كنت على طريق سريع و معاك مقياس ضغط الهوا فى الكاوتش و عارف ان مفيش كمبرسور او حد يظبط هوا لفتره طويله
و بتقيس الهوا لقيت الاربع فردات ضغطهم غير بعض ...
1- تمشى بيهم كده؟
2- تفضى شويه من كل واحده و تمشى بضغط اقل من المفروض بس الاربعه ليهم نفس الضغط؟
عرض للطباعة
كنت على طريق سريع و معاك مقياس ضغط الهوا فى الكاوتش و عارف ان مفيش كمبرسور او حد يظبط هوا لفتره طويله
و بتقيس الهوا لقيت الاربع فردات ضغطهم غير بعض ...
1- تمشى بيهم كده؟
2- تفضى شويه من كل واحده و تمشى بضغط اقل من المفروض بس الاربعه ليهم نفس الضغط؟
فضي بس لو لقيت واحدة مليانة زيادة ....... انما تفضي واحدة عشان تفضى زي اختها لأ :)
غير ان على فكرة ضغط العجل عالساخن بيبقى اعلى من الصحيح
يعني المفروض انت تظبط و العجل بارد .... مثلا على 30
لو مشيت مشوار و الجنط و العجلة سخنوا هتلاقيه 35 او 40 و ده عادي
ايوه انا معاك
هوه سؤال افتراضى مش حاجه حصلت فعلا
و نفترض ان الاربعه كانو اقل من الطبيعى بنسب متفاوته ... كده يبقى اختيارك انك هتمشى بيهم كده صح؟
المفروض كل اسبوع صباحا تروح تظبط الأربعة عند بتاع كاوتش أمين عشان الإشتغالات وما تكونش مشيت عليها 3-4 كيلو عشان الهوا بداخلها ما يسخنش ... ويكون معاك المقياس بتاعك تخلي الراجل يظبط بيه
يا راجل ... 30 من 35 مش كتير متبقاش نمكى قوى كده :))))))))))))))))))))))
عادي جدا خليك ماشي بيهم زي ما هما
لو واحده زايده عن المعدل الطبيعى ههويها شويه .. لو هى مضبوطه و الباقى أقل هسيبها.
على فكره المفروض ضغط الهوا فى العجل اللى ورا يبقى غير اللى قدام لو فى ناس كتير راكبين معاك ورا