| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 19

  1. #1

    الصورة الرمزية kantoosh

    رقم العضوية : 69549

    تاريخ التسجيل : 02May2010

    المشاركات : 153

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: 20000

    السيارة[2]: 15000

    الحالة : kantoosh غير متواجد حالياً

    افتراضي هل يوجد علاقة بين نوعية البنزين وتلف عامود الكرنك - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
    انا قريت موضوع بيقول ان رقم الاوكتان بتاع البنزين بياثر على الموتور وان لو رقم الاوكتان اقل من المفروض للموتور ممكن ياثر على عامود الكرنك ودى حاله نادره طيب انا حصل معايا فعلا وانكسر عامود الكرنك وبمون بنزين 80 وكان فيه زيت والعربيه ما سخنتش والميه زى الفل واول ما لمبة الزيت نورت ركنت وبطلت العربيه والميكانيكى قاللى ان لما العامود انكسر طرمبة الزيت وقفت علشان كده اللمبه نورت انا دلوقتى مش عارف هل فعلا البنزيت هو اللى كان السبب موتورى 1300 بتاع ال125 وعربيتى بولونيز ولو كان فعلا اعرف البنزين المناسب لموتورى ازاى وسمعت انى لو حطيت نفتلين مع البرنزين بيظبط الموتور ارجو الافاده من اهل الخبره
    ولكم منى جزيل الشكر


  2. #2

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    فعلا

    لو البنزين المقرر للمحرك أوكتانه أقل من المطلوب

    بيحصل أجهادات على عمود الكرنك

    نتيجة عدم الأتزان الديناميكى للأحمال المنقوله الى العمود

    ومع التمادى فى أستعمال بنزين أوكتان أقل من المقرر

    بتحصل شروخ غير مرئيه فى بنية عمود الكرنك من الأجناب للركب

    ووارد جدا

    تحطم عمود الكرنك وأنشطاره الى نصفين

    وسمعت انى لو حطيت نفتلين مع البرنزين بيظبط الموتور
    كلام غير صحيح

    وليس له دلاله علميه

    وناتج عن فتوى غير شرعيه


  3. #3

    الصورة الرمزية kantoosh

    رقم العضوية : 69549

    تاريخ التسجيل : 02May2010

    المشاركات : 153

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: 20000

    السيارة[2]: 15000

    الحالة : kantoosh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شكرا يا استاذ سمير على اهتمامك بس انا طيب عاوز اعرف ايه البنزين المناسب لموتورى هو الموتور 1300 بتاع ال 125 بس تقريبا كل حاجه فيه استاندرد اعرف الاوكتان المناسب لموتورى ازاى وسمعت برضه انه فيه ماده بتتباع فى البنزينه ممكن تضاف على البنزين وترفع من الاوكتان هل الكلام ده صحيح انا كل الموضوع عاوز اتلاشى انه يتكرر تانى والعامود ينكسر تانى
    وجزاك الله كل خير


  4. #4

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بس انا طيب عاوز اعرف ايه البنزين المناسب لموتورى هو الموتور 1300 بتاع ال 125 بس تقريبا كل حاجه فيه استاندرد اعرف الاوكتان المناسب لموتورى ازاى
    أعتقد أن موتور الفيات 125 كربوراتير عادى

    ولو أستخدمت ال 80
    وصوت المحرك ناعم وتمام

    يبقى البنزين مش سبب فى تلف الكرنك بالنسه لك

    ولكن أنهيار ضغط الزيت هو السبب

    ولو أنت شوفت الكرنك القديم ( اللى أنكسر )

    ولقيت فيه ركبه محروقه

    مكان الكسر

    يبقى ده عيب أنخفاض فى ضغط الزيت

    مش عيب بنزين منخفض الأوكتان

    وسمعت برضه انه فيه ماده بتتباع فى البنزينه ممكن تضاف على البنزين وترفع من الاوكتان هل الكلام ده صحيح
    أنا سمعت زيك أن فيه ماده أسمها ( معزز الأوكتان ) octan booster

    بتضاف للبنزين بهدف رفع درجة الأوكتان

    ( بس مش نفتالين والكلام الخايب ده )

    بس حقيقى أنا ما بأعترفش بأى أضافه ممكن الواحد يستخدمها لرفع أوكتان البنزين

    ماهو مكنش حد غلب

    كنا كلنا مونا 80 وحطينا الماده دى
    وكان أنتاج ال90 وال 92 أتوقف حاله

    مش كده ولا أيه


  5. #5

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    والميكانيكى قاللى ان لما العامود انكسر طرمبة الزيت وقفت علشان كده اللمبه نورت
    متصدقوش على طول كده

    ممكن يكون العكس اللى حصل معاك

    وقت ما ضغط الزيت أنهار واللمبه نورت والمكنه بتلف

    أنكسر معاك عمود الكرنك بسبب لسعانه وقفشانه نظرا لعدم وجود تزييت


  6. #6

    الصورة الرمزية kantoosh

    رقم العضوية : 69549

    تاريخ التسجيل : 02May2010

    المشاركات : 153

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: 20000

    السيارة[2]: 15000

    الحالة : kantoosh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انت فعلا انسان محترم ولك منى كل الشكر والتقدير وانا اسف ان بسال كتير بس ده لانى اول مره اركب عربيه ومن ساعه ما جبتها وكانها فيها عفريت كل شويه يطلع فيها حاجه وبحاول اتعلم علشان اتلاشى العيوب كلها وبالنسبه للعامود انكسر من النص ونازل زى ما هو ولا فيه اى حاجه فيها عيب غير انه انكسر طيب انا عندى غاز كمان هل ممكن يكون ده سبب فى انه ينكسر مثلا بس لما انكسر كنت ماشى بنزين مش غاز وهل ممكن مثلا ان الزيت حل وبقى ضعيف فكان سبب فى كسره مع العلم ان الزيت كان مقاسه تمام بس كنت المفروض اغيره علشان كنت مشيت عليه حوالى 1500 كيلو وكنت حاطط زيت كالتكس ودلوقتى بحط زيت موبيل اللى هو ب 50 جنيه ( ايه رايك فيه ) واسف على الاطاله واتمنى ما اكونش عضو رخم


  7. #7

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب انا عندى غاز كمان هل ممكن يكون ده سبب فى انه ينكسر مثلا بس لما انكسر كنت ماشى بنزين مش غاز وهل ممكن مثلا ان الزيت حل وبقى ضعيف فكان سبب فى كسره مع العلم ان الزيت كان مقاسه تمام بس كنت المفروض
    والله تفكيرك زى الفل

    ممكن يكون فيه نسب من الغاز وأنت محول على الغاز بتهرب للكرتير

    من بين الشنابر وجدران الغرف من الداخل

    وحلت زيت التزييت

    والضغط أنهار تحت الطلمبه

    ولعلمك برضه

    من واقع دراستى لميكانيكا الموائع

    وارد جدا يكون هروب الغاز للكرتير

    كان بيفور الزيت ويخللى الطلمبه تضخ زيت متقطع وممكن مضخش كمان

    وطبعا هنا الغلط على الأعمده وبالذات عمود الكرنك والكامه

    ___________________________________


    وده سبب تانى يخلينا نتلاشى التعامل مع الغاز كوقود لمحركات البنزين وبالذات القديمه شويه

    حفاظا على المحرك

    وموضوعك ده جميل الصراحه


  8. #8

    الصورة الرمزية kantoosh

    رقم العضوية : 69549

    تاريخ التسجيل : 02May2010

    المشاركات : 153

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: 20000

    السيارة[2]: 15000

    الحالة : kantoosh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طيب تنصحنى بايه علشان اتلاشى انه يتكرر تانى ابطل امشى غاز ولا اعمل ايه وايه رايك فى الزيت اللى قولت لحضرتك عليه اللى هو موبيل 2500 كيلو ب 50 جنيه وبالنسبه للبنزين احط 90 وبلاش 80 ولا اخلينى 80 وخلاص ؟؟؟؟؟؟؟


  9. #9

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طالما العربيه مكنتها 125 وصوت المكنه حلو

    بلاش الغاز خالص

    وحط 80 وتوكل على الله

    وبالنسبه لنوعية الزيت ده أنا معرفوش بجد

    حاول تستعمل موبيل xhp أو شيل الأصفر أو فيسكو 2000


  10. #10

    الصورة الرمزية kantoosh

    رقم العضوية : 69549

    تاريخ التسجيل : 02May2010

    المشاركات : 153

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: 20000

    السيارة[2]: 15000

    الحالة : kantoosh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    طيب معزرة مكن تستحملنى شوية انا اخر حركات العربيه معايا ان الشداد بتاع العجله اليمين انكسر وانا ماشى وطلعت بالعربيه فوق الرصيف والجنب اليمين باظ والشاسيه اتعصر المهم انا غيرت الشداد بواحد جديد وجبت بارة دركسيون جديده وميزان جديد بس المقص كان متنى ما انكسرش وروحت لواحد عفشجى استعدلهولى ولحمهولى لحام كويس وقاللى يشتغل معاك تمام بس انا خايف تفتكر يشتغل كويس ولا ممكن يقل معايا وكمان ازاى اعرف ان الشداد مشروخ وانا سايق او انه فيه مشكله عامة فى العفشه ولا ما بيتعرفش وبينكسر فجاه مع العلم انى مغير الشداد ده من شهر وانكسر فجاه برضه ولا ممكن يكون فيه عيب هو اللى بيكسر الشداد ولا العربيه راكبها عفريت ههههههههههه معلش اعزرنى انا رغاى شويتين بس العربيه مزهقانى جدا جايبها مبقاليش 3 شهور وما ركبتهاش 5 مشاوير على بعض



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. عامود الكرنك مبوّش في البيتل
    بواسطة kar!m في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 29-11-2012, 09:45 AM
  2. ازاي نثبت عامود الكرنك في مكانه...
    بواسطة Drift_Lover في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 11-07-2010, 01:42 AM
  3. هل يوجد علاقة بين نوعية طلمبة البنزين واستهلاك البنزين وسحب العربية ؟
    بواسطة sameh_loza في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 23-05-2010, 07:19 PM
  4. هل يوجد علاقة بين معدل استهلاك البنزين و نوعه ؟
    بواسطة Lion_Heart في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 22-05-2010, 11:13 PM
  5. الى من لدية خبرة ..ارجو مساعدتى فى عامود الكرنك
    بواسطة amr_elrashidy في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 18-04-2008, 10:43 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2