100 و120 مش فاهم ازاى ياريت نوصل لمتوسط معقول للنوبيرا فى السرعه على الغيارات الخمسه
عرض للطباعة
ياريت ياجماعه كل واحد معاه نوبيرا يدخل يقولنا السرعات بتاعتها على كل غيار يعنى على الاول والتانى والتالت والرابع والخامس انا سمعت من ناس كلام غريب ان التانى بيجيب 100 و120 مش فاهم ازاى ياريت نوصل لمتوسط معقول للنوبيرا فى السرعه على الغيارات الخمسه
متشكر جدا لحضرتك بس ممكن اعرف انت بتنقل على ار بى ام كام
مش هقلك 2 ونص دايما وكده....بس دة حسب الطريق...يعنى سعات 3 وسعات 4....بس عمرى ما بوصل ل 5 او 6.....والعادى بنقل على 2 ونص
الاول لحد 62 كلم
التاني 110
لو بتنقل على 6 ار بي ام
التالت 120 على ار بي ام 5
مجربتش اعلى من كده
رابع النوبيرا بيوصل 180
MMamdouh
ايه يا جماعة الارقام اللي تخض دي
انا يوم ما بجيب 100 على الرابع بحس اني افتريت عليها
اخري rpm 4000وده لما اكون بتجاوز حد علي التاني او التالت
بقالى فترهاقتباس:
ايه يا جماعة الارقام اللي تخض دي
انا يوم ما بجيب 100 على الرابع بحس اني افتريت عليها
ما بأشتغلش بالخامس كتير
والرابع بيوصل معايا ل120
أو أكتر قليلا ....تقريبا وأنا عند 4000 لفه
غير كده مبذودش عن كده
بهدف تفتييح المكنه
وفعلا هناك نتيجه طيبه ....وبتفيد تلك الطريقه لتفويق المكنه
وفى التسارع وقت التخطىء والمواقف المعينه
انا شوفتها فى النوبيرا بعد ما سقطنا المكنة ال2000 و اساسا اللانوس الرابع بتاعها بيوصل 160 و بيبقى لسة فيه نفس يكمل
و ادى فيديو للانوس جايبة 170 على الرابع... روح للدقيقة 1:34
يبقى طبيعى النوبيرا تجيب اكتر من 170
http://www.youtube.com/watch?v=wNswX...eature=related
MMamdouh