اكيد بس مشكلة الPVC او وصلاتة مش ناعمة زى الستانلس.... بس طبعا مفيش امتصاص الحرارة الكبير لانها بلاستيك
يضاف على كدة رخص سعر الPVC و سهولة التعامل معاه و خفة وزنة
MMamdouh
اكيد بس مشكلة الPVC او وصلاتة مش ناعمة زى الستانلس.... بس طبعا مفيش امتصاص الحرارة الكبير لانها بلاستيك
يضاف على كدة رخص سعر الPVC و سهولة التعامل معاه و خفة وزنة
MMamdouh
انا عايز اعمل كيت كامل من الPVC بحيث اني اخلى cold Intakeاقتباس:
اكيد بس مشكلة الPVC او وصلاتة مش ناعمة زى الستانلس.... بس طبعا مفيش امتصاص الحرارة الكبير لانها بلاستيك
يضاف على كدة رخص سعر الPVC و سهولة التعامل معاه و خفة وزنة
و اقدر امشى بيه فى الصيف و قررت انى اطلع الفلتر من فتحه الفوج ليت
بس شكل العام مش هيبقي لطيف لو بفتح الكبوت قدام حد و شاف المواسير جوه الحوض
بس شكل العام مش هيبقي لطيف لو بفتح الكبوت قدام حد و شاف المواسير جوه الحوض[/QUOTE]
اللي هيفتح الكبوت يا عمده ويشوف المواسير اللي في الحوض هيحس انه في المطبخ :10D5C8w1107:..
ايه رايك لو تحط الفلتر جوه علبه الفلتر نفسها السفلي ويبقي كده محمي شويه من حراره الفرن وكمان مش هنحتاج نعدل ماسوره تغذيه الهوا اللي ورا الشبكه ؟
اه هتجرب فى الراجل الأول يا نبيل
ربنا يستر على عماد
كده انت هتخوفه ومش هنعرف نجرى التجارب على سيارته
سيبه
لأ يا عماد متخفشى و اتكل على الله
مبسوط كده يا عم نبيل
مش عجبانى
مش من قلبك كده
انا عاوز احساس اكتر عشان عمده يسخن ويدوس
كدا يا عمدة مع السرعة هيبقى فى كمية هوا أكبر بتدخل أعتقد هيبقى فى تعديل فى مواسير العادم
الزيادة فى الهوا مش كبيرة للدرجة اللى تحتاج تعديل فى الشكمان... الكلام دة لو ركبت مكنة بسعة لترية اعلى او ركبت تربو او سوبر شارجر
MMamdouh
كلام جميل اوى كده ان شاء الله هندوس فى الموضوعاقتباس:
بسيطة... لو حد اعترض على الشكل اطلع قطعة على الطريق و ساعتها مش حيقدر يفتح بقة و حيعرف قيمة الPVC و الفلتر
انا جه فى دماغى انى احاول اظبط المواسير و غلفها ورشه و دلعها كدهاقتباس:
اللي هيفتح الكبوت يا عمده ويشوف المواسير اللي في الحوض هيحس انه في المطبخ :10D5C8w1107:..
ايه رايك لو تحط الفلتر جوه علبه الفلتر نفسها السفلي ويبقي كده محمي شويه من حراره الفرن وكمان مش هنحتاج نعدل ماسوره تغذيه الهوا اللي ورا الشبكه ؟
لكن فى مشكله ان الفلتر عندي كبير و مش هيدخل جوه العلبه
ولو دخل الكبوت مش هيقفل :mad2:
لا يانوبل راجع الصور تانىاقتباس:
ليه كل ده
كل اللى انت محتاجه
ماسوره من الفلتر الجديد
اللى هى رقم 2 يعنى
ايه اللى جاب سيره الفوج فى الموضوع
وبعدين انا مستنيك تعمل الماسوره عشان اعمل زى بتاعك بالظبط
بس بعد ما اجرب فيك:hlopaet_prv:
الماسوره رقم 2 مش واصله للفلتر ولكن انا سيبها عشان تساعد على تجديد الهوا
اقتباس:
لأ يا عماد متخفشى و اتكل على الله
مبسوط كده يا عم نبيل
اه باين عليكوا عايزينى اجيب ضولفهااا:dzey:اقتباس:
مش عجبانى
مش من قلبك كده
انا عاوز احساس اكتر عشان عمده يسخن ويدوس
اقتباس:
كدا يا عمدة مع السرعة هيبقى فى كمية هوا أكبر بتدخل أعتقد هيبقى فى تعديل فى مواسير العادم
البشمهندس ممدوح قال اللى فيه المفيداقتباس:
الزيادة فى الهوا مش كبيرة للدرجة اللى تحتاج تعديل فى الشكمان... الكلام دة لو ركبت مكنة بسعة لترية اعلى او ركبت تربو او سوبر شارجر
كنت قريت هنا فى المنتدى موضوع واحد كان عامل الحركة دى فى عربية شاهين "انا مش فاكر صاحب الموضوع بعتذرله بشدة" و وسع الشكمان سنة بسيطة عشان يستوعب كمية العادم الى هتخرج بعد كدا
دا على سرعة زى ال100 ما بتعرفش تطلع إيدك من العربية
مش فاهم قصدك يا سحس
و خصوصا الجمله الاخيرة
فى العاده شكمان الأوبل واسع عشان ينفس العربية كويس
فمعتقدش انك هتحتاج تعمل حاجة فى الشكمان
الواحد سخن يا جدعااااان
بص يا سيدى
لو مشينا بالعربية بسرعة و طلعت دراعك بره العربية هيبقى صعب تثبت إيدك فى مواجهة الهوا صح
فلو حطيت فتحة الفلتر فى إتجاه الهوا و مشيت بسرعة كدا أنت هتزود كمية الهوا الى داخلة المكنة بالعافية لأن الهوا الى هيخبط العربية ساعتها مش هينساب حوالين العربية و هيدخل كمية كبيرة فى الفتحة الجديدة
فخمت يا عمدة
يعنى من الأخر تربو بس فى السرعات العالية بس
الكلام ده مش صح
امال فايده البوابه ايه
لأ التحكم الكهربى بتاعها اقوى مما تتخيل
موضوع جامد تسلم ايدك
و هو ده المطلوب اسباته :hlopaet_prv:اقتباس:
الواحد سخن يا جدعااااان
ايون فخمت النقطه دىاقتباس:
بص يا سيدى
لو مشينا بالعربية بسرعة و طلعت دراعك بره العربية هيبقى صعب تثبت إيدك فى مواجهة الهوا صح
فلو حطيت فتحة الفلتر فى إتجاه الهوا و مشيت بسرعة كدا أنت هتزود كمية الهوا الى داخلة المكنة بالعافية لأن الهوا الى هيخبط العربية ساعتها مش هينساب حوالين العربية و هيدخل كمية كبيرة فى الفتحة الجديدة
فخمت يا عمدة
يعنى من الأخر تربو بس فى السرعات العالية بس
بس ايه علاقه ده بنقطه الواحد مش عارف يرفع ايده من العربيه على سرعه100
+111111111اقتباس:
لأ التحكم الكهربى بتاعها اقوى مما تتخيل
بس برضه هيبقى فى فرق فى السحب و التجميع برضه
ايوه هو مش الفرق الخيالي بس هيبقى برضه فى فرق استجابه اسرع
الله يخليك يا باشا تشكر على زوقك و مرورك على الموضوعاقتباس:
موضوع جامد تسلم ايدك
من الناحيه الفيزياقيه :H_angry[1]: صحاقتباس:
الصراحة يا طنانى مكدبش عليك ما إتعاملتش معاها مباشر انا بتكلم من ناحية فيزيائية
بس طنانى قصده انها مش سداح مداح يعنى
فى تحكم كهربى لبوبات الهوا اللى هى الحارس يعنى
انا قصدى إن الضغط على وش العربية هيزيد جدا جدا مع السرعات العالية بيتناسب مع مربع السرعة "فيزيا بقى "
طبعا دا هيولد ضغوط عالية على البوابة
دا أكيد هيزود الإستجابة بتاعت العربية بشكل ملحوظ على السرعات العالية
انا هقولك على حاجة
جرب بدام محمد ممدوح عاملها عنده و شغالة تمام
انا عن نفسى كنت بخطط للموضوع دا و كنت شوفت قبل كدا عند بتاع الإستيراد جزء بلاستك الى بياخد الهوا من على الشبكة بس كان فى مواجهة الهوا انا بدور على حاجة زيه عشان أعملها عندى
كلامك زى الفل و الله انا فهمت قصدك
بس فعلا العربيه مصممه على كدا كيت ال(Cold Air Intake)
فى الاسترا عندى ماسوره ورا الشبكه قطرها كبير مش صغير اللى هى فى الصور رقم 1
و اللى بتدى للمسوره رقم 2 اللى انا قولت انى سايبهم بحكم تجديد الهوا جوه الحوض لصلاح الفلتر
و فعلا لو تلاحظ اصلا سحب الاوبل فى السرعات العاليه بيبقى رائع (ده يرجع لتفسيرك) + ان طبعا وزن العربيه الكبير بيقل كمان
و ده اللى خلانى افكر فى الموضوع ده قبل اما اعمله
انا سألت النهارده واحد فى التوكيل قاللى نفس الكلام اللى انا متأكد منه
البوابه تحكمها الكهربائى اقوى بمراحل مما يتخيل الجميع و الا و انت بتجرى يبقى الهو اللى هيخش زياده اكتر من و انت بتزود برجلك و ده كلام فيزيائى مش منطقى
يبقى حتى لو ركبت وصله ثابته تجيب الهوا من بره مش هتأثر فى كمية الهوا اللى داخله الموتور بس هتأثر فى جودته بس
الفكرة اللى قللى عليها حاول تخليها فى اعلى نقطه ممكنه و لو هتركبها تحت بيبقى لازم تركب عيها شبكه حماية
هو كده كده هيبقى الفلتر عرضه اكتر للتراب لو انا حطيته فى فتحه الفوج ليت
بس ذى ما طنانى قال الفرق هيزيد فى جوده الهوا
بمعنى ان الهوا هيبقى بارد بنسبه كبيره عن الهوا السخن اللى جوه الحوض
و ده هيخليه مشبع اكتر بالاكسجين و بتالى هيبقى الحرق افضل
شكرا على الموضوع المميز
تمام و خصوصاً الحاجات الغريبه اللى فى الشوراع بتاعتنا
اصلا مهما على ضغط الهوا باى شكل عمرة ما حيفتح البوابة لان الضغط على يمين اكس البوابة زى الضغط اللى على شمال الاكس بالتالى التعادل فى القوى عمرة ما حيخللى القرص يلف
اضافة لكدة ان اى عربية فيها تربو بتشتغل تحت ضغط اعلى بمرااااحل من اى ضغط ممكن يسببه مرور الهوا بسرعة فى ماسورة السحب و فى حالة التربو عمر ما ضغط التربو بيقدر يفتح البوابة و دة سبب وجود blow off valve عشان تفريغ ظغط التربو لما البوابة تقفل والا ريش التربو تتلف
MMamdouh
الله عليك يا بشمهندسنا يا كبيييييييييييييراقتباس:
اصلا مهما على ضغط الهوا باى شكل عمرة ما حيفتح البوابة لان الضغط على يمين اكس البوابة زى الضغط اللى على شمال الاكس بالتالى التعادل فى القوى عمرة ما حيخللى القرص يلف
اضافة لكدة ان اى عربية فيها تربو بتشتغل تحت ضغط اعلى بمرااااحل من اى ضغط ممكن يسببه مرور الهوا بسرعة فى ماسورة السحب و فى حالة التربو عمر ما ضغط التربو بيقدر يفتح البوابة و دة سبب وجود blow off valve عشان تفريغ ظغط التربو لما البوابة تقفل والا ريش التربو تتلف
انت وصلتلى معلومه كنت عايز افهمها من زمن
و هى الوظيفه الاساسيه للBlow Off Valve
العفو يا ريساقتباس:
شكرا على الموضوع المميز
ده شرف ليه والله
اقتباس:
عشان مافيش حاجة تدخل تسد المواسير
و بلاوى تانيه كتيييييييراقتباس:
تمام و خصوصاً الحاجات الغريبه اللى فى الشوراع بتاعتنا
أستاذ محمد ممدوح انا مقصدتش إن البوابة تتفتح زيادة
انا قجصى لو ثبتنا حجم الفتحة و زودنا الضغط هيمر كمية أكبر بتزيد بزيادة الضغط
بس دا كل الى قصدته
الله ينور ده اللى انا عايز اقوله
و يا حسين الكلام ده لو العربية مبطله او التحكم الكهربى مفصول
و دى تتثبت ازاى يا سحس ؟اقتباس:
انا قجصى لو ثبتنا حجم الفتحة و زودنا الضغط هيمر كمية أكبر بتزيد بزيادة الضغط
بس دا كل الى قصدته
انا مش فاهم قصدك معلش حكم السن بقى ؟